‍‍文/樂居財經(jīng) 鄧如菲

今天上午，停牌歷經(jīng)525天的中國恒大終于復牌了。

今日開盤，中國恒大股價跌了近85%，報0.249港元，淪為“仙股”，總市值32.88億港元。

截至收盤，中國恒大依舊延續(xù)下跌趨勢，收跌78.79%，報0.35港元，總市值為46.22億港元。

此前，中國恒大于2022年3月21日起停牌，已超過17個月。

Wind數(shù)據(jù)顯示，中國恒大停牌時的股價為1.65港元/股，市值約為218億港元。按照相關(guān)規(guī)定，若上市公司持續(xù)停牌18個月，港交所便有權(quán)將股份摘牌，雖然復牌后的股價大跌，但此次復牌終于將恒大從摘牌的邊緣拉了回來。

在中國恒大之前，“恒大系”的其他成員恒大汽車和恒大物業(yè)已經(jīng)分別于2023年7月28日和8月3日恢復交易。至此，“恒大系”的所有成員已全部回歸資本市場。

恒大完成各項復牌指引要求的一個關(guān)鍵是補齊了財務(wù)報告。一個月前的7月17日，恒大在深業(yè)發(fā)布了一串天文數(shù)字，補發(fā)了2021年度、2022年度及2022年中期業(yè)績公告。

公告顯示，中國恒大在2021年、2022年度合計凈虧損金額達到8120億元，在過去兩年刷新了中國企業(yè)最高虧損記錄。具體來看，2021年凈虧損合計6862.2億元，其中歸屬公司股東的損益虧損4760.35億元，非控股權(quán)益虧損2101.84億元。2022年凈虧損合計1258.1億元，其中，歸屬公司股東的損益虧損1059.14億元，非控股權(quán)益虧損199億元。

另外，中國恒大也在8月27日發(fā)布了2023上半年業(yè)績，上半年收入為1281.8億元，毛利人民幣98億元，凈虧損合計人民幣392.5億元。

對于恒大物業(yè)134億元的質(zhì)押擔保被相關(guān)銀行強制執(zhí)行的情況，中國恒大給出了進一步調(diào)查結(jié)果：在相關(guān)期間的董事中，許家印、夏海鈞和潘大榮三人能夠接觸并持有相關(guān)文件。與質(zhì)押擔保安排有關(guān)的部分文件有許家印的簽署，但許家印表示簽署只是屬于一個流程，否認對質(zhì)押擔保安排有所了解。

去年7月，中國恒大曾公告稱，因涉及恒大物業(yè)134億元存款質(zhì)押被相關(guān)銀行強制執(zhí)行事項，公司執(zhí)行董事兼行政總裁夏海鈞、執(zhí)行董事兼首席財務(wù)官潘大榮、子公司恒大集團有限公司執(zhí)行總裁柯鵬，已被要求辭任相關(guān)職務(wù)。

根據(jù)獨立調(diào)查結(jié)果，夏海鈞及柯鵬均已離職，潘大榮被調(diào)任至恒大旗下某公司擔任普通員工。因此董事會認為公司管理層的誠信不存在監(jiān)管疑慮，已履行復牌指引要求。

而暴雷后的恒大也做出了很多努力。

恒大在8月25日的公告中表示，其以最大力度積極推進保交樓工作，取得了包括各地政府、上下游企業(yè)、業(yè)主等在內(nèi)多方的理解和支持，實現(xiàn)了732個保交樓項目全面復工，2022年累計交樓30.1萬套。中國海南�；◢u文旅項目穩(wěn)步運營，累計接待游客超760萬人次。

恒大目前的營運資金來源主要為各地政府提供的抒困資金借款、項目處置收入、存量的監(jiān)管資金以及日常經(jīng)營銷售收入等。

另外，前不久恒大汽車引入“戰(zhàn)投”紐頓集團，后者斥資5億美元認購恒大汽車超61.77億股，占恒大汽車擴大后的已發(fā)行總股本的27.5%。

易居研究院研究總監(jiān)嚴躍向媒體表示，中國恒大在最后“截止日”進入到復牌的行列，從公司今年的動作來看，主要包括補發(fā)財務(wù)報告、引用美國破產(chǎn)保護法來解決境外債務(wù)問題、加強內(nèi)部評估工作以促進合規(guī)經(jīng)營、新能源汽車產(chǎn)業(yè)積極入股來更好化解債務(wù)壓力。

他認為，恒大債務(wù)違約事件是本輪房地產(chǎn)調(diào)整中最大事件，本身事件需要有極大的教訓和反思。在全國房地產(chǎn)優(yōu)化調(diào)整政策的重要時期，它的復牌對行業(yè)而言更是一個標志性事件，充分證明了行業(yè)正逐漸企穩(wěn)和向好。

“恒大復牌代表了行業(yè)企穩(wěn)復蘇的趨勢和動力，后續(xù)隨著房地產(chǎn)交易市場的復蘇，各房企經(jīng)營狀況將有持續(xù)改善的可能，相關(guān)財務(wù)狀況和資本市場指標也會有更好的表現(xiàn)。”嚴躍進說。

       原文標題 : 歷劫525天，恒大“升仙”