百度蘿卜快跑 :跑通了武漢,哪兒都敢去
作者 | 葉婷婷
編輯 | 邱鍇俊
Robotaxi最近風(fēng)光無限,但到底什么時候能賺錢?
百度的回答是,很快了。
作為全球最大Robotaxi運(yùn)營商之一——百度宣布,在左舵市場,第一個實現(xiàn)單位經(jīng)濟(jì)效益(UE)盈虧平衡。
這個“第一個”指的應(yīng)該是武漢。百度創(chuàng)始人李彥宏說,百度的蘿卜快跑已經(jīng)在武漢實現(xiàn)了單位經(jīng)濟(jì)效益盈虧平衡。盡管,“那里的出租車費用比中國一線城市低30%以上,遠(yuǎn)低于許多海外市場。”
百度是在8月20日晚,二季報發(fā)布之后投資者電話會中透露這一信息的。
百度正在從互聯(lián)網(wǎng)在線營銷公司轉(zhuǎn)向AI公司。其中作為物理世界AI的重要方向,蘿卜快跑(Apollo Go)的Robotaxi也是其發(fā)力推動的新增長點。
在去年年底城市模型成功驗證后,蘿卜快跑在第二季度迅速擴(kuò)張。李彥宏認(rèn)為,與優(yōu)步、Lyft等平臺建立合作伙伴關(guān)系,“既有邏輯又具有戰(zhàn)略意義,使我們能夠在更高出行價格的市場中獲取更大價值”。
01
蘿卜快跑:出行服務(wù)增長148%
蘿卜快跑,跑得越來越多了。
百度二季報公報顯示,二季度,蘿卜快跑在全球提供超220萬次出行服務(wù),同比增長148%;截至8月,蘿卜快跑全球出行服務(wù)次數(shù)超1400萬。
而且,蘿卜快跑開通的城市化越來越多——已覆蓋全球16座城市。
特別是今年以來,蘿卜快跑加速全球化,出海迪拜、阿布扎比等地,并與Uber、Lyft兩大全球出行服務(wù)平臺達(dá)成合作。
7月,蘿卜快跑宣布與Uber達(dá)成戰(zhàn)略合作,計劃將數(shù)千輛無人駕駛汽車,接入Uber全球出行網(wǎng)絡(luò),率先在亞洲和中東市場推出。
8月,蘿卜快跑宣布將通過Lyft平臺在歐洲提供無人駕駛出行服務(wù),雙方計劃于2026年率先在德國和英國部署蘿卜快跑第六代無人車,并在歐洲市場逐步擴(kuò)大規(guī)模至數(shù)千輛,實現(xiàn)無人駕駛規(guī);涞。
百度是Robotaxi最早的玩家之一,近期又快速擴(kuò)張,其領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固。
二季報稱,蘿卜快跑在全球右舵Robotaxi市場處于領(lǐng)先地位。在香港,蘿卜快跑實現(xiàn)半年三度擴(kuò)區(qū),測試路段已擴(kuò)至東涌和南區(qū),覆蓋道路情況更復(fù)雜的商業(yè)和住宅區(qū)。借助在香港右舵左行的落地經(jīng)驗,蘿卜快跑有望加快全球化速度。
8月15日,香港特別行政區(qū)行政長官與李彥宏一行進(jìn)行了會面,雙方就人工智能技術(shù)的發(fā)展以及自動駕駛技術(shù)在香港的應(yīng)用前景和產(chǎn)業(yè)落地等議題展開了交流。
百度還在國內(nèi)加速推出Robotaxi的輕資產(chǎn)商業(yè)模式。
本季度,百度與哈啰出行和T3出行建立了新的合作伙伴關(guān)系,擴(kuò)大了與領(lǐng)先出行服務(wù)提供商的合作網(wǎng)絡(luò)。
此外,蘿卜快跑的全自動駕駛車輛租賃服務(wù)在攜程App上正式上線。這種合作關(guān)系使蘿卜快跑能夠快速擴(kuò)展服務(wù),同時利用合作伙伴的運(yùn)營專業(yè)知識和現(xiàn)有客戶基礎(chǔ),為更廣泛的市場滲透創(chuàng)造了高效途徑。
02
單車經(jīng)濟(jì)模型轉(zhuǎn)正
百度蘿卜快跑敢全球快速擴(kuò)張,信心還是來自于武漢的“試點”。
