當(dāng)零售業(yè)從“屏?xí)r代”走進(jìn)場景互聯(lián)的新時(shí)代，場景成為消費(fèi)和體驗(yàn)產(chǎn)生的唯一連接點(diǎn)，圍繞“人、貨、場”的關(guān)系，物流正悄然間進(jìn)行著重構(gòu)。在場景互聯(lián)時(shí)代，智慧物流升級的核心是通過技術(shù)的手段、數(shù)據(jù)的手段，實(shí)現(xiàn)“貨到場的精準(zhǔn)，貨到人的準(zhǔn)時(shí)，場到人的多樣”，從而進(jìn)行不斷地調(diào)整和升級。

7月28日，“超燃物流 制動(dòng)全球”蘇寧易購818物流發(fā)布會(huì)在南京這座“燃客城”召開，億歐受邀參加此次活動(dòng)。在發(fā)布會(huì)上，蘇寧物流常務(wù)副總裁姚凱接連發(fā)布了多款產(chǎn)品及未來發(fā)展計(jì)劃，展現(xiàn)了場景互聯(lián)時(shí)代現(xiàn)代物流發(fā)展的全新圖景。

發(fā)布會(huì)開場，姚凱說：今天物流的開場非常的火爆，也和南京的天氣非常應(yīng)景，也和我們今天的主題完全一致�；仡欉^去，時(shí)間過的非�？欤�其實(shí)快對于物流人來說是一種常態(tài)。而對于蘇寧物流來說，總是希望有更多的時(shí)間可以做更多的事情，“速度”是在物流行業(yè)里提到的最多的一個(gè)詞，從電商的發(fā)展到給物流整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，每個(gè)物流人都留下了深刻的印象，從過去一天一個(gè)億的包裹到一天10個(gè)億的包裹，他相信這樣的時(shí)代會(huì)很快到來。

姚凱表示，蘇寧物流是一個(gè)技術(shù)和服務(wù)驅(qū)動(dòng)的平臺，專注為消費(fèi)零售提供高效基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的智慧企業(yè)。主要體現(xiàn)在3個(gè)方面的屬性：

1、中國零售行業(yè)最大的自建物流網(wǎng)絡(luò)；

2、核心技術(shù)自主研發(fā)和快速迭代；

3、每一個(gè)包裹都被“有溫度的交付”。

他說，對于蘇寧物流而言，2018年是緊張的一年，對于物流人也是。蘇寧物流2018年上半年可以用這幾大關(guān)鍵詞：①基礎(chǔ)設(shè)施：物流地產(chǎn)基金、倉儲網(wǎng)、自動(dòng)化升級；②新業(yè)務(wù)提速：冷鏈業(yè)務(wù)、同城配送；③新技術(shù)探索：5月24日的無人卡車測試和6月16日的無人車常態(tài)化運(yùn)營；④綠色升級：共享快遞盒、電子面單、面單瘦身，膠帶減寬、3D裝箱算法；⑤精準(zhǔn)實(shí)效：準(zhǔn)時(shí)達(dá)、準(zhǔn)時(shí)取、極速取；⑥深耕體驗(yàn)：國家郵政局統(tǒng)計(jì)，2017年到2018年上半年，這15個(gè)月消費(fèi)者滿意度排名第一。

在場景互聯(lián)的新時(shí)代，“人、貨、場”的關(guān)系正在被重新定義，供應(yīng)鏈的形態(tài)也在被重塑。專業(yè)化倉儲網(wǎng)絡(luò)始終都是智慧物流里的基石，因此當(dāng)場景不斷變化，倉儲也必須隨之不斷裂變。從場景上看，智慧物流時(shí)代的倉儲一方面它需要在廣度上不斷延展，深化科技的應(yīng)用；另一方面還需要離消費(fèi)者更近，滿足最后一公里乃至最后一百米的配送需求。

在現(xiàn)場，姚凱現(xiàn)場發(fā)布三款產(chǎn)品：百川計(jì)劃、蘇寧秒達(dá)、蘇寧幫客家，用倉儲網(wǎng)串聯(lián)起新場景，蘇寧物流倉儲的裂變計(jì)劃。

姚凱表示，“百川計(jì)劃”是取“海納百川，有容乃大”之意。未來的物流一定像奔騰不息的河流一樣，無所不在，無處不達(dá)。而更強(qiáng)大的倉儲網(wǎng)絡(luò)是支撐蘇寧在智慧零售這片新藍(lán)海里乘風(fēng)破浪的基礎(chǔ)力量。

“百川計(jì)劃”將加速骨干倉網(wǎng)和社區(qū)倉網(wǎng)的建設(shè)，通過科技、社會(huì)化協(xié)同的方式全面搭建服務(wù)于多領(lǐng)域合作伙伴的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。到2020年建設(shè)完成1000＋專業(yè)物流中心布局，倉儲面積新增1000萬平方米。在倉儲分布上，逐漸從一二城市向三四線布局，在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，則實(shí)現(xiàn)從自動(dòng)化向無人化方向擴(kuò)展。在社區(qū)倉網(wǎng)建設(shè)上，到2020年，蘇寧物流鋪設(shè)的前置倉、門店倉將覆蓋至少全國100個(gè)以上的城市，更好地實(shí)現(xiàn)最后100米的物流配送。

更多服務(wù)場景的優(yōu)化，如何保障消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，直面消費(fèi)者的服務(wù)環(huán)節(jié)尤為重要。對于農(nóng)村市場來說，消費(fèi)者在購物體驗(yàn)上，缺乏高品質(zhì)的售后服務(wù)一直是最大的痛點(diǎn)。為此，蘇寧物流推出“蘇寧幫客家”，提供包括“配、攬、裝、修、銷”等在內(nèi)的五位一體的服務(wù)體驗(yàn)，著力打造縣級市場一站智慧生活服務(wù)平臺，用高品質(zhì)服務(wù)和全方位賦能，顛覆物流及售后的運(yùn)營方式。姚凱說，到農(nóng)村去，不刷墻，刷服務(wù)！

