繼高鐵新城片區(qū)綜合管廊監(jiān)控中心之后，長沙又有3座綜合管廊監(jiān)控中心于近日建成，分別是湘府西路分控中心、京珠東西輔道分控中心和梅溪湖控制中心。至此，長沙市地下綜合管廊試點項目4座監(jiān)控中心已全部完成建設。

監(jiān)控中心被稱為是綜合管廊的“大腦”，利用管廊內(nèi)已有的監(jiān)控和報警系統(tǒng)，將實現(xiàn)對管廊的智能監(jiān)控。據(jù)了解，3座控制中心投入使用后，將分別承擔湘府西路綜合管廊、京珠東西輔道綜合管廊以及梅溪湖片區(qū)和高新片區(qū)綜合管廊的信息化監(jiān)控與報警使用的要求，通過監(jiān)控室和廊內(nèi)已有的4大智能系統(tǒng)（環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預警與報警系統(tǒng)）對入廊管線以及管廊內(nèi)部進行24小時智能監(jiān)控和設備系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度。

據(jù)悉，長沙市地下綜合管廊試點項目總長度61．4公里，總投資約55億元，由18條管廊、4個監(jiān)控中心共計22個項目組成，分布在高鐵新城片區(qū)、湘江新區(qū)梅溪湖片區(qū)和高新片區(qū)。根據(jù)計劃，到2018年底前，國家試點工作建設任務將全面完成；到2020年，力爭建成100公里綜合管廊并投入運營；到2030年，新建城區(qū)及部分老舊城區(qū)基本建成和運營約400公里干支結合、成片成網(wǎng)、安全高效、覆蓋全市的城市地下綜合管廊體系。

由于地下管廊里面都是電線，隨著時間的流逝，電線會慢慢老化，加上某些蟲子和老鼠的撕咬，導致電線著火，著火初期會產(chǎn)生CO氣體。為了防止損失，需要增加檢測CO氣體的傳感器，來報警。另外當電力艙需要工作人員來維護，而電力艙深處可能會缺氧，工作人員進入電力艙后，由于缺氧造成人員的傷亡，故需要實時檢測電力艙的氧氣含量。同樣的，針對燃氣艙，可能會泄漏天然氣，故需要增加檢測天然氣的傳感器。

深圳市工采網(wǎng)有限公司提供氧氣傳感器KE－25，CO傳感器TGS5141，天然氣傳感器TGS6812，具體產(chǎn)品如下：

氧氣傳感器KE－25的特點：

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＊ 低成本

＊ 常溫操作

＊ 穩(wěn)定的信號輸出

＊ 傳感器工作無需外部電源

＊ 無需預熱

一氧化碳傳感器TGS5141的特點：

＊ 超小型

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＊ 對一氧化碳選擇性／重復性高

＊ 對一氧化碳具有很高的線性輸出特性

＊ 校準簡便易行

＊ 使用壽命長

＊ 取得UL認證

＊ 滿足 UL2034， EN50291和EN54－31的要求

一氧化碳傳感器TGS5042的特點：

＊ 可電池驅動

＊ 對一氧化碳選擇性／重復性高

＊ 對一氧化碳具有很高的線性輸出特性

＊ 校準簡便易行

＊ 使用壽命長

＊ 取得UL認證

＊ 滿足UL2034， EN50291與RoHS的要求

可燃氣傳感器TGS6812的特點：

＊ 線性輸出

＊ 使用壽命長

＊ 對酒精靈敏度低

＊ 對氫氣、甲烷與LP等物質(zhì)有較高靈敏度