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博世&文遠(yuǎn)知行,是不是奇瑞智駕的“臥龍鳳雛”?

全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 作為一名為中國汽車產(chǎn)業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)的老汽車人,自然沒有什么能逃得過尹同躍的火眼金睛,但博世&文遠(yuǎn)知行這對CP,真有這么強(qiáng)大的智駕技術(shù)實(shí)力嗎? 撰文&n

智能汽車網(wǎng) | 2024-12-03 09:43 評論

25萬的電車換電池竟要12萬!第一批電車何去何從?

近日,第一批新能源車主換電池的消息沖上熱搜。 一名特斯拉Model S車主稱,自己的車購買8年半了,在今年9月底因故障被告知要拆電池檢查,光檢查費(fèi)用就七八千元,由于電池老化維修需要16萬元,更換則要花費(fèi)22萬元,該車主無奈感嘆現(xiàn)在Model S的殘值都賣不到16萬元

新能源汽車 | 2024-12-03 09:15 評論

突發(fā)!鋰電巨頭儲(chǔ)能系統(tǒng)起火

據(jù)pv-magazine德國報(bào)道,11月18日,位于德國北萊茵-威斯特法倫州Werne地區(qū)發(fā)生了一場火災(zāi)。據(jù)了解,當(dāng)?shù)刂驹赶狸?duì)通過數(shù)字報(bào)告接收器接到“疑似地下室火災(zāi)”的報(bào)警。據(jù)當(dāng)?shù)刂驹赶狸?duì)的報(bào)告稱,當(dāng)消防部門到達(dá)時(shí),煙霧繚繞的房子里沒有人

鋰電 | 2024-12-03 09:13 評論

默沙東:時(shí)機(jī)已到,今日起兵

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 科倫博泰終于邁出商業(yè)化的第一步。 11月27日,科倫博泰的TROP2-ADC藥物蘆康沙妥珠單抗獲國家藥品監(jiān)督管理局批準(zhǔn)上市,用于治療既往至少接受過2種系統(tǒng)治療的不可切除的局部晚期或轉(zhuǎn)移性三陰性乳腺癌(TNBC)成人患者

醫(yī)療科技 | 2024-12-02 16:43 評論

1688盯上貼牌,這門生意好看不好吃?

1688盯上貼牌生意,打的什么算盤? 早在今年9月,唐辰在走訪1688臺(tái)州日百選品中心(類似于1688線下體驗(yàn)店)時(shí),1688嚴(yán)選總經(jīng)理潘杰(花名:沾沐)就透露,1688嚴(yán)選正在嘗試貼牌業(yè)務(wù),并為此在籌備獨(dú)立的運(yùn)營公司

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-02 16:42 評論

日本向中國汽車發(fā)射了一顆原子彈,中國新能源高光時(shí)刻終結(jié)?

日本汽車在全球市場收割節(jié)能汽車紅利,卻在新能源汽車時(shí)代面臨著最為嚴(yán)峻的考驗(yàn),新能源汽車的極致節(jié)能和超高智能是其兩大不可逾越的高峰。 在日本汽車仿佛要被中國汽車市場掃地出門之際,本田日前公布了其全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線,總投資額達(dá)430億日元,涵蓋電極材料稱量/混煉、涂裝、輥壓,電池和模塊組裝等全工藝

新能源汽車 | 2024-12-02 16:33 評論

ChatGPT兩周年,國產(chǎn)o1大模型們緊追不舍

文|魏琳華 編|王一粟 ChatGPT誕生的第二年,OpenAI和國內(nèi)的一眾企業(yè)正在試著“拋棄”它。 在Scaling Law被質(zhì)疑能力“見頂&rdq

人工智能 | 2024-12-02 16:31 評論

大面積上漲,人形機(jī)器人的關(guān)鍵企業(yè)有哪些?

作者:泰羅,編輯:小市妹 12月2日,機(jī)器人概念股大面積上漲,巨能股份漲30%,拓斯達(dá)、步科股份、愛仕達(dá)、固高股份、華興源創(chuàng)、中大力德等都在跟隨向上。 不得不說,機(jī)器人賽道,已經(jīng)越來越擠了。

人工智能 | 2024-12-02 16:05 評論

一款完成高品質(zhì)無線音頻傳輸?shù)臒o線接收芯片-U1T32A

由工采電子代理的U1T32A是用于無線音頻傳輸?shù)陌l(fā)射芯片,配合無線接收芯片完成高品質(zhì)無線音頻傳輸。由于集成了MCU內(nèi)核及必要的外設(shè),單芯片集成度高,性價(jià)比好。適用于無線K歌系統(tǒng),無線音頻傳輸和廣播系統(tǒng)等

電子工程 | 2024-12-02 14:14 評論

吉利整合,短板待補(bǔ):高階智駕還缺一個(gè)領(lǐng)頭羊

對吉利而言,技術(shù)路線眾多其實(shí)只是短板一方面。真正短板是,在高階智駕,目前還缺少一個(gè)可以獨(dú)當(dāng)一面、沖鋒陷陣的尖子生。   作者|楊  銘  編輯|劉珊珊 中國最大自主汽車制造商之一的吉利控股集團(tuán),醞釀已久的重大戰(zhàn)略調(diào)整,迎來歷史性時(shí)刻