為了鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，蘇寧物流針對一線快遞員正式啟動(dòng)了第二屆快遞員節(jié)。姚凱表示，舉辦這樣的節(jié)日，不僅要給快遞員們帶來實(shí)實(shí)在在的福利，更希望呼吁為全行業(yè)兄弟爭得地位及福利，將關(guān)愛落實(shí)到實(shí)處。

通過線上線下隨時(shí)可見、隨時(shí)可觸的無限渠道場景的融合，滿足消費(fèi)者在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何服務(wù)的需求。隨著消費(fèi)者個(gè)性化、多頻次消費(fèi)需求的上升，以及對配送速度的高要求，用戶在關(guān)注配送速度和準(zhǔn)時(shí)率的同時(shí)，也關(guān)注配送的質(zhì)量。新的物流體系在逐漸形成，即時(shí)配送逐漸成為新物流體系的主體。阿里、騰訊、順豐、京東等巨頭紛紛入局加大投資力度，快遞、電商企業(yè)合縱連橫，平臺化競爭格局慢慢顯現(xiàn)。

據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)《2017年度中國即時(shí)配送市場研究報(bào)告》顯示，2017年即時(shí)配送行業(yè)用戶規(guī)模達(dá)2．93億人，增長率達(dá)26．8％，2018年即時(shí)配送行業(yè)用戶規(guī)模將達(dá)3．55億人。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，即時(shí)配送服務(wù)需求不斷擴(kuò)大，行業(yè)用戶規(guī)模仍有較大增長空間。同時(shí)即時(shí)配送平臺應(yīng)注重服務(wù)品質(zhì)化、平臺智能化和模式創(chuàng)新化方向發(fā)展。即時(shí)配送平臺通過與上游電商、商超門店合作的方式，挖掘用戶配送需求，促進(jìn)線上線下融合，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將有利于提升用戶體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶粘性。

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2017年中國即時(shí)配送平臺訂單份額中，蜂鳥配送以28．9％的占比排名第一，新達(dá)達(dá)排名第二，占比26．2％，美團(tuán)外賣排名第三，占比21．6％。作為即時(shí)配送的直接參與者，蜂鳥配送、美團(tuán)外賣、新達(dá)達(dá)三足鼎立。

雖然即時(shí)配送市場競爭越來越激烈，但依然擋不住蘇寧的入局。蘇寧依靠自身足夠強(qiáng)大的流量和場景支持，能最大限度地滿足用戶對空間多樣性和時(shí)間即時(shí)性的需求。目前，蘇寧大開發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)建立了“兩大、一小、多�！钡牡昝骖愋徒M合，超過5000家互聯(lián)網(wǎng)門店，實(shí)現(xiàn)從線上到線下、從城市到縣鎮(zhèn)市場的全面覆蓋。

姚凱表示，比快，不如離用戶更近，一個(gè)好的接觸點(diǎn)，需要注入的不僅僅是效率，還有情感和體驗(yàn)�！疤K寧秒達(dá)”將主要為3公里社區(qū)生活提供30分鐘到達(dá)甚至更快的極速配送服務(wù)，以及預(yù)約時(shí)間精準(zhǔn)送達(dá)的定時(shí)達(dá)服務(wù)。包括蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧廣場、紅孩子等蘇寧線下門店均已接入“蘇寧秒達(dá)”的即時(shí)配送系統(tǒng)。未來，社會(huì)上多樣化的品牌門店也會(huì)接入進(jìn)來，共享“蘇寧秒達(dá)”的高品質(zhì)即時(shí)配送服務(wù)。

在配送隊(duì)伍上，蘇寧秒達(dá)將打造3個(gè)不同維度的配送團(tuán)隊(duì)，包括自營為主的蘇寧物流專業(yè)化配送團(tuán)隊(duì)、眾包形式的社會(huì)化配送力量，以及以“臥龍一號”為代表的人機(jī)協(xié)同配送的解決方案。

同期，蘇寧物流研究院副院長孟雷平宣布蘇寧物流推出“S計(jì)劃”，打造一個(gè)以物流科技為核心的行業(yè)共享平臺。包括4個(gè)方面：

1、綠色共享：綠色包裝應(yīng)用共享平臺；

2、標(biāo)準(zhǔn)共享：無人倉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化平臺；

3、資源共享：智能社區(qū)無人配送平臺；

4、效率共享：空中智慧物流服務(wù)平臺。

這一次S計(jì)劃再次展示了蘇寧物流對于加速落地?zé)o人配送技術(shù)的決心。孟雷平表示，蘇寧物流計(jì)劃實(shí)現(xiàn)10萬＋智能社區(qū)無人配送車常態(tài)化運(yùn)營，真正達(dá)到物流科技與社區(qū)融為一體。

針對農(nóng)村市場的最后一公里配送難題，蘇寧物流計(jì)劃在全國建設(shè)10000＋無人機(jī)智慧物流樞紐，建立低空無人機(jī)貨運(yùn)末端配送空中航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提速農(nóng)村物流配送。蘇寧物流還將聯(lián)合無人機(jī)物流研發(fā)行業(yè)構(gòu)建無人機(jī)業(yè)務(wù)供需對接平臺——“無機(jī)承運(yùn)人平臺”，并對全社會(huì)開放，有效進(jìn)行資源共享，降低無人機(jī)物流運(yùn)營成本，真正實(shí)現(xiàn)協(xié)同開放、科技共享。