隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的日益發(fā)展，在諸多電商平臺(tái)的推動(dòng)下，網(wǎng)購已經(jīng)成為社會(huì)大眾習(xí)以為常的購物方式。受其影響，我國(guó)快遞行業(yè)進(jìn)入飛速膨脹的快車道。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2019年我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)達(dá)到635億件，同比增長(zhǎng)25．3％，業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7498億元，同比增長(zhǎng)24．2％。2020年雖然受到新冠疫情的影響，但消費(fèi)群體對(duì)于網(wǎng)上購物及快遞的依賴度不減反增，預(yù)計(jì)2020年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量可達(dá)771億件，增速突破21．3％；業(yè)務(wù)收入可達(dá)8984億元，增速實(shí)現(xiàn)19．8％。

在此趨勢(shì)下，作為與消費(fèi)者接觸的“最后100米”，以快遞代收為代表的快遞末端服務(wù)開始于產(chǎn)業(yè)鏈中扮演越來越重要的角色。事實(shí)上，從“快遞柜”的遍地開花到 “快遞代收點(diǎn)”的雨后春筍，業(yè)界正將快遞代收視為下一個(gè)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的爆發(fā)點(diǎn)。以此為契機(jī)，國(guó)內(nèi)新銳第三方快遞代收平臺(tái)藍(lán)店快遞應(yīng)運(yùn)而生。秉持著“解決派件難題及增加便利店盈利”的創(chuàng)立初衷，藍(lán)店快遞選擇普遍分布的便利店作為快遞代收點(diǎn)，在解決快遞末端痛點(diǎn)的同時(shí)，避免了建立快遞驛站所需的成本開支。用戶到便利店寄件取件無形中提升了便利店的人流量，“順手”的一筆消費(fèi)又能帶動(dòng)店鋪收益的提高，為便利店賦能增值。而藍(lán)店快遞加盟模式中選擇的便利店落點(diǎn)，本身又可以成為一個(gè)平臺(tái)方便更多的服務(wù)嫁接，達(dá)到流量變現(xiàn)的運(yùn)營(yíng)目的，也可以為便利店店主獲得更多的利潤(rùn)空間。在從“快遞攬派”到“快遞商圈”的升華中，藍(lán)店快遞將社區(qū)網(wǎng)購流量升華為藍(lán)店自有流量，實(shí)現(xiàn)了“快遞＋生活綜合服務(wù)”的有機(jī)結(jié)合，獲取了相較其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更大的用戶黏性，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)商務(wù)資源的集合裂變完完成蓄能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前通過藍(lán)店快遞加盟，平均一家便利店全年累積銷售額增加了12000元，單從快遞代收服務(wù)一項(xiàng)來看，平均每月就增加了1450元的收入，真正實(shí)現(xiàn)了“小門店、大收益”。

（藍(lán)店簽約合作社區(qū)店超58000家）

2020年春節(jié)前夕的一場(chǎng)新冠肺炎疫情，促進(jìn)了線上購物和線下配送的融合，以快遞代收撬動(dòng)零售末端的藍(lán)店快遞，給分布甚眾的便利店創(chuàng)造了新的盈利機(jī)會(huì)，將獲取“人”、分發(fā)“貨”、交易“場(chǎng)”重新定義，這是藍(lán)店快遞一直在做的，讓社區(qū)更好一點(diǎn)，這是藍(lán)店一直在努力的。