據(jù)悉，10月12日，加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)公布了修改后的規(guī)定，允許無(wú)人駕駛汽車最早于明年可以在沒(méi)有人類駕駛員在車上情況下行駛在該州高速公路上，這一舉措贏得了汽車制造商的歡迎。加州表示，新規(guī)定預(yù)計(jì)將于2018年6月生效。

據(jù)了解，因?yàn)榧又菔敲绹?guó)最大的汽車市場(chǎng)，目前有40多家公司在該州測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，其中大多數(shù)汽車制造商在該州擁有無(wú)人駕駛汽車研發(fā)中心。不過(guò)根據(jù)加州之前的規(guī)定，這些公司要向該州監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交有關(guān)無(wú)人駕駛汽車的安全評(píng)估報(bào)告，最新車型還要重新獲得審批。

此前，加州曾規(guī)定，在所有無(wú)人駕駛汽車上，都要有一位人類駕駛員，隨時(shí)準(zhǔn)備控制汽車。對(duì)此，美國(guó)汽車制造商聯(lián)盟（Alliance of Automobile Manufacturers）發(fā)言人韋德·牛頓（Wade Newton）表示：“加州似乎已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，‘某些苛刻的’要求可能會(huì)阻礙無(wú)人駕駛技術(shù)的部署，我們贊賞該州試圖放寬針對(duì)無(wú)人駕駛汽車的要求，以與最近更新的聯(lián)邦指導(dǎo)方針一致。”

但代表亞洲和歐洲汽車制造商的行業(yè)組織——全球汽車制造商協(xié)會(huì)（Association of Global？Automakers）表示，加州所做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

該協(xié)會(huì)表示：“新規(guī)定仍要求在部署自動(dòng)駕駛技術(shù)前需要獲得一項(xiàng)特別許可證，從而制造了監(jiān)管不確定性，并引發(fā)人們對(duì)無(wú)人駕駛汽車能否跨州旅行的擔(dān)憂�！�

這一新規(guī)定代表了加州與汽車和科技公司的妥協(xié)，因?yàn)檫@些公司反對(duì)該州先前提出的許多針對(duì)無(wú)人駕駛汽車的要求。

此外，美國(guó)國(guó)會(huì)也準(zhǔn)備推出首部管理無(wú)人駕駛汽車的聯(lián)邦法律，加州的新法規(guī)仍可能與即將推出的聯(lián)邦法律相沖突，后者將禁止各州監(jiān)管無(wú)人駕駛汽車。