10月27日，鄭州市首條燃料電池公交線路正式上線，來(lái)自宇通的3輛氫燃料電池公交車(chē)投入727路公交線路運(yùn)行。

據(jù)悉，該項(xiàng)目是全球環(huán)境基金（GEF）、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署（UNDP）共同支持，中國(guó)科技部聯(lián)合多個(gè)示范城市政府共同實(shí)施的第三期“中國(guó)燃料電池公共汽車(chē)商業(yè)化示范項(xiàng)目”的重要組成部分。

第三期項(xiàng)目規(guī)劃總預(yù)算6173萬(wàn)美元，擬與上汽、宇通客車(chē)、北汽等私營(yíng)企業(yè)合作，在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開(kāi)展電池客車(chē)、轎車(chē)、物流車(chē)、郵政車(chē)等百輛級(jí)商業(yè)化示范運(yùn)行。

此前，采用申沃牌燃料電池客車(chē)的上海首條燃料電池公交線路已經(jīng)開(kāi)通，北京的5輛福田氫燃料電池客車(chē)也已經(jīng)上路運(yùn)營(yíng)。

此次投入鄭州首條燃料電池公交線路運(yùn)營(yíng)的車(chē)型由宇通客車(chē)提供，整車(chē)已完成－30℃高寒、“負(fù)排放”和燃料電池尾排水水質(zhì)檢測(cè)三項(xiàng)試驗(yàn)。

試驗(yàn)結(jié)果表明，在－30℃高寒環(huán)境下，該燃料電池整車(chē)?yán)鋬鰰r(shí)長(zhǎng)可超20小時(shí)，車(chē)載氫系統(tǒng)無(wú)泄漏，保持燃料電池在15分鐘內(nèi)啟動(dòng)，其他零部件均可正常工作；“負(fù)排放”環(huán)節(jié)，怠速工況下尾排中顆粒物含量相比空氣減少52％，城市公交循環(huán)工況下，尾排中顆粒物含量相比空氣減少23％；尾排水水質(zhì)檢測(cè)中，該燃料電池尾排水符合106項(xiàng)生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)。

鄭州首條燃料電池公交線的開(kāi)通標(biāo)志著該省燃料電池汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段，OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年鄭州僅保有1輛燃料電池客車(chē)，而按照此前規(guī)劃，預(yù)計(jì)今年，鄭州還將上線運(yùn)營(yíng)20輛氫燃料電池客車(chē)，這將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化推廣進(jìn)程。