本文來(lái)源：智車(chē)科技 作者：白墨

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我國(guó)一直都大力發(fā)展與建設(shè)智慧城市（Smart City），早在2011年，國(guó)家863項(xiàng)目（高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃）將智慧城市試點(diǎn)放在武漢和深圳兩個(gè)城市，自此我國(guó)就開(kāi)啟了智慧城市建設(shè)之路。據(jù)悉，我國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)或在建設(shè)中的智慧城市試點(diǎn)已超過(guò)了500個(gè)，是世界上智慧城市數(shù)量最多的國(guó)家。

智慧城市的概念最早源于2018年IBM提出的“智慧地球”這一理念。根據(jù)ISO的定義，智慧城市指的是在已建環(huán)境中對(duì)物理系統(tǒng)、數(shù)字系統(tǒng)、人類(lèi)系統(tǒng)進(jìn)行有效的整合，從而為市民提供一個(gè)可持續(xù)的、繁榮的、包容性的綜合環(huán)境系統(tǒng)。通俗來(lái)講，智慧城市即利用新一代信息技術(shù)為城市住民提供更好的服務(wù)。

智慧城市包含智慧家居、智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧安防等眾多解決方案，而在其中，智慧交通是近幾年最受歡迎的。越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，交通設(shè)施的占比就越高，比如在發(fā)達(dá)國(guó)家，道路用地平均占據(jù)了城市土地面積的30％。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，我們所處城市的智慧化腳步將會(huì)加快，生活方式和商業(yè)模式也將被逐漸改變。

下文將從自動(dòng)駕駛的視角出發(fā)，介紹全球9個(gè)較有特色的智慧城市——美國(guó)哥倫布、德國(guó)柏林、新加坡、奧地利維也納、阿聯(lián)酋迪拜、日本裾野、越南河內(nèi)郊區(qū)、愛(ài)爾蘭香農(nóng)和我國(guó)深圳。

美國(guó)：哥倫布

美國(guó)交通部在2015年開(kāi)展了一項(xiàng)城際競(jìng)賽——智能城市挑戰(zhàn)賽，旨在通過(guò)引入諸如自動(dòng)駕駛等新技術(shù)來(lái)解決交通問(wèn)題，全美有78個(gè)城市參與。其中，哥倫布市制定了詳盡的智慧城市路線(xiàn)圖和整體規(guī)劃，包括目標(biāo)、障礙、合作伙伴、方案措施、資金來(lái)源等，同時(shí)引入自動(dòng)駕駛，改善市內(nèi)交通。哥倫布市于2016年獲勝，得到Smart Columbus的榮譽(yù)。哥倫布市是中西部地區(qū)發(fā)展最快的都市區(qū)，是中西部地區(qū)就業(yè)增長(zhǎng)的最佳地區(qū)。

哥倫布市是自動(dòng)駕駛的早期挑戰(zhàn)者，與俄亥俄州立大學(xué)合作項(xiàng)目SMOOTH，為解決最后一英里的問(wèn)題，利用自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)循環(huán)行駛固定路線(xiàn)，途徑辦公區(qū)、購(gòu)物廣場(chǎng)和哥倫布港地區(qū)的住宅，商業(yè)和零售設(shè)施。

此外，哥倫布市還引入了多種手機(jī)應(yīng)用，可控制的聯(lián)網(wǎng)交通信號(hào)燈，集成交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)，以及醫(yī)療機(jī)構(gòu)預(yù)訂平臺(tái)等。

新加坡

新加坡是一個(gè)國(guó)土面積很小的城市國(guó)家，正在推行「智慧國(guó)家」戰(zhàn)略，旨在將整個(gè)新加坡變成一個(gè)智慧化國(guó)度。由于新加坡的人口密度高，導(dǎo)致了交通擁堵和環(huán)境惡化，因此在交通領(lǐng)域政府積極引入MaaS（出行即服務(wù)）和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

由于新加坡的汽車(chē)工業(yè)并不發(fā)達(dá)，但新加坡的基礎(chǔ)設(shè)施作為測(cè)試環(huán)境非常理想，所以吸引了很多國(guó)家的企業(yè)進(jìn)入新加坡發(fā)展自動(dòng)駕駛。

新加坡國(guó)內(nèi)的研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)在2015年左右開(kāi)始自動(dòng)駕駛的公道測(cè)試。2016年，美國(guó)初創(chuàng)公司nuTonomy（2017年被Aptiv收購(gòu)）獲得了在公共道路上行駛的許可，其他國(guó)內(nèi)外企業(yè)也陸續(xù)參與。