吉利銀河OS
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極氪私有化落定，吉利全力挑戰(zhàn)比亞迪：年目標(biāo)已提升至300萬
7月15日，吉利控股集團(tuán)宣布，旗下吉利汽車控股有限公司（下稱“吉利汽車”，00175.HK）與極氪智能科技有限公司（下稱“極氪”，ZK.US）正式簽署合并協(xié)議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，
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2025車市半年報：比亞迪領(lǐng)跑、吉利暴增，合資陣營殺回戰(zhàn)場
下半年的好戲已拉開大幕。 隨著2025過半，各大車企也開始交出今年上半年的答卷。 整體來看，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑上汽緊跟其后，成為唯一超過200萬輛的汽車集團(tuán)。新勢力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來、小米、鴻蒙
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掀桌子的吉利，搶奪華為小米話語權(quán)
極氪9X的發(fā)布會，本身是一場掀桌子模式。 掀桌子的具體模式是，非常兇狠的工業(yè)和技術(shù)風(fēng)格，一系列參數(shù)放出來，是任意一家新勢力很難模仿，需要一定時間才能突破，甚至不容易順利交付的數(shù)字。 這一切有別于華為和
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吉利，在憋一個“大招”？
“一個吉利”，從減法到加法。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 5月15日，吉利汽車（0175.HK）公布了2025年第一季度的財務(wù)數(shù)據(jù)。 吉利汽車Q1實現(xiàn)
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慢一步則步步皆輸：吉利為何必須私有化極氪？
時間緊迫，轉(zhuǎn)型必須提速，因為關(guān)乎生存。這還只是吉利集團(tuán)應(yīng)對車企科技軍備競賽的一個片段，好戲還在后面。 5月7日，汽車圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車突然宣布將以每股25.66美元的價格私有化極氪品牌，計劃收購剩余34.3%股份實現(xiàn)完全合并
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2025年4月自主五強(qiáng)銷量盤點：吉利狂飆 長城重返10萬+
日前，多家自主車企陸續(xù)公布了自家的4月銷量數(shù)據(jù)。毫無懸念的是，比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國品牌銷冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長了21%。吉利排在第二，單月銷量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車企
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吉利“千里浩瀚”PK比亞迪“天神之眼”，智駕平權(quán)競爭開始
導(dǎo)語 | Lead 當(dāng)比亞迪宣布全系車型搭載“天神之眼”系統(tǒng)時，智駕平權(quán)的口號響徹整個智能汽車領(lǐng)域，比亞迪的“天神之眼”徹底將一眾車企拉入這場智能化的
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吉利一夜進(jìn)化L3，高階智駕車平價賣
智駕從炫技走向普及”作者｜王磊編輯｜秦章勇2025年，注定是全民普及智駕的一年。昨晚，吉利的AI智能科技發(fā)布會落下帷幕，成為繼比亞迪，長安之后的第三家普及高階智駕的自主車企。其中的重頭戲就是吉利的千里浩瀚安全高階智能駕駛系統(tǒng)，共規(guī)劃了H1、H3、H5、H7到H9五大層級
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問了吉利躍問：和Grok3比，誰厲害？它是這樣回答的……
2025新年的開關(guān)，是由AI按下的。先是春晚機(jī)器人扭秧歌、搖手絹，然后是AI主播代替真人主播播報新聞，跟著是這幾天深圳70位AI公務(wù)員上崗…… 這個世界已經(jīng)無法阻擋AI的入侵
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吉利、比亞迪、蔚小理……背后竟然站著同一群人！
中國人應(yīng)該爭口氣。 文 | 華商韜略 站在底特律的大街上，張志剛的心情，久久不能平復(fù)。 在那來回穿梭的汽車洪流里，竟然找不到一點中國制造的影子，他的心里不服輸：中國人應(yīng)該爭口氣
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吉利整合，短板待補：高階智駕還缺一個領(lǐng)頭羊
對吉利而言，技術(shù)路線眾多其實只是短板一方面。真正短板是，在高階智駕，目前還缺少一個可以獨當(dāng)一面、沖鋒陷陣的尖子生。 作者|楊 銘 編輯|劉珊珊 中國最大自主汽車制造商之一的吉利控股集團(tuán)，醞釀已久的重大戰(zhàn)略調(diào)整，迎來歷史性時刻
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吉利控股優(yōu)化極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)
