日前，上汽集團發(fā)布公告稱，公司擬分拆所屬子公司上海捷氫科技有限公司至上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

無獨有偶，長城汽車、比亞迪等知名傳統(tǒng)車企也正在推進各自的分拆計劃。有業(yè)內(nèi)人士分析表示，2019年出臺的相關(guān)規(guī)則，為車企分拆上市提供了操作的可能性。同時，當下市場對燃油車和新能源車的估值方法差異較大，也在促使車企分拆上市。

公開資料顯示，捷氫科技成立于2018，專注于氫能與燃料電池領(lǐng)域。目前公司能夠提供燃料電池產(chǎn)品及工程服務(wù)，已完成多款燃料電池電堆和燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)，功率涵蓋6kW～230kW，廣泛應(yīng)用于乘用車、輕型客車、城市客車、公路客車、輕中重型卡車、機車、叉車、拖車等諸多領(lǐng)域，并可擴展應(yīng)用于分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供和船舶、航空等非車用領(lǐng)域。捷氫科技于今年10月推出的“捷氫啟源M4H燃料電池電堆“，44個一級零部件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，并且達到了全球領(lǐng)先水平。

據(jù)介紹，上汽集團是中國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)之一，早在2001年就啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目。而后在北京奧運會、上海世博會等大型國際性活動上，均投入運行了一定量的燃料電池車。

根據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示，截至最新，捷氫科技在全球126個國家／地區(qū)中，共有110余件專利申請，其中有效專利60余件，授權(quán)發(fā)明專利40件。通過對上述全部專利進行分析可知，捷氫科技當前的專利布局，主要集中于燃料電池、燃料電池車、質(zhì)子交換膜、雙極板、冷卻液、控制器等相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域。

此外，值得注意的是，捷氫科技共進行8次產(chǎn)學研合作。其中，該公司與上海汽車集團股份有限公司最為密切，共合作3 次。

（備注：智慧芽全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫收錄數(shù)據(jù)包括126個國家／地區(qū)中已經(jīng)公開的專利，一般來說，專利從申請到公開可查詢，需要4到18個月）