在電話會議當(dāng)中,李彥宏說,“在左舵市場,我們是第一個實現(xiàn)單位經(jīng)濟(jì)效益盈虧平衡的!痹谌蚍秶鷥(nèi),“我們是極少數(shù)能夠在單一復(fù)雜的人口稠密地區(qū)進(jìn)行規(guī);療o人駕駛商業(yè)運(yùn)營的公司之一”。
這里,無論是第一個實現(xiàn)單位經(jīng)濟(jì)性盈虧平衡,還是“單一復(fù)雜的人口稠密地區(qū)規(guī);,說的都是武漢。
蘿卜快跑在2022年左右進(jìn)入武漢,隨后車隊規(guī)模、運(yùn)營范圍逐步提升,目前運(yùn)營范圍已擴(kuò)展至3000平方公里,覆蓋全市12個行政區(qū)及天河機(jī)場、跨江橋梁等復(fù)雜場景,服務(wù)人口超770萬,開放里程和開放區(qū)域數(shù)量保持全國第一,已成為全球最大自動駕駛出行服務(wù)區(qū)。
更值得注意的是,蘿卜快跑在這里實現(xiàn)了單位經(jīng)濟(jì)性盈虧平衡。
能做到這一點,車型降本是首要因素。
2024年5月,搭載百度第六代智能化系統(tǒng)解決方案的蘿卜快跑第六代無人車(RT6),開始投放使用,當(dāng)時計劃,到當(dāng)年底,在武漢投放的“蘿卜快跑” 無人駕駛汽車達(dá)千臺規(guī)模。
百度第六代自動駕駛車輛RT6
李彥宏表示,RT6是世界上第一款也是唯一一款從一開始就專為L4級自動駕駛設(shè)計的量產(chǎn)車。與一些改裝車不同,RT6是從頭開始專門設(shè)計的,專注于安全系統(tǒng)集成和成本效率。
關(guān)鍵是,“它擁有全球L4級自動駕駛車輛中最低的單位成本!
同時,李彥宏認(rèn)為,蘿卜快跑有“最高效的運(yùn)營”。雖然武漢的出租車價格低,“我們?nèi)匀辉谀抢镒C明了城市模式的可行性,這種運(yùn)營卓越性和成本效率在全球范圍內(nèi)是無與倫比的!
基于低成本車輛和高效運(yùn)營,李彥宏說,“憑借這一優(yōu)勢,我們有信心擴(kuò)展到全球更多城市,特別是那些出行費用較高的城市!
“對我們來說,向海外擴(kuò)張意味著從低票價市場轉(zhuǎn)向高票價市場,這些市場的票價往往高出數(shù)倍。我們巨大的成本優(yōu)勢可以在全球大多數(shù)主要城市帶來更強(qiáng)的單位經(jīng)濟(jì)效益。”
基于此,百度采取和優(yōu)步(UBER)、Lyft合作的方式,盡快進(jìn)入海外市場,以確立領(lǐng)先地位。
03
百度加速AI轉(zhuǎn)型
8月20日的二季報,展示的是一個“拐點”上的百度——從互聯(lián)網(wǎng),“拐”向AI。
總體營收利潤來看,百度減收,但是增利,顯示出新興業(yè)務(wù)的盈利能力。
二季報顯示,百度總營收達(dá)327億元,同比降低4%。百度核心營收263億元,同比降低2%。凈利潤73億元,同比增長33%,歸屬百度核心凈利潤74億元,同比增長35%。
更值得關(guān)注的是業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。
二季度百度AI新業(yè)務(wù)增長顯著,收入首次超100億元,同比增長34%。其中,智能云同比增長27%。
百度創(chuàng)始人李彥宏
獨特端到端的四層AI架構(gòu)已經(jīng)成為我們的核心競爭優(yōu)勢,”百度創(chuàng)始人李彥宏表示,全棧AI能力正在推動智能云業(yè)務(wù)健康增長。
近期,IDC發(fā)布《中國AI公有云服務(wù)市場份額,2024》報告,百度智能云連續(xù)六年排名第一。在8月20日最新發(fā)布的IDC報告中,百度智能云獲大模型平臺市場第一。
智能云之外,智能搜索、基礎(chǔ)模型、數(shù)字人等領(lǐng)域,百度也在快速增長。
百度目前正用智能重做搜索。