☆證券之星 新能源汽車行業(yè)周報 據(jù)上海有色網(wǎng)，截止11月15日，電池級碳酸鋰7.69-8.05萬元/噸，均價7.87萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌250元/噸；工業(yè)級碳酸鋰7.455-7.555萬元/噸，均價7.505萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌200元/噸
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背靠吉利集團(tuán)，三年半虧損近80億，曹操出行IPO之路“道阻且長”
圖源：視覺中國 藍(lán)鯨新聞11月7日訊（記者 翟智超）繼如祺出行（09680.HK)、嘀嗒出行（02559.HK）成功登陸港股后，吉利集團(tuán)旗下曹操出行有限公司（下稱“曹操出行”）也將備戰(zhàn)港股IPO
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吉利奇瑞加碼，A00死而復(fù)生？
或許是看到了A00級市場翻紅的潛力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00級王者，知豆汽車宣布重新歸來，參與一下這個競品還不算多的市場。 到底是怎樣的市場潛力，讓知豆蠢蠢欲動？乘聯(lián)
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智能車燈IPO，傍上了吉利“太子”
文/瑞財經(jīng) 程孟瑤時隔三年半，55歲的港科大博士肖國偉與74歲留美博士陳正豪聯(lián)手創(chuàng)辦的廣東晶科電子股份有限公司（簡稱：晶科電子）重啟IPO征程。從新三板退市，到科創(chuàng)板撤單，本輪示好港交所能順利踏入資本
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吉利汽車為何將成智能汽車的黑馬？
每個行業(yè)，從初創(chuàng)的摸索到穩(wěn)定的成熟，都經(jīng)歷著獨特的生命周期，這個周期可以被細(xì)分為七個階段：初創(chuàng)、導(dǎo)入、爆發(fā)、成長、成熟、衰退和穩(wěn)定。當(dāng)我們談?wù)撓M品公司或是科技股公司時，滲透率規(guī)律成為了一個不可或缺的參考框架
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緊急迫降！百度阿波羅+吉利浩瀚難扶極越？
這家企業(yè)的01號車型在上市33天后，不得不宣布全系降價3萬。11月30日，極越汽車正式官宣：這次一步到位，全系直降30000元。而極越所說的全系，實際指的是極越品牌第一款也是目前唯一一款在售車型——極越01，此時距離這款車正式宣布上市僅過去了33天
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不拼硬件，拼軟件，澎湃OS能讓小米汽車起飛嗎？
在前不久舉行的小米14發(fā)布會上，小米正式發(fā)布了名為「澎湃OS」的操作系統(tǒng)，正式告別了已經(jīng)使用13年的MIUI系統(tǒng)。據(jù)了解該系統(tǒng)的英文名字為Xiaomi Hyper OS，是小米首個真正意義上的自研系統(tǒng)，光研發(fā)就花費了整整7年的時間
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從澎湃OS以小見大，看小米怎么玩轉(zhuǎn)車機(jī)
作者|Amy編輯|德新10月26日的小米發(fā)布會前夕，雷軍已經(jīng)通過微博放風(fēng)，這天不會公布太多小米汽車的消息�！感∶灼嚹壳斑M(jìn)展非常順利，明年上半年正式上市。等合適的時候，向大家集中匯報�！�?但還有眾多米粉不死心，全程緊盯直播，生怕錯過一幀小米汽車的消息
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小米澎湃OS，真就遙遙領(lǐng)先？
作者丨林登萬責(zé)編丨崔力文編輯丨別致讓我們一起為真正的“萬物互聯(lián)”而沸騰！“當(dāng)你和家人用微信視頻通話時，你不但可以切換前攝、后攝，你甚至可以切換到汽車的頂部攝像頭上，把美好的風(fēng)景，展示給你的家人和朋友們
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布局空中出行，吉利沃飛長空自研飛行汽車首秀
2022年8月25日，由英國皇家航空學(xué)會中國（上海）代表處主辦的AAMIC未來空中交通國際論壇在上海舉行。沃飛長空在論壇期間公布TF－2飛行汽車全尺寸技術(shù)驗證機(jī)及研制進(jìn)展，吉利低空出行的圖景正徐徐展開
吉利 2022-09-02 -
從極星汽車上市，看吉利集團(tuán)“野心”
作者 ｜ 沙拉醬編輯 ｜ 唐飛6月底，極星汽車登陸美國納斯達(dá)克，又一輛國產(chǎn)新能源車成功赴美上市。上市當(dāng)日，極星的股價漲幅達(dá)到了15．76％，市值約為266億美元（約合人民幣1782億元）。然而，好景不
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用魅族PK蘋果，新動作頻出的吉利在如何布局智能？
其他智能化公司出海上市，近地衛(wèi)星組網(wǎng)，收購手機(jī)廠商，吉利這是在布局怎樣一盤棋？吉利最近是真的閑不住，一會兒旗下公司要出海上市，一會兒發(fā)衛(wèi)星，現(xiàn)在又來收購手機(jī)廠商，它的舉動已經(jīng)超出了大家對一家車企的認(rèn)知
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吉利榮膺中國汽車風(fēng)云盛典評委會特別獎 遠(yuǎn)程甲醇重卡引領(lǐng)商用車甲醇技術(shù)
4月26日，中央廣播電視總臺·2021 中國汽車風(fēng)云盛典頒獎典禮上，吉利甲醇汽車研發(fā)與應(yīng)用獲得2021年度評委會特別獎。吉利甲醇汽車研發(fā)與應(yīng)用榮獲2021中國汽車風(fēng)云盛典評委會特別獎中央廣播電視總臺·
