上半年，時至過半。 回顧這半年的半導(dǎo)體市場，似是相對平靜，但是仔細(xì)回想也有不少芯片巨頭在該背景下做了諸多調(diào)整。 它們接連“動刀”，果斷退出部分產(chǎn)品領(lǐng)域。 在這個過程中
通信 | 2025-06-06 17:50 評論如果說，今年2月份的大模型接入潮是能源企業(yè)對AI的集體回應(yīng)，那么知識庫的落地搭建，就是擁抱AI的最熱烈回應(yīng)。 能源行業(yè)的巨頭們發(fā)現(xiàn)：AI的融合應(yīng)用并非空中樓閣，而是一座需要堅(jiān)實(shí)基座的智慧大廈。
儲能 | 2025-06-06 16:20 評論新能源車企，也有自己的“新圣杯戰(zhàn)爭”。 撰文 | 葉均 出品 | 零碳知識局 在哪吒汽車總部Logo被連夜拆除的幾乎同一時間，近年多為“造車新勢力”背景板的國產(chǎn)汽車三巨頭，再次走向行業(yè)輿論場中央
鋰電 | 2025-06-06 16:07 評論今夏的熱浪來得格外迅猛。今天，#40℃高溫要來了”# 話題沖上熱搜。真的要熱起來了，這次南北方熱得更具特點(diǎn)，北方是“烤”——干熱型高溫，局地將達(dá)40℃，南方是“蒸”——悶熱型高溫。早在4月份國家能源局
電力 | 2025-06-06 16:04 評論去年在日本，我隨手翻了翻酒店送的《讀賣新聞》，發(fā)現(xiàn)報紙里連篇累牘都在介紹AIGC。從技術(shù)到應(yīng)用，從產(chǎn)業(yè)鏈整合到政府政策琳瑯滿目，讓人感覺這個國家對AI是充滿了期待的。 但期待歸期待，稍微了解日本科技行業(yè)現(xiàn)狀的人會知道
人工智能 | 2025-06-06 15:40 評論文/VR陀螺 6月2日，蘋果中國官方公眾號發(fā)文“定了，6月10日一起開眼”，提前預(yù)告將在北京時間6月10日凌晨1點(diǎn)召開的WWDC25開發(fā)者大會。 在6月10日當(dāng)天，用戶
VR | 2025-06-06 15:29 評論2024年底，BioNTech以9.5億美元收購普米斯生物時，外界還在質(zhì)疑其對PD-(L)1/VEGF雙抗藥物BNT327的“高估值”是否合理。 然而，僅僅過去半年時間，百時
醫(yī)療科技 | 2025-06-06 14:21 評論自動駕駛作為當(dāng)下最具顛覆性的技術(shù)之一，對環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴(yán)苛。長期以來，毫米波雷達(dá)憑借其對惡劣天氣的天然適應(yīng)性與對金屬目標(biāo)的高靈敏度，成為自動駕駛感知系統(tǒng)中的重要傳感器。但傳統(tǒng)的三維（3
激光 | 2025-06-06 14:17 評論自動駕駛作為當(dāng)下最具顛覆性的技術(shù)之一，對環(huán)境感知精度與魯棒性的要求異常嚴(yán)苛。長期以來，毫米波雷達(dá)憑借其對惡劣天氣的天然適應(yīng)性與對金屬目標(biāo)的高靈敏度，成為自動駕駛感知系統(tǒng)中的重要傳感器。但傳統(tǒng)的三維（3
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-06 14:17 評論作 者 | 無忌了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)3586字，預(yù)計(jì)閱讀時長9分鐘“近日，小米玄戒O1芯片引發(fā)全球科技界關(guān)注�！� ‌&
通信 | 2025-06-06 14:16 評論自動駕駛的賽道上，激光雷達(dá)（LiDAR）曾是當(dāng)仁不讓的“天皇巨星”。它像一雙“鷹眼”，用激光脈沖勾勒出3D世界，指引無人車在復(fù)雜的街道游刃有余。前文介紹過的內(nèi)容中，從DARPA挑戰(zhàn)賽無人車，到硅谷自動駕駛的先行者們——Waymo，Crusie，ARGO，激光雷達(dá)一直是L3+自動駕駛的標(biāo)配
