引言 曾經(jīng)，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域可謂是風(fēng)光無(wú)限，巨頭光環(huán)加身，和各大車企的合作消息一個(gè)接一個(gè)，仿佛整個(gè)自動(dòng)駕駛的未來(lái)都由它來(lái)主宰。 可誰(shuí)能想到，如今的英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛這條賽道上，竟接連碰壁，甚至被中國(guó)
人工智能 | 2025-07-25 15:45 評(píng)論當(dāng)庫(kù)克宣布蘋果將推出革命性AI眼鏡時(shí)，湖南瀏陽(yáng)的納米微晶玻璃生產(chǎn)線正以每秒3片的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。 這些厚度0.3mm、透光率95%的玻璃鏡片，即將成為Meta、Rokid等巨頭爭(zhēng)奪AI終端霸權(quán)的核心武器。而
顯示 | 2025-07-25 15:43 評(píng)論作者 | 言西 當(dāng)智元機(jī)器人簽下1.24億元移動(dòng)訂單時(shí)，藏在江蘇無(wú)錫工廠里的行星滾柱絲杠正以0.001毫米的精度悄然轉(zhuǎn)動(dòng)。 這場(chǎng)人形機(jī)器人量產(chǎn)競(jìng)賽的勝負(fù)手，意外被一家汽配企業(yè)掌握。貝斯特，這個(gè)渦輪增壓
人工智能 | 2025-07-25 15:42 評(píng)論?劃重點(diǎn)： 1、AI Coding是這輪大模型技術(shù)浪潮里最先驗(yàn)證PMF（Product Market Fit）的應(yīng)用，也是繼基礎(chǔ)模型之后，第一個(gè)既有收入模式又足夠大的市場(chǎng)。 2、AI Coding工具
人工智能 | 2025-07-25 15:42 評(píng)論風(fēng)云匯集的Robotaxi，中美技術(shù)誰(shuí)主沉��？ “洋蘿卜”還未進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，“土蘿卜”卻要出海了。 7月15日，蘿卜快跑宣布與Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并計(jì)劃將數(shù)千輛無(wú)人駕駛汽車，接入U(xiǎn)ber全球
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-25 15:41 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 三菱徹底和中國(guó)市場(chǎng)斷了聯(lián)系，再無(wú)奈也算是咎由自取吧。 身在中國(guó)汽車市場(chǎng)，舊時(shí)代結(jié)束的標(biāo)志究竟是什么？伴隨大量外資品牌離華、合資公司接連破產(chǎn)，中國(guó)自主品牌的成長(zhǎng)與崛起，一
新能源汽車 | 2025-07-25 15:39 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction “這里面的門道，遠(yuǎn)比想象的深�！� “今年的大六座SUV，瞬間卷成一片紅海�！� 老實(shí)說(shuō)，經(jīng)歷了上半年的洗禮，望著中國(guó)車市廝殺慘烈的各個(gè)細(xì)分板塊，文章開(kāi)篇的一句話成為了我最
新能源汽車 | 2025-07-25 15:37 評(píng)論作者｜川 ? 川 編輯｜大 ? 風(fēng) 黃仁勛最近在中國(guó)的表現(xiàn)不可謂不謙卑。 北京盛夏的蟬鳴聲中，黃仁勛身著唐裝踏入鏈博會(huì)會(huì)場(chǎng)的場(chǎng)景，構(gòu)成了科技史上頗具象征意味的畫面。甚至還學(xué)了中文，發(fā)表了生涯首次中文演
人工智能 | 2025-07-25 15:35 評(píng)論最近一段時(shí)間，關(guān)于生物醫(yī)藥概念股可以說(shuō)是備受關(guān)注，就在7月24日下午，生物醫(yī)藥概念股大幅走高，面對(duì)著這一輪大漲，我們?cè)撛趺纯矗看溯嗭L(fēng)口的下一個(gè)機(jī)會(huì)在哪里呢？ 一、新一輪病毒防治風(fēng)口出現(xiàn) 據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)
醫(yī)療科技 | 2025-07-25 15:34 評(píng)論今年7月，A股市值超900億元人民幣的瀾起科技，正式向港交所遞交招股書，擬在香港主板IPO上市。 回顧歷史，就能發(fā)現(xiàn)瀾起科技是一家發(fā)展歷程充滿戲劇性的企業(yè)。2013年在納斯達(dá)克成功上市后僅一年的時(shí)間就
電子工程 | 2025-07-25 15:30 評(píng)論中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，中國(guó)車市插混車型累計(jì)銷售252.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.1%。而插混車型在2021年至2024年的增速分別為140%、151.6%、84.7%和84.5%。 相比較而言，插