二季度,百度持續(xù)加快搜索轉(zhuǎn)型,智能化、結(jié)構(gòu)化和多模態(tài)優(yōu)先的AI回答逐漸取代靜態(tài)的超鏈接。7月,移動搜索結(jié)果頁中AI生成內(nèi)容的占比從4月的35%迅速提升至64%;在百度APP上,超60%搜索結(jié)果頁首位即呈現(xiàn)富媒體內(nèi)容。
這一能力的提升,讓搜索業(yè)務(wù)也有些“重現(xiàn)青春”的意思——6月,百度APP月活用戶同比增長5%達(dá)7.35億;7月,AI功能已覆蓋超90%月活用戶。
不過,人工智能搜索如何商業(yè)化,還是一個難題。百度高管表示,對此采取了非常謹(jǐn)慎的方法,大規(guī)模的商業(yè)化尚未開始。
近期,百度發(fā)布基于文心大模型打造的新一代數(shù)字人技術(shù),達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。以羅永浩數(shù)字人直播為例,長達(dá)7小時的直播腳本、對話、語氣和動作提示,全部由文心大模型系列提供支持,效果接近真人,成功創(chuàng)下5500萬元的GMV。
近幾個季度,數(shù)字人技術(shù)的使用率逐步增長,被越來越多的商家應(yīng)用在電商、法律服務(wù)、教育、汽車和醫(yī)療保健等行業(yè)中。二季度,數(shù)字人產(chǎn)生的收入環(huán)比增長55%,據(jù)電話會披露信息計算,約為5億元。
從營收占比來看,在線營銷收入占比還有60%左右,但非在線營銷收入增長趨勢明顯,很快,百度的主營業(yè)務(wù),恐怕就將不再是傳統(tǒng)搜索。
“展望未來,百度將堅守我們的長期使命,以更專注和堅定的態(tài)度前進(jìn),繼續(xù)將人工智能創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實世界的價值!崩顝┖暾f。
-END-
原文標(biāo)題 : 百度蘿卜快跑:跑通了武漢,哪兒都敢去

請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
即日-9.1立即下載>> 【限時下載】ADI中國三十周年感恩回饋助力企業(yè)升級!
-
即日-9.16點擊進(jìn)入 >> 【限時福利】TE 2025國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日立即報名>> Works With 開發(fā)者大會深圳站
-
11月27日立即報名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會】解析安森美(onsemi)高精度與超低功耗CGM系統(tǒng)解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【在線會議】CAE優(yōu)化設(shè)計:醫(yī)療器械設(shè)計的應(yīng)用案例與方案解析
推薦專題
- 1 傳魏建軍與賈躍亭合作,長城汽車出海美國
- 2 黃仁勛:與雷軍長期合作,共探AI智駕
- 3 阿里首位程序員,“掃地僧”多隆已離職
- 4 先進(jìn)算力新選擇 | 2025華為算力場景發(fā)布會暨北京xPN伙伴大會成功舉辦
- 5 2025年第一支10倍股,來了!
- 6 宇樹機(jī)器人撞人事件的深度剖析:六維力傳感器如何成為人機(jī)安全的關(guān)鍵屏障
- 7 清華跑出具身智能獨角獸:給機(jī)器人安上眼睛和大腦,融資近20億
- 8 特朗普要求英特爾首位華人 CEO 辭職
- 9 騰訊 Q2 財報亮眼:AI 已成第二增長曲線
- 10 具身智能機(jī)器人量產(chǎn)前夜,標(biāo)準(zhǔn)機(jī)腦正在成型