中國加氫站數(shù)量,世界第一
日前,國家能源局科技司副司長劉亞芳在“中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心—聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上透露,中國已累計(jì)建成加氫站超過250座,約占全球數(shù)量的40%,加氫站數(shù)量位居世界第一。
同時(shí),我國處于運(yùn)營狀態(tài)的氫燃料電池為動力的車輛數(shù)量超過6000輛,約占全球運(yùn)營總量的12%。
自從在北京冬奧會出圈后,氫能的認(rèn)知度大大提高,同時(shí)也有了更多的政策支持。但相比于道路上隨處可見的傳統(tǒng)燃油車和電動汽車,氫燃料電池汽車的數(shù)量還是相對較少,且絕大多數(shù)都是運(yùn)營車輛。
這主要是受到加氫站對資金和安全要求高的限制,但這也是全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的共同問題。
沒想到的是,我國已累計(jì)建成加氫站超過250座,數(shù)量位居世界第一,車輛數(shù)量也已經(jīng)超過6000輛,為我國實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)作出了重要貢獻(xiàn)。隨著越來越多的企業(yè)加入制氫、加氫、輸氫等環(huán)節(jié),我國氫能產(chǎn)業(yè)勢必會茁壯成長,成為我國又一明星產(chǎn)業(yè)。
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