據(jù)中證網(wǎng)報(bào)道，寶泰隆8月5日晚發(fā)布的修訂公司章程公告顯示，在經(jīng)營(yíng)范圍一條中增加了“生產(chǎn)、貯存、銷(xiāo)售氫氣（壓縮的）”內(nèi)容。此前，寶泰隆公告公司成立了氣體銷(xiāo)售分公司，擬建設(shè)兩座加氣站。有業(yè)內(nèi)人士表示，綜合來(lái)看，寶泰隆擬將原先自用的氫氣加工成產(chǎn)品對(duì)外銷(xiāo)售，或?yàn)槲磥?lái)進(jìn)入氫燃料電池汽車(chē)加氫業(yè)務(wù)領(lǐng)域打開(kāi)直通通道。

值得注意的是，寶泰隆于6月10日晚發(fā)布公告稱(chēng)，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，擬成立寶泰隆氣體銷(xiāo)售分公司。根據(jù)七臺(tái)河市政府專(zhuān)題會(huì)議紀(jì)要，公司初期擬在新興區(qū)、桃山區(qū)各建設(shè)一個(gè)加氣站，氣源來(lái)自于公司焦炭制30萬(wàn)噸／年穩(wěn)定輕烴（轉(zhuǎn)型升級(jí)）項(xiàng)目，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模可年產(chǎn)液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）4．317萬(wàn)噸，其氣源豐富、液化石油氣質(zhì)量可靠，供應(yīng)規(guī)模完全可以保證項(xiàng)目需求。

據(jù)悉，氫燃料電池汽車(chē)研發(fā)被眾多車(chē)企作為重要的技術(shù)儲(chǔ)備。目前，我國(guó)正在大力支持氫能源汽車(chē)發(fā)展。但加氫站數(shù)量少是當(dāng)前發(fā)展氫能源汽車(chē)面臨的一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。

上述業(yè)內(nèi)人士表示，加氫站與現(xiàn)有較為成熟的壓縮天然氣加氣站相似，主要設(shè)備包括卸氣柱（站外制氫加氫站）、壓縮機(jī)、儲(chǔ)氫罐、加氫機(jī)、管道、控制系統(tǒng)、氮?dú)獯祾哐b置、放散裝置等，這也給傳統(tǒng)加油站、加氣站涉足氫燃料電池汽車(chē)加氫業(yè)務(wù)找到了契合點(diǎn)。

此外，氫燃料電池汽車(chē)能源特點(diǎn)以及能量補(bǔ)給方式與燃油車(chē)幾乎相同，氫能源的集中運(yùn)輸、儲(chǔ)存及加注等相當(dāng)于傳統(tǒng)加油站的升級(jí)版，加之受制于土地資源的限制，油氫混合站成為氫燃料電池汽車(chē)加氫業(yè)務(wù)未來(lái)發(fā)展的重要方向。