即時(shí)遞送是在“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)支持下發(fā)展起來(lái)的新型業(yè)態(tài)模式，受到了國(guó)家政策支持的，尤其是在疫情爆發(fā)后，政策對(duì)即時(shí)遞送行業(yè)的支持力度進(jìn)一步加大

即時(shí)遞送也可稱(chēng)為即時(shí)物流，服務(wù)內(nèi)容包括外賣(mài)配送、物品配遞送、“幫買(mǎi)”、“幫辦”等，服務(wù)時(shí)效一般在一小時(shí)以內(nèi)，服務(wù)范圍為同城。即時(shí)遞送形成了兩種服務(wù)模式：一種是以美團(tuán)配送、餓了么蜂鳥(niǎo)配送、達(dá)達(dá)為代表的，服務(wù)于B端的拼單配送模式，一種是以閃送為代表的，服務(wù)于C端的一對(duì)一急送模式。

即時(shí)遞送是在“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)支持下發(fā)展起來(lái)的新型業(yè)態(tài)模式，受到了國(guó)家政策支持的，尤其是在疫情爆發(fā)后，政策對(duì)即時(shí)遞送行業(yè)的支持力度進(jìn)一步加大。2020年3月，郵政局發(fā)布《郵政強(qiáng)國(guó)建設(shè)行動(dòng)綱要》明確，支持即時(shí)遞送等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，拓展人工智能、區(qū)塊鏈等重點(diǎn)技術(shù)應(yīng)用范圍；2020年9月，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于以新業(yè)態(tài)新模式引領(lǐng)新型消費(fèi)加快發(fā)展的意見(jiàn)》，進(jìn)一步支持依托互聯(lián)網(wǎng)的外賣(mài)配送、網(wǎng)約車(chē)、即時(shí)遞送、住宿共享等新業(yè)態(tài)發(fā)展。

根據(jù)新思界發(fā)布的《2020年中國(guó)即時(shí)遞送行業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及發(fā)展前景展望分析報(bào)告》，疫情對(duì)即時(shí)遞送行業(yè)的影響除了提升了政策對(duì)行業(yè)的關(guān)注度外，還表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，生鮮、商超、醫(yī)藥等品類(lèi)配送量較同期上漲，這些品類(lèi)是疫情發(fā)生前人們傾向于外出采購(gòu)的產(chǎn)品。疫情發(fā)生后為降低感染風(fēng)險(xiǎn)，保證自身健康，人們出門(mén)的頻率明顯減少，但這些品類(lèi)作為生活必需品的需求仍然存在，即時(shí)配送的存在很好的解決了這一矛盾，并在疫情后期依然保持著穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。

第二，服務(wù)于C端的一對(duì)一急送模式市場(chǎng)份額上升。一直以來(lái)，在即時(shí)遞送市場(chǎng)中，由于B端配送主要是服務(wù)餐飲商戶，服務(wù)群體基數(shù)大，需求剛性強(qiáng)，因此B端配送的市場(chǎng)規(guī)模龐大。C端由于需求基數(shù)小，市場(chǎng)容量也較小。但是，受疫情的影響，為減少外出頻次，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇通過(guò)即時(shí)配送解決一些跑腿需求，如商務(wù)件跑腿、普通物品遞送等，促使服務(wù)于C端的一對(duì)一急送模式市場(chǎng)規(guī)�？焖贁U(kuò)大。

近兩年來(lái)，隨著即時(shí)遞送行業(yè)市場(chǎng)容量的不斷擴(kuò)大，該行業(yè)投資者活躍度上升，入局者不斷增加，如順豐集團(tuán)下順豐同城急送、滴滴的“滴滴跑腿”等。新思界產(chǎn)業(yè)分析師表示，疫情雖然導(dǎo)致2020年的即時(shí)遞送規(guī)模將會(huì)較2019年有所下降，但是也給即時(shí)遞送行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計(jì)入局者將會(huì)繼續(xù)增加。