目前，對照明制造行業(yè)來講，智慧燈桿的迅猛發(fā)展為其細(xì)分化行業(yè)下道路照明邁入了新的機(jī)會。因為產(chǎn)品同質(zhì)化、公司市場競爭縮小利潤空間等難題，照明燈具制造行業(yè)今年規(guī)上企業(yè)總數(shù)一度展現(xiàn)－1．6％上升。

由傳統(tǒng)路燈桿升為智慧路燈，從技術(shù)層面來看，建立計劃并不難，技術(shù)成熟，但目前仍處在試點(diǎn)階段并未全面推行，專家指出，主要存在兩個層面的緣由。

第一個層面，誰來運(yùn)營。不同運(yùn)營商運(yùn)營會有他們各自不同的偏重，比方通訊運(yùn)營商運(yùn)營，在智慧路燈的計劃中，可能就不會采用有關(guān)市政的局部功用。但是假如城市建立方來運(yùn)營，就可能會在計劃中不觸及通訊的部分。因次，誰來用，誰來建，誰來運(yùn)營是個比較復(fù)雜的問題。

第二個層面，誰來調(diào)節(jié)。即使有運(yùn)營商來建立智慧路燈，但是計劃中觸及氣候和交通及城市建立廣告管理等不同范疇，而這些范疇在國內(nèi)從屬于不同的機(jī)構(gòu)和部門管理，運(yùn)營商與觸及的不同部門之間關(guān)于業(yè)務(wù)的溝通是否可以能達(dá)成共同的觀點(diǎn)也是個問題。

萬事開頭難，怎樣將“共享”落到實處？“智慧路燈”留下多種端口，但這些端口能否與新應(yīng)用在接口技術(shù)規(guī)范等方面對得上，目前還不得而知。但這個過程也是推進(jìn)智慧城市建立的必然階段，只要當(dāng)根底設(shè)備各系統(tǒng)之間都理順了，才能進(jìn)入到真正的信息化聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管階段。那么，智慧路燈桿的產(chǎn)業(yè)潛力還有待進(jìn)一步釋放？

4G時期即將過去，5G時期正向我們走來，中國積極實行的 “共享、綠色、創(chuàng)新”開展的理念，推進(jìn)“通訊塔”與“社會塔”雙向轉(zhuǎn)變，積極應(yīng)用社會資源快速經(jīng)濟(jì)滿足行業(yè)后5G時期的微站建立，積極推進(jìn)一桿多用，不時為行業(yè)和社會發(fā)掘價值。將來，無數(shù)路燈將掛載5G基站，搖身一變?yōu)橹腔鄢鞘械闹匾�根底設(shè)備，集多功用于一體的智慧路燈將成為將來城市的一道美麗景色線。

從一般道路路燈到文化藝術(shù)道路路燈，再到現(xiàn)在的智慧路燈，高新科技已經(jīng)授予日常生活無限潛能。智慧路燈集通訊桿、道路路燈、交通出行監(jiān)管、安防監(jiān)控系統(tǒng)、交通標(biāo)志牌、路側(cè)廣告牌子等多種主要功能設(shè)施于一身，不但是多種設(shè)備設(shè)施和技術(shù)的綜合體，還是新型智慧城市的重要基礎(chǔ)。