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當(dāng)車輪駛?cè)胫悄軙r(shí)代，材料如何推動(dòng)汽車智能化駕駛邁向新階段？

智能汽車 2025-06-12

綠源集團(tuán)在港交所上市申請(qǐng)材料“失效”，規(guī)模遠(yuǎn)不及雅迪、新日等

2023年5月23日，貝多財(cái)經(jīng)從港交所披露易了解到，Luyuan Group Holding (Cayman) Limited（即綠源電動(dòng)車母公司——綠源集團(tuán)控股（開(kāi)曼）有限公司，下稱“綠源集團(tuán)”）在的上市申請(qǐng)材料“失效”

綠源集團(tuán)電動(dòng)車電動(dòng)兩輪車 2023-05-24

輪胎骨架材料決定輪胎性能，未來(lái)行業(yè)發(fā)展前景良好

在汽車工業(yè)的推動(dòng)下，我國(guó)輪胎骨架材料行業(yè)發(fā)展日益成熟，現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)鏈布局完善，產(chǎn)品種類齊全且質(zhì)量高，是全球主要輪胎骨架材料生產(chǎn)國(guó)之一。輪胎骨架材料，是輪胎中的主要載荷、承載構(gòu)件，作用是給予輪胎以支撐，承受車輛負(fù)荷，保證輪胎的強(qiáng)度、氣壓、穩(wěn)定性、安全性，防止輪胎變形

輪胎骨架材料輪胎 2021-10-29

為芯片、通信、新能源汽車等提供綜合散熱解決方案，彗晶新材料布局散熱全產(chǎn)業(yè)鏈條

近年來(lái)，中國(guó)智能制造業(yè)水平不斷提升，以5G、新能源汽車、消費(fèi)電子為代表的下游應(yīng)用領(lǐng)域的高速發(fā)展，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)熱界面材料行業(yè)市場(chǎng)攀升。然而由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起步晚，行業(yè)技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平存在很大差距，國(guó)內(nèi)

彗晶新材料芯片通信新能源汽車 2021-07-23

汽車缺芯和原材料漲價(jià)，2021款理想ONE比2020款貴1萬(wàn)元？

電動(dòng)汽車伴隨電池和電機(jī)規(guī)�；慨a(chǎn)后，價(jià)格會(huì)越來(lái)越低，很多電動(dòng)汽車價(jià)格相對(duì)同級(jí)燃油車價(jià)格已經(jīng)持平�？墒袌�(chǎng)里卻有少許新能源車卻是越賣越貴，除特斯拉就是理想了。最近，2021款理想ONE正式以33．80萬(wàn)元

理想ONE 汽車缺芯 2021-05-26

推出全新晶銳，大眾轉(zhuǎn)攻A0級(jí)市場(chǎng)？

前不久大眾新款Polo剛發(fā)布，近日斯柯達(dá)第四代晶銳正式亮相。其實(shí)上一代車型在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上銷量并不出色，隨后便慢慢淡出歷史舞臺(tái)。很多人都說(shuō)，懂大眾的人都會(huì)選擇買斯柯達(dá)，那這次這么短時(shí)間內(nèi)各自推出新車，到

晶銳大眾發(fā)動(dòng)機(jī)柯達(dá) 2021-05-12

這些原材料導(dǎo)致汽車價(jià)格越來(lái)越貴

蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，汽車因疫情再次流行起來(lái)，且由于商品價(jià)格上漲，汽車價(jià)格變得越來(lái)越貴。隨著供應(yīng)無(wú)法跟上需求，今年對(duì)汽車制造商來(lái)說(shuō)的許多關(guān)鍵材料（如銅、鋼鐵和鋁）都達(dá)到或快要達(dá)到歷史最高價(jià)格。彭博商

汽車價(jià)格上漲 2021-05-11

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新型碳纖維材料：更輕更便宜可用于汽車工業(yè)領(lǐng)域

雖然碳纖維材料既堅(jiān)固又輕巧，但其造價(jià)往往十分昂貴。不過(guò)，來(lái)自南非的科學(xué)家有望改變這一局面，他們發(fā)現(xiàn)了一種更廉價(jià)的替代物。7月29日，據(jù)外媒報(bào)道，南非約翰內(nèi)斯堡大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)車前草一些無(wú)用的莖能夠提取碳纖維，并替代目前的目前的炭纖維材料