新能源汽車 | 2025-07-25 15:26 評(píng)論終止在華發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù) 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 一個(gè)時(shí)代結(jié)束了。 7月22日，三菱汽車宣布，終止與沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司的合資合作關(guān)系，以及合資公司的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。 給出的理由是，中國(guó)汽車
新能源汽車 | 2025-07-25 15:26 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第165篇原創(chuàng)文章。 今天來(lái)聊一聊如何評(píng)估鋰離子電池電解液的浸潤(rùn)效果？ 電解液浸潤(rùn)效果需通過(guò)毛細(xì)爬升速率（K值）、吸液量（Δm）及高頻阻抗（R）等量化指標(biāo)評(píng)估。本
電源 | 2025-07-25 15:18 評(píng)論自從自動(dòng)駕駛被提出，激光雷達(dá)就一直處于技術(shù)討論的中央，雖然在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，也出現(xiàn)了關(guān)于純視覺(jué)的討論，但激光雷達(dá)依然是被很多廠商所采用。具身智能的出現(xiàn)，則再一次讓激光雷達(dá)成為主要感知硬件，為何
人工智能 | 2025-07-25 15:18 評(píng)論在自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟的當(dāng)下，感知系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)已成為確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。感知系統(tǒng)不僅承擔(dān)著環(huán)境信息采集的重任，更決定了整車對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)能力和安全余度。要在豐富多變的真實(shí)道路環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高可靠
人工智能 | 2025-07-25 15:17 評(píng)論“它不是光刻機(jī)，但重要性僅次于光刻機(jī)�！薄拔g刻技術(shù)將取代光刻成為芯片制造核心�！� 半導(dǎo)體市場(chǎng)的兩則言論，直接將刻蝕設(shè)備的熱潮推向高點(diǎn)。 01 光刻機(jī)，不再是唯一解 上述言論中的后一句，來(lái)自英特爾的一位
電子工程 | 2025-07-25 15:17 評(píng)論文/VR陀螺 冉啟行 2025 年的上半場(chǎng)，整個(gè) XR 產(chǎn)業(yè)并未勻速前進(jìn)，而是進(jìn)入了一個(gè)充滿矛盾、戰(zhàn)略分化顯著的階段。市場(chǎng)呈現(xiàn)出鮮明的“冰火兩重天”景象：一邊是 AI 眼鏡賽道熱情空前高漲，新品迭出，
可穿戴設(shè)備 | 2025-07-25 15:17 評(píng)論在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖（HDMap）不僅僅是一份普通的路網(wǎng)圖，而是承載著車道線、路緣石、交通標(biāo)志、紅綠燈、坡度坡向等豐富的結(jié)構(gòu)化信息，能夠?yàn)檐囕v的定位與決策提供厘米級(jí)的精確參考。那么一份能夠滿足
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-25 15:14 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 在中美貿(mào)易戰(zhàn)的博弈中，英偉達(dá)的H20芯片再度成為雙方交鋒的焦點(diǎn)之一。不過(guò)，隨著美國(guó)政府短期內(nèi)解禁H20對(duì)中國(guó)的出口，讓中國(guó)的大算力AI芯片獲得了喘息之機(jī)。不過(guò)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)高端
新能源汽車 | 2025-07-25 15:13 評(píng)論作者 | 柯陽(yáng)明 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 7月11日，新能源央企華電新能公布首次公開(kāi)發(fā)行股票并在主板上市的結(jié)果。數(shù)據(jù)顯示，本次網(wǎng)下投資者全額認(rèn)購(gòu)，共認(rèn)購(gòu)103519.66萬(wàn)股，網(wǎng)上投資者
電力 | 2025-07-25 15:12 評(píng)論
