搶占智能經(jīng)濟時代的掌控席位，百度以AI之名

如果說智能經(jīng)濟時代的AI成為真正的基礎(chǔ)設(shè)施，那么“AI專注力”下的百度則成為基礎(chǔ)設(shè)施的“建設(shè)者”。

一方面，大路只有修在鬧市才能發(fā)揮更大的價值，智能經(jīng)濟時代的到來是百度AI最好的宏觀機會；另一方面，基礎(chǔ)設(shè)施的修繕也將促成鬧市的形成，百度一直是智能經(jīng)濟時代的主要推進力量。

而這種推進，顯然不能僅靠百度的力量，這時候，作為核心技術(shù)引擎，也作為百度“AI專注力”的重要底層支撐，百度大腦的開放價值體現(xiàn)出來。

目前，百度大腦AI大生產(chǎn)平臺已對外開放250多項核心AI能力，服務(wù)超過180萬開發(fā)者；作為AI大生產(chǎn)平臺的基礎(chǔ)底座，飛槳深度學(xué)習(xí)平臺定制化訓(xùn)練平臺上企業(yè)用戶超過6．5萬，發(fā)布模型達到16．9萬個。毫無疑問，百度對內(nèi)支持業(yè)務(wù)、對外平臺化AI賦能推進產(chǎn)業(yè)智能化，都離不開這種開放的核心技術(shù)引擎價值。

只有更多合作伙伴加入，更多的B端客戶享受到AI應(yīng)用或解決方案，智能經(jīng)濟時代才能更快到來，屬于百度的AI新破局點才能坐實。除了百度大腦，兼具抽象概念上和實際意義上的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者百度Apollo平臺也有類似的價值。

截至2019年底，Apollo擁有177家生態(tài)合作伙伴，平臺開發(fā)者36000名，專利申請超過1800余項，獲得全國150張自動駕駛測試牌照，測試?yán)锍坛�過300萬公里。而尤為重要的是，Apollo逐步形成的自動駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)三大開放平臺，已經(jīng)成為智慧交通、智能出行落地的核心力量。

新基建大潮來臨，百度在加速產(chǎn)業(yè)智能化的進程，各行各業(yè)的智能化升級推動著智能經(jīng)濟落地，這其中離不開百度的“AI專注力”——在AI領(lǐng)域深厚的積累和積極進取的創(chuàng)新精神，將助力百度搶占智能經(jīng)濟時代的掌控席位。

可以說，在經(jīng)歷各種輿論非議和現(xiàn)實困難后，一份超出預(yù)期的財報終于讓人看到了百度AI的商業(yè)化價值不再蟄伏�！癆I專注力”讓百度AI“熬”過了不太容易的日子，在新基建浪潮襲來、智能經(jīng)濟加速落地的關(guān)口，以開放的心態(tài)迎來了曙光和光明的未來。