機器人，車企造？ 2007年，科幻電影《變形金剛》上映，不僅造讓許多機械迷的夢想照進現(xiàn)實，更為工業(yè)未來打開了更為廣闊的想象空間。能夠自由變形的機械生命體，令無數(shù)人心生向往。 2022年，特斯拉將自
新能源汽車 | 2025-04-21 11:34 評論在NVIDIA GTC 2025 上，Waymo 副總裁兼研究主管 Drago Anguelov 發(fā)表了題為“推進 AI 打造最值得信賴的駕駛員”的演講。他演講的核心思想是，要
人工智能 | 2025-04-21 11:09 評論導語 Introduction 本屆上海車展，正以一場祛魅行動，描繪出2025年之后，下一個汽車時代的格局與趨勢。 在諸多已經(jīng)提前預演的一場場發(fā)布會中，上海車展逐步迎來了最繁忙的時刻。 今
新能源汽車 | 2025-04-21 10:36 評論導語 Introduction BBA最令人羨慕地方是它叫“BBA”。 今天文章的標題，乍一看的確像是一句廢話，但卻是我趕在上海車展前夕，忙里偷閑想要和大家聊一聊的話題
新能源汽車 | 2025-04-21 10:34 評論�？低曈诒本⿻r間2025年4月18日晚上的A股盤后發(fā)布了2024年年報和第四季度財報（截止2025年3月），要點如下： 一、整體業(yè)績：持續(xù)低迷。海康威視在2025年第一季度實現(xiàn)營收185億元，同比增長4%
人工智能 | 2025-04-21 10:30 評論4月17日，中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所動力鋰電池工程實驗室研究團隊在《自然》期刊發(fā)表最新研究成果：他們發(fā)現(xiàn)下一代鋰電池的核心材料——富鋰錳基正極材料，擁有&ld
電力 | 2025-04-21 10:26 評論引言 全球科技圈的“頂流網(wǎng)紅”、英偉達CEO黃仁勛，最近穿著他標志性的皮衣來中國了。 這次訪問的時機很微妙——就在美國政府對英偉達特供中國的H20芯片實施“無限期出口管制”后不久
電子工程 | 2025-04-21 10:26 評論近年來，隨著自動駕駛技術(shù)逐步走向成熟，車載系統(tǒng)從最初單一的信息導航功能，已經(jīng)發(fā)展成為包含多媒體娛樂、實時路況提醒、遠程互聯(lián)等多種功能的綜合平臺。技術(shù)的進步本應為駕駛員提供更高效、更安全的行車體驗，但部
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-21 10:17 評論當一個行業(yè)從概念逐漸落地，政策的補充就顯得尤為重要，自動駕駛行業(yè)也是如此。隨著汽車智能化程度越來越高，搭載智能駕駛系統(tǒng)的車企越來越廣泛，高速NOA、城區(qū)NOA應用越來越普遍，自動駕駛行業(yè)也避不發(fā)展初期面臨的監(jiān)管不足、惡性發(fā)展等問題
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-21 09:55 評論前言：在排除經(jīng)濟及其他外部因素的前提下，技術(shù)安全性的驗證將顯著推動監(jiān)管政策的放寬。 在十五五規(guī)劃期間（2026-2030年），智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛技術(shù)預計將與綜合交通體系的升級以及基礎設施建設進行更為緊密的整合規(guī)劃； 從而加速L4級別自動駕駛技術(shù)與智慧交通及智慧城市整體規(guī)劃的融合
人工智能 | 2025-04-21 09:51 評論人形機器人真正走到我們身邊，大概還需要10年左右。 文｜趙艷秋 游勇 編｜周路平 北京亦莊的一場人形機器人半程馬拉松，在吸引著巨大關注的同時，也讓網(wǎng)友吵翻了天。 有人說，這場馬拉松讓熱
人工智能 | 2025-04-21 09:43 評論這場比賽的價值不止留步于跑道，人形機器人每一幀運動軌跡，都藏著產(chǎn)業(yè)應用的真實價值。賽道即產(chǎn)線、跑步即應用，這場沒有終點的進化長跑，正以人形機器人的震顫頻率，勾勒出“人機共生”的圖譜
人工智能 | 2025-04-21 09:35 評論不只是為了營銷。 在醞釀了一個多月后，全球首場人形機器人馬拉松終于開幕了，作為一直關注前沿科技動向的雷科技，自然不會放過這次機器人盛宴，一大早就調(diào)好鬧鐘關注這場比賽，然后我就看到了…&
人工智能 | 2025-04-21 09:27 評論日前中國聯(lián)通披露了2024年的真實5G用戶，這是它首次披露5G網(wǎng)絡用戶數(shù)，數(shù)據(jù)顯示2024年移動用戶數(shù)達到3.49億戶，5G網(wǎng)絡用戶數(shù)為2.04億戶，5G網(wǎng)絡用戶占比為58.5%，即是說超過四成用戶不用5G網(wǎng)絡
通信 | 2025-04-21 09:25 評論在彩電行業(yè)風云變幻的當下，長虹電視作為中國家電行業(yè)的老牌巨頭，曾憑借其卓越的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)，一度成為國人心中的“民族品牌”。 然而，進入2024年，這家老牌家電巨頭的處境卻愈發(fā)尷尬，全年電視銷量僅380萬臺，同比下滑12%，市場份額縮水至9.8%，首次跌出行業(yè)前三
消費電子 | 2025-04-21 09:25 評論眾所周知，在芯片制造產(chǎn)業(yè)中，芯片設備是最不可少的核心之一。在整個芯片生產(chǎn)線中，芯片設備的成本就占到了40%左右，比如最新進的EUV光刻機，每臺更是高達幾億美元。 所以芯片設備的采購量，也代表著芯片建設或擴張的的水平
電子工程 | 2025-04-21 09:06 評論算法作為工具，使用不好是脫韁的野馬，但如果平臺精準把控、不斷迭代升級，則會成為技術(shù)的良駒。 小到拍張照片，大到智能機器人，算法早已悄悄全面“融入”我們的生活
云計算 | 2025-04-18 17:11 評論文丨方文 出品丨大V商業(yè) 中國市場外賣大戰(zhàn)重新卷起來的同時，一場海外外賣大戰(zhàn)正在醞釀，而主角依然是國內(nèi)的外賣和打車巨頭——滴滴和美團。 滴滴宣布重啟巴西外賣業(yè)務背后，除了自身國際化擴張需求外，一個更加隱晦的原因是，美團要殺進巴西了
通信 | 2025-04-18 17:04 評論除了生意，還有什么目的？（左：黃仁勛，右：中國貿(mào)促會會長任鴻斌） 英偉達CEO黃仁勛于2025年4月17日開始訪華，新聞里的畫面上，老黃居然穿起了西裝，可見他有多重視此次訪華，也或許是因為火熱的中國市場和貿(mào)易戰(zhàn)，讓老黃不得不換裝了
通信 | 2025-04-18 16:58 評論以手機為主的小尺寸顯示屏FPC，往往較長，柔性線路板與液晶panel之間的連接處有收縮，形成一個“脖子”，收縮的地方在生產(chǎn)時容易撕裂。 可以從幾個方面考慮改善： 1、設
顯示 | 2025-04-18 16:55 評論
