導(dǎo)讀

各位讀者大家好，每月一期的燃料電池領(lǐng)域全球?qū)＠�監(jiān)控報(bào)告又和大家見面啦。本期監(jiān)控報(bào)告的內(nèi)容主要包括三個(gè)部分，分別為：2020年4月燃料電池領(lǐng)域公開專利整體情況介紹；國內(nèi)申請人專利公開情況介紹；部分申請人介紹及其公開專利解讀，具體包括豐田公司執(zhí)行刷新控制期間確保雜質(zhì)排出以及燃料電池系統(tǒng)負(fù)載所需功率變小時(shí)的操作優(yōu)化的專利解讀；奧迪公司為防止電堆停機(jī)重啟時(shí)，殘留氫氧直接反應(yīng)導(dǎo)致催化劑發(fā)生劣化的專利解讀；清華大學(xué)燃料電池電壓控制專利解讀；同濟(jì)大學(xué)燃料電池低溫啟動控制專利解讀等。

一、整體情況介紹

1．1 專利公開地域情況

2020年4月，燃料電池領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)公開／授權(quán)的專利共1106件，較上月相比，數(shù)量有一定增加。本月，中國地區(qū)的發(fā)明專利申請公開數(shù)量較上月（166）增加較多，發(fā)明授權(quán)專利公告數(shù)量與上月持平，實(shí)用新型專利授權(quán)公告數(shù)量較上月有一定增加。部分公開國家／地區(qū)／組織以及數(shù)量情況如圖1－1所示。

圖1－1 部分地區(qū)燃料電池專利4月公開／授權(quán)情況

1．2 專利技術(shù)分支情況

圖1－2 燃料電池專利4月公開／授權(quán)的技術(shù)分布

1．3 申請人專利申請情況

將專利申請人經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理后，對標(biāo)準(zhǔn)化申請人的專利申請數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如圖1－3所示。本月，豐田公司公開專利80件，其中發(fā)明申請和發(fā)明授權(quán)數(shù)量分別為46、33件；本田公司和日產(chǎn)公司的專利公開數(shù)量分別為33、31件；博世公司和濰柴動力本月公開專利數(shù)量均為21件，其中博世公司的專利技術(shù)主要涉及電堆（催化劑、密封）、氫系統(tǒng)、動力系統(tǒng)，濰柴動力的專利技術(shù)主要涉及空氣系統(tǒng)、系統(tǒng)控制、熱管理等；格力集團(tuán)本月公開專利10件，其專利技術(shù)主要涉及電堆、增濕等，其中電堆以雙極板相關(guān)技術(shù)為主。

圖1－3 標(biāo)準(zhǔn)化申請人專利4月公開／授權(quán)排名

在燃料電池檢驗(yàn)檢測方面，本月公開燃料電池氣密性檢測相關(guān)專利的企業(yè)有中國一汽、鋒源氫能、上海電氣、深圳世椿等；公開燃料電池氫系統(tǒng)測試相關(guān)專利的企業(yè)有上海舜華新能源、中汽研汽車檢驗(yàn)中心、佛山清極等；公開燃料電池故障、缺陷、壽命檢測相關(guān)專利的企業(yè)有濰柴動力、深圳世椿、北京航天智造。

二、國內(nèi)申請人專利公開情況

2．1 國內(nèi)整車廠4月專利公開情況

國內(nèi)整車廠在4月的專利公開情況如圖2－1所示。其中，中國一汽公開22件專利，主要涉及雙極板、氣體擴(kuò)散層、空氣系統(tǒng)、檢測檢驗(yàn)等；格羅夫公開了6件專利，主要涉及熱管理、車用去離子器等；東風(fēng)汽車在本月公開相關(guān)專利5件，主要涉及燃料電池汽車?yán)鋮s系統(tǒng)控制、能量管理、氧氣供應(yīng)等。其他在4月公開相關(guān)專利的整車廠還包括上汽大眾、宇通客車、北汽集團(tuán)、長城汽車、飛馳汽車、吉利汽車、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車、金龍客車等。

圖2－1 整車廠4月專利公開情況

2．2 燃料電池企業(yè)4月專利公開情況

國內(nèi)燃料電池企業(yè)在4月的專利公開情況如圖2－2所示。其中，上海神力公開專利8件，主要涉及低溫啟動、停機(jī)方法以及活化等技術(shù)；中國華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司公開專利6件，主要涉及熔融碳酸鹽燃料電池相關(guān)技術(shù)；其他在4月公開相關(guān)專利的企業(yè)還包括河南豫氫、浙江高成綠能、舜華新能源、新源動力、雄韜氫雄、武漢中極氫能等。

圖2－2 燃料電池企業(yè)4月專利公開情況