歐洲氫能路線圖:歐洲能源轉(zhuǎn)型的可持續(xù)發(fā)展路徑
建設(shè)超低碳制氫供應(yīng)體系
7、為了大規(guī)模生產(chǎn)超低碳?xì)洌髽I(yè)應(yīng)將電解操作擴(kuò)大到商業(yè)水平,并證明CCS在未來十年內(nèi)可以大規(guī)模生產(chǎn)極低碳強(qiáng)度的氫。上述天燃?xì)饩W(wǎng)無碳?xì)淠繕?biāo)或cfds/fits(見建議3)將激勵(lì)電解行業(yè)產(chǎn)生所需投資。從電解中集中生產(chǎn)氫氣和為電網(wǎng)提供穩(wěn)定性的分散式解決方案都應(yīng)得到充分的激勵(lì)。原產(chǎn)地保證(gos),如來自certifHy項(xiàng)目的保證,應(yīng)被法規(guī)和國家政策制定者使用和接受。對(duì)于采用CCS技術(shù)的SMR,利益相關(guān)者應(yīng)考慮支持行業(yè)規(guī)模的示范項(xiàng)目,然后制定未來部署的路線圖。
支持和啟用額外的氫應(yīng)用
8、行業(yè)和監(jiān)管利益相關(guān)者應(yīng)繼續(xù)開發(fā)更多的氫和燃料電池應(yīng)用,并計(jì)劃擴(kuò)大已成功證明的應(yīng)用。例如,最近氫氣列車的成功應(yīng)該是歐洲范圍內(nèi)替代柴油列車的開始。在航運(yùn)方面,除國際海事組織的海運(yùn)目標(biāo)外,監(jiān)管機(jī)構(gòu)還應(yīng)制定港口、河流和湖泊的脫碳目標(biāo),并支持氫燃料加注能力的推廣。推進(jìn)微熱電聯(lián)供(MCHPS)和熱電聯(lián)產(chǎn)(CHPS)在住宅和商業(yè)物業(yè)中的應(yīng)用,應(yīng)提高建筑的能源效率,充分利用氫氣和天然氣。
本報(bào)告旨在證明氫是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支柱,歐洲可以引領(lǐng)氫工業(yè)的發(fā)展。 獲得這些收益將需要大規(guī)模擴(kuò)大整個(gè)價(jià)值鏈的活動(dòng),但是,通過有針對(duì)性的干預(yù)措施,我們相信歐盟可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化的良性循環(huán)。
翻譯: Bruce@ERR能研微訊團(tuán)隊(duì)
編輯:Yeti@ERR能研微訊團(tuán)隊(duì)
校核:Mirakuru@ERR能研微訊團(tuán)隊(duì)
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