二、美空軍“天空博格人”項(xiàng)目進(jìn)入合同競(jìng)標(biāo)階段

2020年5月15日，美國(guó)空軍發(fā)布了“天空博格人原型化、試驗(yàn)和自主能力發(fā)展”（SPEAD）項(xiàng)目的跨部局通告（BAA），要求工業(yè)界參與競(jìng)標(biāo)。美空軍在該通告中表示表示，項(xiàng)目的啟動(dòng)會(huì)將在萊特－帕特森空軍基地進(jìn)行，或者鑒于目前的疫情而通過遠(yuǎn)程會(huì)議形式展開。SPEAD項(xiàng)目的基本條款履行周期為5年，包含選擇條款在內(nèi)的周期為6年。建議書提交的截止日期為2020年6月15日，并預(yù)計(jì)于2020年7月8日宣布中標(biāo)方，屆時(shí)將授出多份不定期交付／不確定數(shù)量（IDIQ）合同，每份總金額4億美元。

美空軍在2019年3月發(fā)布的采用“天空博格人”軟件的低成本可消耗無人機(jī)想象圖（美空軍圖片）

SPEAD項(xiàng)目旨在把低成本無人機(jī)平臺(tái)與自主能力相結(jié)合，而后者正在一個(gè)包含系統(tǒng)設(shè)計(jì)代理的項(xiàng)目中單獨(dú)發(fā)展。美空軍在公告中表示，“天空博格人”是面向自主能力的可轉(zhuǎn)移的軟件套件，在融入低成本自主平臺(tái)后，可產(chǎn)生巨大的作戰(zhàn)能力和最小的后勤壓力，提升美國(guó)空軍高端有人作戰(zhàn)飛機(jī)的作戰(zhàn)能力，為美國(guó)未來空軍提供一種懾止、遲鈍和擊敗大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者的途徑，因而“天空博格人”低成本無人機(jī)被認(rèn)為是下一代無人機(jī)。

截至目前，美國(guó)克拉托斯公司、波音公司、洛馬公司和通用原子航空系統(tǒng)公司都已表示有興趣參加競(jìng)標(biāo)，提供運(yùn)行和演進(jìn)“天空博格人”的無人機(jī)。其中克拉托斯公司很可能直接使用其為美空軍發(fā)展并已進(jìn)行多次試飛的XQ－58A“戰(zhàn)神婢女”無人機(jī)（上）；波音公司在2020年5月12日明確將提供基于它為皇家澳大利亞空軍發(fā)展的“空中力量編組系統(tǒng)”無人僚機(jī)（中），該僚機(jī)的首架機(jī)于2020年5月5日出廠（中）；洛馬公司宣布將提供其“臭鼬工廠”發(fā)展的無人僚機(jī)，“臭鼬工廠”在2017年8月展示過一種無人僚機(jī)概念方案與F－35戰(zhàn)斗機(jī)編組想象圖（下）。通用原子航空系統(tǒng)公司在2020年5月18日表示將參加競(jìng)爭(zhēng)，但未談及解決方案。預(yù)計(jì)美空軍將要求該機(jī)低成本可消耗，根據(jù)最近幾年美國(guó)航空裝備相關(guān)采辦來看，可能傾向于成熟度高、最好已有技術(shù)演示驗(yàn)證機(jī)或原型機(jī)的解決方案。因此，目前已有樣機(jī)的克拉托斯公司和波音公司可能最有競(jìng)爭(zhēng)力。有關(guān)波音公司“空中力量編組系統(tǒng)”無人僚機(jī)的進(jìn)展情況，（美空軍、美國(guó)波音公司、美國(guó)洛馬公司圖片）SPEAD項(xiàng)目將發(fā)展出第一種集成化的“天空博格人”系統(tǒng)，即在模塊化軟硬件載荷設(shè)計(jì)的無人機(jī)中集成“天空博格人”自主任務(wù)系統(tǒng)，使有人機(jī)－無人機(jī)編組作戰(zhàn)成為可能�！疤炜詹└袢恕睙o人機(jī)不是一次性的，但卻比有人戰(zhàn)機(jī)更加允許消耗。該無人機(jī)將采用低成本可消耗飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造概念，目標(biāo)飛離成本只是目前有人機(jī)的零頭。為了真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可承受，相比于目前的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，“天空博格人”無人機(jī)的采辦、作戰(zhàn)和維護(hù)保障成本也要足夠的低。另外該無人機(jī)的研發(fā)周期也必須很短，以便面對(duì)全新的威脅開展快速的軟件升級(jí)和全新技術(shù)的集成，實(shí)現(xiàn)全新改型的快速研發(fā)和采辦。

美空軍研究實(shí)驗(yàn)室在2018年3月發(fā)布的2030年構(gòu)想視頻中，F(xiàn)－35A通過高效人機(jī)接口同時(shí)指揮6架隱身無人機(jī)作戰(zhàn)（美空軍研究實(shí)驗(yàn)室圖片）