其次，除了＂宜停車＂，立體車庫這類新型解決方案也被大力提倡用于解決車位不足的問題。據(jù)了解，目前深圳市也在大力鼓勵社會資本投資建設(shè)立體車庫，每個車位補(bǔ)貼的費(fèi)用8000－50000元不等的額度。而根據(jù)一家深圳智慧停車公司表示，2020年，智慧停車的需求明顯增加，企業(yè)訂單大增，上半年的增長已經(jīng)達(dá)到了50％，而下半年增長或可達(dá)到100％。

然而，在車位使用率低方面，我們注意到深圳為破解城市＂停車難＂問題，已于8 月 21 日上線深圳共享停車服務(wù)平臺。該平臺已具備共享停車資源信息在線發(fā)布、在線查詢、在線預(yù)約、在線導(dǎo)航、在線支付等功能，幫助市民實(shí)現(xiàn)錯峰共享停車。

目前，深圳共享停車服務(wù)平臺在羅湖區(qū)的試點(diǎn)工作已取得階段性成果，已成功接入 5 家停車場、43 個商業(yè)樓宇、5 個工業(yè)園區(qū)、5 家醫(yī)院、2 所學(xué)校與近 200 個物業(yè)小區(qū)，可以為周邊居民提供 950 個錯峰共享車位。

據(jù)悉，深圳交警將會繼續(xù)整合商場超市樓宇與周邊住宅小區(qū)的停車位資源，充分利用商、居停車時空錯峰的潮汐特性，開放商業(yè)停車場閑時車位資源，將商業(yè)停車場停車位共享給周邊居民使用，方便周邊老舊小區(qū)錯峰停車。這不僅能增加商業(yè)停車場的經(jīng)濟(jì)收益，也能形成商居共享共贏局面。

從深圳看全國，春天已來

綜上所述，我們可以看到，雖然深圳市一直采用汽車限牌措施來控制乘用車數(shù)量，通過增加臨時停車位、增設(shè)立體車庫、開發(fā)智慧共享停車平臺服務(wù)等措施來滿足缺口，但是深圳汽車保有量仍然持續(xù)增加，缺口仍然巨大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100萬。

放眼全國，停車位需求缺口正在日益擴(kuò)大。

根據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，全國汽車保有量達(dá)2．7億輛。另一組數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國66個城市汽車保有量超過百萬輛，30個城市超200萬輛。而2020年全國停車位數(shù)量將達(dá)到1．19億個，汽車保有量與停車位的比例僅為1：0．44，配比嚴(yán)重不足，尤其是在大城市。

有需求，就有市場。

根據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，截止到2020年8月，停車領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)有73萬余家，其中智慧停車相關(guān)企業(yè)近10萬家，在業(yè)／存續(xù)的企業(yè)近9萬家。在過去5年中，智慧停車相關(guān)企業(yè)新注冊量達(dá)6萬余家。

當(dāng)下，一線城市已經(jīng)開始加大政策支持力度，著手對交通及停車場進(jìn)行綜合性改造，智慧停車產(chǎn)業(yè)價(jià)值正在被無限放大。

據(jù)行業(yè)資深人士表示，運(yùn)用＂智慧停車＂技術(shù)可使交通擁堵減少30％，無效交通流減少12％至15％，尋找車位時間縮短6分鐘至14分鐘，是各大城市緩解停車難問題的努力方向。

而在新冠疫情的影響下，無障礙通行、無人值守、無感支付等服務(wù)場景的大眾接受度在快速提升，智慧停車無人值守的概念已在業(yè)內(nèi)成為＂香餑餑＂。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院初步預(yù)計(jì)，在國家和地方政府的支持下，國內(nèi)智慧停車市場規(guī)模在未來五年將保持20％以上的復(fù)合平均增速，到2025年行業(yè)產(chǎn)值有望接近400億元人民幣。

智慧停車的春天，或許正悄然到來。