激光 | 2025-06-06 14:16 評論自動駕駛的賽道上，激光雷達(dá)（LiDAR）曾是當(dāng)仁不讓的“天皇巨星”。它像一雙“鷹眼”，用激光脈沖勾勒出3D世界，指引無人車在復(fù)雜的街道游刃有余。前文介紹過的內(nèi)容中，從DARPA挑戰(zhàn)賽無人車，到硅谷自動駕駛的先行者們——Waymo，Crusie，ARGO，激光雷達(dá)一直是L3+自動駕駛的標(biāo)配
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-06 14:15 評論6月3日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)布倡議，呼吁全行業(yè)堅(jiān)決抵制以“價格戰(zhàn)”為主要形式的“內(nèi)卷式”競爭，以推動汽車經(jīng)銷行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 不到一周前，中國
新能源汽車 | 2025-06-06 14:12 評論文：小戎，編輯：趙元，出品：增長工場 中國無人駕駛公司，正在加速挺進(jìn)中東。 5月27日，小馬智行與迪拜道路交通管理局宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，宣布2025年于迪拜啟動測試運(yùn)營、2026年推進(jìn)全無人商業(yè)化落地
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-06 14:11 評論在新能源領(lǐng)域，儲能電芯和動力電芯是兩種關(guān)鍵的電池技術(shù)，各自應(yīng)用于不同的場景并滿足特定的需求。以下是對儲能電芯和動力電芯的全面對比： 一、應(yīng)用場景 動力電芯：主要應(yīng)用于電動汽車、混合動力汽車等場景，為車輛提供動力
儲能 | 2025-06-06 14:06 評論5月30日，是康方生物和Summit的一次小考。 當(dāng)天，Summit公布AK112的 HARMONi臨床數(shù)據(jù)。HARMONi旨在評估AK112聯(lián)合鉑類雙藥化療，與安慰劑聯(lián)合鉑類雙藥化療在EGFR突變的局部晚期或轉(zhuǎn)移性非鱗狀NSCLC患者中的療效
醫(yī)療科技 | 2025-06-06 14:04 評論之前和大家討論過激光雷達(dá)是否會傷害人眼（相關(guān)閱讀：自動駕駛中的激光雷達(dá)是否會傷害人眼？）及激光雷達(dá)是否會傷害攝像頭（相關(guān)閱讀：自動駕駛中的激光雷達(dá)是否會傷害攝像頭？），在這兩篇文章中，我們了解到激光雷達(dá)不會傷害人眼，但的確會傷害攝像頭
激光 | 2025-06-06 14:02 評論本文約1800字，11張圖片 閱讀預(yù)計(jì)3-4分鐘~ 本合集上期內(nèi)容，我們介紹了箱蓋的材質(zhì)和類型。箱蓋的制造工藝直接決定了其可靠性和成本，本文將聚焦鈑金折彎工藝、沖壓成型工藝和復(fù)合材料成型工藝三大主流箱蓋成型技術(shù)
電源 | 2025-06-06 13:59 評論在鋰電池的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過程中，泊肅葉方程和伯努利方程在流體力學(xué)相關(guān)的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)中發(fā)揮著重要作用，今天不言就簡單做個總結(jié)。 一、泊肅葉方程的應(yīng)用 公式表達(dá)： 1. 電極漿料涂布工藝 涂布均勻性控制：電極漿料（如石墨負(fù)極或NCM正極漿料）需通過狹縫涂布頭均勻涂覆在集流體（銅箔/鋁箔）表面
鋰電 | 2025-06-06 13:57 評論作為全球領(lǐng)先的EDA工具供應(yīng)商，西門子EDA旗下的Calibre系列產(chǎn)品占據(jù)其總營收的40%。在芯片設(shè)計(jì)的sign-off（簽核）環(huán)節(jié)，該工具被超過90%的IC設(shè)計(jì)公司采用，市場份額預(yù)估超70%。若該產(chǎn)品斷供，將對中國芯片行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響
電子工程 | 2025-06-06 13:54 評論