碳纖維汽車 2020-07-30

從“不可能”到遞交材料，吉利為何回歸A股？

對(duì)于現(xiàn)在的吉利汽車來(lái)說(shuō),一個(gè)地方上市可能還真的不夠�！凹嚮貧wA股的可能,不是暫時(shí)沒(méi)有,以后也不可能,一個(gè)地方上市就夠了。”這是吉利汽車董事長(zhǎng)在13年前作為政協(xié)委員參加經(jīng)濟(jì)組討論后分享的心得體會(huì)。此時(shí),吉利汽車剛剛在香港金融商海中掛牌兩年不到

吉利 2020-06-19

汽車內(nèi)外飾材料、性能、工藝設(shè)計(jì)大全

汽車內(nèi)外飾常用材料、性能、工藝設(shè)計(jì)大全

汽車內(nèi)外飾 2020-03-06

全球汽車材料科學(xué)學(xué)院落地上海，3M“曲線造車”？

3M 汽車材料科學(xué)學(xué)院上海 2020-01-15

Nano One獲得一筆55萬(wàn)加元的訂單與車企合作電池陰極材料

NNO公司與一家全球汽車公司開(kāi)展合作，旨在評(píng)估其電動(dòng)車車載電池陰極材料的性能。

Nano One電池訂單電池陰極材料 2019-06-24

汽車內(nèi)外飾材料選擇標(biāo)準(zhǔn)

汽車內(nèi)外飾材料選擇標(biāo)準(zhǔn)解析。

汽車內(nèi)外飾 2019-05-06

復(fù)合材料軸承：解決汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)NVH問(wèn)題的新思路

噪音和振動(dòng)是駕駛員評(píng)估車輛質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵因素。嘎嘎聲、吱吱聲和振動(dòng)都可能會(huì)在人的感覺(jué)上產(chǎn)生負(fù)面影響，因此，為了保護(hù)品牌聲譽(yù)，原始設(shè)備制造商必須獲得汽車內(nèi)每個(gè)組件的噪音、振動(dòng)和聲振粗糙度（NVH）屬性。

NVH 圣戈班 2018-06-07

環(huán)保趨勢(shì)下，車用材料的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)前，碳排放過(guò)多而導(dǎo)致全球氣候變暖，是人類共同關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題。2016年，全球175個(gè)國(guó)家簽署了《巴黎協(xié)定》，減排減碳刻不容緩，這也成為影響世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要因素。

車用材料環(huán)保 2018-05-17

負(fù)極材料“接棒”鈷價(jià)瘋狂飆升針狀焦?jié)q幅達(dá)500%

自今年上半年鈷價(jià)瘋狂飆升之后，鋰電負(fù)極原材料針狀焦開(kāi)始拿下接力棒。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從今年年初開(kāi)始，針狀焦價(jià)格瘋狂上漲，報(bào)價(jià)從4000元/噸上漲至目前的20000元/噸，漲幅高達(dá)500%。

負(fù)極材料鈷價(jià)針狀焦 2017-10-11

未來(lái)汽車能“夜視”？新型石墨烯材料出現(xiàn)

最近，麻省理工大學(xué)的研究人員研究出了一種全新的石墨烯半導(dǎo)體材料。將來(lái)，有望被用在智能手機(jī)或是筆記本電腦上，甚至是汽車的前擋風(fēng)玻璃上。猜到它的作用了嗎？沒(méi)錯(cuò)，就是夜視功能！

石墨烯汽車夜視功能熱成像設(shè)備傳感器 2015-11-18

彗晶新材料

當(dāng)車輪駛?cè)胫悄軙r(shí)代，材料如何推動(dòng)汽車智能化駕駛邁向新階段？

綠源集團(tuán)在港交所上市申請(qǐng)材料“失效”，規(guī)模遠(yuǎn)不及雅迪、新日等

輪胎骨架材料決定輪胎性能，未來(lái)行業(yè)發(fā)展前景良好

為芯片、通信、新能源汽車等提供綜合散熱解決方案，彗晶新材料布局散熱全產(chǎn)業(yè)鏈條

汽車缺芯和原材料漲價(jià)，2021款理想ONE比2020款貴1萬(wàn)元？

推出全新晶銳，大眾轉(zhuǎn)攻A0級(jí)市場(chǎng)？