5月31日，在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)成立五周年之際，馬云現(xiàn)身GSLS2018全球智慧物流峰會(huì)，馬云戲稱“這是我主動(dòng)要求來(lái)參加的”。

會(huì)上馬云先回顧了過(guò)去五年來(lái)我國(guó)物流業(yè)的變化。

馬云預(yù)測(cè)，今年快遞包裹會(huì)超過(guò)500億件，快遞員加上外賣(mài)員超過(guò)500萬(wàn)。菜鳥(niǎo)誕生五年來(lái)，中國(guó)物流發(fā)展越來(lái)越智能，過(guò)去五年沒(méi)有幾個(gè)城市能夠做到當(dāng)日達(dá)，今天當(dāng)日達(dá)次日達(dá)，服務(wù)覆蓋到1500個(gè)區(qū)縣，五年前海關(guān)包裹通過(guò)量一年100萬(wàn)，現(xiàn)在一天500萬(wàn)，5年前快遞箱的設(shè)置很粗放，現(xiàn)在通過(guò)箱型匹配技術(shù)，每年可減少7500萬(wàn)紙箱。

菜鳥(niǎo)2013年成立以來(lái)，作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)，連接了300萬(wàn)快遞員，3000萬(wàn)平方平倉(cāng)庫(kù)，把中國(guó)快遞的平均時(shí)效從4天以上提速到2．5天。

馬云在會(huì)上表示，沒(méi)有新物流就沒(méi)有新零售，沒(méi)有新制造。物流業(yè)是制造業(yè)中的服務(wù)業(yè)，是服務(wù)業(yè)中的制造業(yè)，菜鳥(niǎo)將全力以赴建立國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)。阿里巴巴和菜鳥(niǎo)將投資上千億元來(lái)做這件事情。

這張網(wǎng)主要包括國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩張網(wǎng)。一個(gè)是在國(guó)內(nèi)，要做到任一地方24小時(shí)必達(dá)，把中國(guó)物流成本占GDP的比重降到5％以下。另一個(gè)是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時(shí)必達(dá)。我們國(guó)家向新制造的過(guò)程中，物流骨干網(wǎng)變得日益重要。

馬云表示，阿里巴巴將絕大部分投資放到物流上面，只有物流基礎(chǔ)好整個(gè)制造業(yè)才能好，這不僅僅是我們可以做而是我們必須做的。

菜鳥(niǎo)未來(lái)做物流業(yè)的大腦，幫助物流公司更好，未來(lái)不會(huì)自己做快遞，而是服務(wù)物流企業(yè)。做全國(guó)、全世界的物流支撐，做別人不愿意做的事情。

馬云認(rèn)為，未來(lái)快遞企業(yè)要必須有全球觀，全局觀，以前的物流是以企業(yè)勞動(dòng)為主，以后是以腦力為主，菜鳥(niǎo)未來(lái)做物流業(yè)的大腦，幫助物流公司做得更好。菜鳥(niǎo)要聯(lián)合物流企業(yè)將中國(guó)物流成本占GDP比例降低到5％以下。如果把物流成本占GDP比重降到5％以下，可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)空間，這是菜鳥(niǎo)和物流行業(yè)應(yīng)該為國(guó)家做的事情。

對(duì)于阿里的近期的投資，馬云也在現(xiàn)場(chǎng)做了回復(fù)，馬云表示300億美金才剛剛開(kāi)始，因?yàn)槲覀儗?duì)中國(guó)有信心，對(duì)行業(yè)有信心，我們?yōu)槭裁床煌顿Y，但是不等于盲目投資。