吉利 2022-04-27 -
吉利汽車：2021年營收超千億，今年將推8款以上油電混動和超級電混產(chǎn)品
2022年3月23日午間，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發(fā)布2021年財報。報告顯示，公司在過去一年實現(xiàn)營收1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應(yīng)
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瘦死的魅族，難撐起吉利的手機(jī)夢？
出品｜派財經(jīng)（ID：paicj314）文｜王飛澍 編｜派公子手機(jī)還沒開始造，吉利就先買了個“手機(jī)”。近日，有消息稱，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司正與手機(jī)廠商“魅族”洽談收購事宜。有接近交易的人士表示，“交易還在進(jìn)行中，正在做DD（盡職調(diào)查）”
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吉利收購魅族，圍城游戲上演
伯虎點睛：吉利拯救魅族，魅族盤活吉利。文 ｜ 唐伯虎奄奄一息的魅族終于熬來了它的蓋世英雄。據(jù)媒體報道，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司星紀(jì)時代，正在與魅族洽談合作事宜。吉利回應(yīng)說：我們對市場傳聞不予置評。自去年9月，吉利用7個多億成立星紀(jì)時代后，市場一直猜測吉利會如何做手機(jī)
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極氪智能化缺位，吉利望“魅”止渴？
日前多家媒體報道，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司正與手機(jī)廠商魅族接觸洽談收購事宜，交易還在進(jìn)行中，目前正在做DD（盡職調(diào)查）。對此，吉利控股方面表示不予置評。對于吉利收購魅族的傳聞，有觀點認(rèn)為吉利要進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)
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吉利更猛長城更穩(wěn)，多元化這步棋對吉利是危險的嗎？
【藍(lán)科技觀察】吉利更猛長城更穩(wěn)，兩者在多元化與行業(yè)聚焦中走出了兩條完全不同的道路。近日，吉利要收購魅族手機(jī)的消息引起了汽車圈廣泛的關(guān)注，而這距離吉利宣布進(jìn)入高端手機(jī)領(lǐng)域僅僅過去了4個月。雖然兩家公司對于收購信息沒有任何的反應(yīng)，但也正是這種歸于平靜的狀態(tài)讓無數(shù)人對于兩家企業(yè)的合并充滿了想象
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“小而美”走到十字路口，吉利或收購魅族助車機(jī)閉環(huán)
繼騰訊將收購黑鯊游戲手機(jī)的消息傳出之后，手機(jī)圈波瀾再起。據(jù)36氪獨家消息，吉利集團(tuán)旗下手機(jī)公司正與手機(jī)廠商“魅族”接觸洽談收購事宜。具體作價、合并方式等細(xì)節(jié)尚未披露，但已進(jìn)行到盡職調(diào)查環(huán)節(jié)。從去年吉利宣布進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)以來，市場一直在猜測其產(chǎn)業(yè)化的細(xì)節(jié)
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從綠色能源到綠色商用車，吉利協(xié)鑫聯(lián)手推動零碳陸運
碳達(dá)峰、碳中和已經(jīng)成為全球的共識，2021年我國明確提出“3060”雙碳目標(biāo)。交通運輸行業(yè)碳排放占比高達(dá)10％，是我國第三大碳排放源，其中商用車污染排放占比最高，因此商用車領(lǐng)域的減碳將是我國如期實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
吉利 2021-12-24 -
吉利銀河OS迎來1.2版本更新，億咖通科技助力星越L實現(xiàn)“智能化成長”
OTA是汽車智能化變革的核心功能之一。它不僅是車企為車輛賦予“成長”屬性、帶來創(chuàng)新的功能及體驗的重要工具；也是車企展現(xiàn)“用戶思維”、快速響應(yīng)用戶用車反饋的重要平臺。將于近期推送的吉利銀河OS 1．2版，是億咖通科技助力吉利汽車與用戶“一期一約”的又一次實踐
吉利 2021-11-23 -
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吉利汽車中期盈利雙增，料2025年電動汽車占比超3成
8月19日，資本邦了解到，港股公司吉利汽車（00175．HK）發(fā)布2021年上半年財報。 財報顯示，2021年上半年，吉利汽車營收為450億元（人民幣，下同），同比增長22％；扣除股份支付的股東應(yīng)占溢利30．2億元，同比增長31％，股東應(yīng)占溢利23．8億元，凈利潤24．1億元
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吉利銀河OS 1.10Beta版即將推送，億咖通科技深度賦能星越L智能迭代
快速迭代、持續(xù)進(jìn)化是智能互聯(lián)時代的特征，為了讓用戶能夠更充分地享受擁有“米級全面屏”的吉利星越L所帶來的沉浸式交互體驗，億咖通科技將賦能吉利推送吉利銀河OS 1．10Beta版。新版本在交互、生態(tài)、導(dǎo)
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