智能汽車網(wǎng) | 2024-12-02 14:08 評論

修復(fù)腸道可降低卒中的長期影響

科學(xué)家發(fā)現(xiàn),修復(fù)腸道可能是改善卒中患者長期康復(fù)狀況的關(guān)鍵。 得克薩斯農(nóng)工大學(xué) 11月26日 得克薩斯農(nóng)工大學(xué)(Texas A&M University,TAMU)醫(yī)學(xué)院神經(jīng)科學(xué)與實(shí)驗(yàn)治療學(xué)系的研究人員最近發(fā)表的一篇論文,是多項(xiàng)強(qiáng)調(diào)這一新型治療途徑潛力的最新研究之一

醫(yī)療科技 | 2024-12-02 14:05 評論

可以等等 明年新勢力推多款新車

時(shí)間如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼間2024年車企的戰(zhàn)斗已經(jīng)接近尾聲,但2025年的戰(zhàn)斗已經(jīng)悄然間拉開帷幕。最近,一眾新勢力車企紛紛推出2025年新車規(guī)劃,從車型到技術(shù)再到設(shè)計(jì)理念都有著不小的改變。下面,讓我們一起看看2025年眾多新勢力車企的新車規(guī)劃

新能源汽車 | 2024-12-02 13:44 評論

月均萬輛,是新勢力的生死線

牌桌之上,幾乎所有人都嘗到了時(shí)代的紅利。 進(jìn)入年末,新能源汽車銷量在金九銀十的加持下繼續(xù)猛沖,政策利好下,沖高成為了新勢力的主旋律。 雖然各品牌都說著反內(nèi)卷,但11月份的銷量海報(bào)還是在12月的第一天就準(zhǔn)時(shí)發(fā)布了出來,即使這一天是周末,第一份銷量海報(bào)還是在早上7點(diǎn)就準(zhǔn)時(shí)發(fā)布,不可謂不卷

新能源汽車 | 2024-12-02 13:43 評論

快手的“老鐵病”

文 | 螳螂觀察 作者 | 易芳 一檔并非S級的離婚綜藝《再見愛人》,在出到第四季之后,突然因?yàn)樗厝思钨e麥琳自我獻(xiàn)祭式的暴露,火爆至全網(wǎng)討論、熱搜頻頻的局面。 這場賽博獵巫的狂歡,在節(jié)目飛行嘉賓張泉靈在小紅書做直播探討幾對夫婦之后,更是達(dá)到了至高點(diǎn)

通信 | 2024-12-02 13:36 評論

從“遙遙領(lǐng)先”到“強(qiáng)到飛起”,華為發(fā)生了什么變化?

延綿近三小時(shí)的發(fā)布會(huì),華為再一次吸引了眾人的目光。 內(nèi)容非常豐富,折疊屏、非凡大師新品、平板、智能手表、智界新S7等,總之眼花繚亂。 余承東的口頭禪也變了,沒有再說出“遙遙領(lǐng)先”,而是“強(qiáng)到飛起”,讓人印象深刻

新能源汽車 | 2024-12-02 13:36 評論

新勢力差距正在拉大

12月1日,又到了車企們交成績單的日子。有句老話是這么說的:不要看他們怎么說,要看他們怎么做。 所以話不多說,看看新勢力11月銷量如何。金九銀十之后,誰又能延續(xù)輝煌? 01小米 11月,小米SU7交付量繼續(xù)超20000臺(tái)

新能源汽車 | 2024-12-02 13:35 評論

行至半途,“車路云”卻不見了“車”?

“車路云一體化”試點(diǎn)工作加速推進(jìn)之際,城市參與的程度越來越深,車企參與程度卻仍比較淺。為何走到半途,“車”卻反而掉隊(duì)了呢? “如果&lsq

物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-02 11:58 評論

估值曾超500億,“折疊屏鼻祖”柔宇破產(chǎn)

誰是折疊屏的祖師爺? 三星還是華為?都不是! 最早混的風(fēng)生水起的就是人稱“折疊屏鼻祖”的柔宇科技。 不過很可惜,現(xiàn)在的柔宇,混的真是一言難盡! 就在前兩天,深圳市中級人

顯示 | 2024-12-02 11:35 評論

百億生產(chǎn)線打骨折拍賣!老板早已溜到美國,還花16萬看球賽

來源 | 深藍(lán)財(cái)經(jīng) 撰文 | 吳瑞馨 折疊屏的悲喜并不相通。前幾天的華為發(fā)布會(huì)后,其全新折疊旗艦機(jī)mate X6再度遭到瘋搶;另一邊,曾經(jīng)的“折疊屏鼻祖”柔宇科技被正式裁定破產(chǎn)后,如今走上了賣資產(chǎn)還債的道路

顯示 | 2024-12-02 11:07 評論
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