4月24日消息，中國首個(gè)氫能源乘用車格羅夫正式啟動首輪融資工作。在上海車展現(xiàn)場，中金資本旗下基金、光大旗下基金和武漢東湖國隆股權(quán)投資基金管理公司與格羅夫汽車公司簽訂了合作意向協(xié)議。

（從左往右）格羅夫氫能汽車公司董事長、格羅夫品牌創(chuàng)始人郝義國，中金資本執(zhí)行總經(jīng)理徐萌萌、光控特斯聯(lián)大項(xiàng)目部政府事務(wù)總監(jiān)施磊、東湖國隆總經(jīng)理魏永新

2018年，中國石油進(jìn)口的依賴度高達(dá)69．8％，化石能源仍居主導(dǎo)地位，化石能源資源不可再生性和汽車尾氣環(huán)境污染，已成為人類可持續(xù)發(fā)展不可回避的問題。為優(yōu)化國家能源結(jié)構(gòu)，中國如今已高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近年陸續(xù)出臺加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。隨著2019年氫能發(fā)展寫入《政府報(bào)告》當(dāng)中，意味著氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正式提上議程。

氫燃料電池汽車具有啟動行駛安靜、運(yùn)作零排放、燃料加注快和續(xù)航性能強(qiáng)等顯著優(yōu)勢，氫能源汽車業(yè)已成為中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)重要方向。隨著氫燃料電池核心技術(shù)國產(chǎn)化突破、規(guī)�；�工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)，氫能源汽車首先將在長續(xù)航重載車領(lǐng)域彌補(bǔ)動力電池汽車的短板。與此同時(shí)，氫氣儲存、運(yùn)輸和加注等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，氫能源汽車必將迎來廣闊市場。

此次三家機(jī)構(gòu)合作，是對格羅夫氫能源乘用車產(chǎn)業(yè)化的高度關(guān)注，也是對武漢市發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的有力支持，更是對國家能源戰(zhàn)略規(guī)劃的積極順應(yīng)。

未來，格羅夫氫能汽車將與更多國內(nèi)外優(yōu)秀合作伙伴進(jìn)行項(xiàng)目合作或合資合作，面向全球開放式系統(tǒng)創(chuàng)新，整合國際領(lǐng)先的創(chuàng)新資源，以尊重地球、尊重用戶的初心，筑夢氫能源汽車新時(shí)代。