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2020年智慧停車行業(yè)市場規(guī)模與發(fā)展前景規(guī)模有望破400億元

2020-07-28 16:09

停車位資源管理矛盾尖銳

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量也在快速增長。截至2019年末，全國汽車保有量達(dá)到了2．62億輛。而在許多大城市，一方面，汽車保有量的快速增長嚴(yán)重超過了城市道路發(fā)展的承載能力，不可避免地造成了城市交通擁堵問題；另一方面，汽車停車位短缺也給社會造成了極大的損失。

近年來，隨著我國汽車保有量的不斷增長，“停車難”已經(jīng)成為一個(gè)老大難的問題。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至2019年末，我國汽車保有量達(dá)2．62億輛，按照停車位與汽車保有量的比例（1．1：1，詳見下表中注釋）計(jì)算，我國停車位需要達(dá)到2．88億個(gè)，而截至2019年末我國停車位只有1．07億個(gè)左右，還存在巨大的停車需求缺口，導(dǎo)致停車場供需矛盾日漸加劇。

圖表1：2010-2019年中國汽車保有量與停車位需求情況(單位：萬輛，億個(gè))

圖表2：2010-2019年中國汽車保有量與停車位需求情況(單位：萬輛，億個(gè))

除總量供需矛盾外，管理落后和信息不對稱還造成大量車位閑置。受制于傳統(tǒng)運(yùn)營模式的不規(guī)模和非經(jīng)濟(jì)，停車場整體運(yùn)營效率低。根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)全國僅9％的城市車位使用率在50％以上，深圳最高也僅55％利用率。資源錯(cuò)配問題導(dǎo)致了城市車位使用率的低下，也進(jìn)一步加深了城市停車難的困境。

圖表3：國內(nèi)各城市車位使用率分布情況(單位：%)

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