速騰聚創(chuàng)2024年財報：50萬+出貨，同比增長109.6%

芝能科技出品 速騰聚創(chuàng)全年總收入達到16.49億元人民幣，同比增長47.2%，激光雷達銷量突破54.4萬臺，同比增長109.6%。 其中ADAS激光雷達銷量占主導(dǎo)地位，達51.98萬臺，全年凈虧損

歐洲車市 | 2025年3月西班牙：汽車銷量同比增長23.2%

2024年3月，西班牙汽車市場迎來顯著增長，銷量同比增長23.2%，達到116,725輛。第一季度累計銷量同比增長14.1%，達到279,368輛。新能源汽車（BEV+PHEV）銷量激增68.7%至16,474輛，市場份額達14.1%

特斯拉第一季度交付遠低預(yù)期，33.68萬同比下降近1/3

芝能科技出品 特斯拉最近公布了2025年第一季度的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)，共交付了336,681輛電動汽車，沒有達到市場的預(yù)期，還比去年同期的386,810輛少了大約13%，相比上一季度更是減少了32%

400億元營收下的云南白藥：主業(yè)企穩(wěn)，還能跑得更快嗎？

核心業(yè)務(wù)放量遭遇“攔路虎”。 來源｜醫(yī)藥研究社 告別炒股、回歸主業(yè)的云南白藥更好了嗎？ 最新財報給出了答案。據(jù)悉，2024年，云南白藥實現(xiàn)營業(yè)收入400.33億元，同

4月新車神仙打架：這三款最可能成爆款！

在剛過去的3月，我們已經(jīng)見證了不少重磅新車的登場。而4月的新車菜單同樣豐盛——蔚來螢火蟲首秀、阿維塔新貴登場、零跑繼續(xù)"價格屠夫"之路，每一款都帶著各自的殺手锏而來。在這個智能

差異化創(chuàng)新，諾誠健華的自免進階之路

自身免疫病接棒腫瘤成為新的超級治療領(lǐng)域，這句“老生常談”的話，在2024年的MNC成績單中再次得到新的有力論據(jù)支撐。 無論是艾伯維的瑞莎珠單抗（IL-23）和烏帕替尼（JAK

復(fù)星國際2024年收入1921億元，海外收入占比近半，醫(yī)藥全球化運營加速

全球化運營體系實現(xiàn)產(chǎn)品價值最大化。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜羅賓微信公眾號｜ipozaozhidao   據(jù)IPO早知道消息，復(fù)星國際（0656.HK）于近日發(fā)布了2024年全年業(yè)績

村辦企業(yè)巨無霸進軍東南亞

文｜謝澤鋒 編輯｜楊旭然 1983年，時任前宋村第三小隊隊長的宋作文，以高出承包基數(shù)一倍的數(shù)額，承包了黃縣玻璃纖維廠，帶領(lǐng)三小隊走上致富奔小康的道路。 這個只念過五年書的農(nóng)民，當(dāng)年恐怕不會想到，

從上市到換帥，樂道只用了半年

蔚來加速“換血”。 作者 | 郝文 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 “若銷量達不成目標(biāo)，我就下課！”在2024年廣州車展上，樂道汽車總裁艾鐵成曾許下這樣的軍令狀

新勢力3月成績單：零跑登頂，理想守擂，小米汽車成最大變量？

2025年3月份的新能源汽車銷量榜單出爐了，零跑汽車以37095輛的交付量首次登頂，打破了"蔚小理"長期壟斷的鐵三角格局。這份成績單背后，隱藏著中國新能源汽車市場正在發(fā)生的深刻變革：當(dāng)價格戰(zhàn)遇上技術(shù)戰(zhàn)，當(dāng)老牌巨頭遭遇跨界新貴，一場關(guān)于生存與淘汰的殘酷競賽正在上演

從顆粒硅到鈣鈦礦第一股 “黑馬”協(xié)鑫光電年內(nèi)沖刺IPO

凈利暴跌63%！這家光伏巨頭卻偷偷做對了什么？

價跌量增，守正出新作者：光斯基編輯：老斯基來源：光伏老斯基近日，光伏企業(yè)2024年業(yè)績陸續(xù)揭曉，“一邊是海水，一邊是火焰”。3月28日，福萊特交出近三年來首次業(yè)績下滑的“成績單”。2024年，公司實現(xiàn)營收186.83億元，同比降13.20%；凈利潤10.07億元，同比驟降63.52%

中國車企要自研、國產(chǎn)替代？高通、英偉達打響汽車芯片價格戰(zhàn)

目前，中國是全球最大的新能源汽車制造、銷售國、出口國。中國的新能源汽車占了全球新能源汽車的70%以上。 這帶來了什么影響？意味著全球新能源汽車市場，由中國說了算，眾多的需求也是中國市場定義的。 而

知乎首度盈利，但盈利已不再是重點

知乎上市 4 年以后，終于在 2024 年第四季度實現(xiàn)了季度盈利，雖然是精打細算省出來的勝利。2024 年知乎全年營收 36 億元，其中第四季度營收 8.6 億元，凈利潤 8640 萬元，去年同期凈虧損 1.031 億元

資本 | 光伏有周期

美的新能源，已經(jīng)走出艱難時刻

美的新能源扭虧，方洪波賭對了？撰文 | 葉均出品 | 零碳知識局跨界“以卷為榮”的新能源產(chǎn)業(yè)第五個年頭，美的集團在2025年早春因一則“18:20強制下班令”登上熱搜。能成為引爆近期大廠反內(nèi)卷輿論的話題中心，美的反“表演式工作”的決心有跡可循

募資245億 毛利率近60% 這家新能源“巨頭”正在沖擊上市

歌爾股份，即將迎來第二次輝煌？

文丨泰羅被蘋果捅了一刀的歌爾股份，又悄悄殺回來了！根據(jù)最新發(fā)布的年報，公司主要業(yè)績指標(biāo)實現(xiàn)全線增長。其中，全年實現(xiàn)營業(yè)收入1,009.54億元，同比增長2.41%；實現(xiàn)歸母凈利潤26.65億元，同比增長144.93%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤23.93億元，同比增幅高達178.3%

芯片“戰(zhàn)爭”白熱化，算力競賽誰主宰智能汽車的未來？

當(dāng)英偉達GTC大會的鎂光燈聚焦于Blackwell Ultra GB300芯片時，一場關(guān)于智能汽車未來話語權(quán)的暗戰(zhàn)正悄然升級。這款被寄予厚望的芯片，其288GB HBM3e內(nèi)存與15 Peta FLO

操作系統(tǒng)“理想星環(huán)OS”：是什么？能干什么？

芝能智芯出品理想汽車宣布將其自研整車操作系統(tǒng)“理想星環(huán)OS”全面開源，成為全球首家開源整車操作系統(tǒng)的車企。我們從技術(shù)架構(gòu)、開發(fā)背景及行業(yè)影響三個維度，分析理想星環(huán)OS是什么，能干什么？理想星環(huán)OS涵蓋