前言：

在“碳中和”目標驅(qū)動下，中國將從能源革命、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和科技創(chuàng)新三個方向促進綠色轉(zhuǎn)型。技術(shù)進步將是碳中和的核心驅(qū)動力。

作者 ｜ 方文

圖片來源 ｜  網(wǎng) 絡(luò)

全球“碳中和”目標方面，不丹和蘇里南已實現(xiàn)了“碳中和”，同時已有29個國家和地區(qū)通過頒布政策或立法的方式做出了“碳中和”承諾。預(yù)計2021年末，占全球碳排放量65％以上、占全球經(jīng)濟總量70％以上的國家將作出“碳中和”承諾。

碳排放與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，經(jīng)濟發(fā)展必然伴隨著能源消耗需求的增長。中國GDP單位能耗為世界平均水平的 1．5倍，表明我國經(jīng)濟對能源的依賴程度還很高。

作為發(fā)展中國家，中國完成經(jīng)濟發(fā)展目標的過程中，由高碳驅(qū)動的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展將推動“碳達峰”峰值高度抬高，為“碳中和”的實現(xiàn)帶來更大的“斜率”壓力。

根據(jù)紅杉中國對碳中和資金缺口的測算，2021－2060年，中國綠色投資年化缺口約3．84萬億元；且資金缺口將在“碳達峰”后出現(xiàn)進一步擴大，2031－2060年，中國綠色投資年化缺口將達到4．1萬億元。

我國實現(xiàn)“碳中和”目標的技術(shù)路徑需要從供給端和需求端共同發(fā)力，一方面含“碳”量高的化石能源，煤炭要面對供給側(cè)改革；控制化石能源總量，提高利用效能，從化石能源轉(zhuǎn)換為電能方面需要將繼續(xù)提高效率；

另一方面在需求側(cè)，依托技術(shù)改造的節(jié)能減排是核心。

鋼鐵行業(yè)是我國碳排放最多的工業(yè)部門，碳排放主要集中于長流程的高爐和燒結(jié)工序，電爐短流程碳排放強度較低。若要實現(xiàn)本世紀末全球平均氣溫上升不超過1．5℃的情景，到2050年中國鋼鐵行業(yè)須減排近100％。

綜合考量成本、技術(shù)成熟度和資源可用性，需求減少、能效提升，以及廢鋼再利用、碳捕集利用與封存（CCUS）、氫氣直接還原煉鋼（H2－DRI－EAF）等技術(shù)的加速推動是中國鋼鐵行業(yè)碳中和的重要抓手。

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