導(dǎo) 讀 AUTO--REVIEW 2025年5月，汽車產(chǎn)銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛，環(huán)比分別增長1.1%和3.7%，同比分別增長11.6%和11.2%
新能源汽車 | 2025-06-12 09:44 評論汽車版圖里有個(gè)情況非常復(fù)雜的地方，叫做“智能座艙”。 之所以復(fù)雜，是因?yàn)閿?shù)字化與汽車原本是兩個(gè)基本平行的行業(yè)。座艙的數(shù)字化，可以說是這兩個(gè)巨型產(chǎn)業(yè)第一次發(fā)生頻繁交匯。 早在1986年，別克就嘗試在汽車?yán)锎钆溆|碰屏，但當(dāng)時(shí)的技術(shù)無法支持這塊屏幕發(fā)揮什么真正的價(jià)值
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-12 09:11 評論“媽媽，我們班又有三個(gè)同學(xué)買了那個(gè)8000多的學(xué)習(xí)機(jī)。” 上周末，女兒不經(jīng)意的一句話，讓林女士心頭一緊。作為北京海淀區(qū)某重點(diǎn)小學(xué)五年級學(xué)生的家長，她最近已經(jīng)被各種學(xué)習(xí)機(jī)的
人工智能 | 2025-06-12 09:09 評論2025年《美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會行業(yè)報(bào)告》中的數(shù)據(jù)顯示了美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的實(shí)力與前景，充分說明政策制定者必須出臺促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與激勵創(chuàng)新的政策。 美國半導(dǎo)體行業(yè)是美國經(jīng)濟(jì)實(shí)力、國家安全、全球競爭力和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力的關(guān)鍵驅(qū)動力
電子工程 | 2025-06-11 17:51 評論▲以梁文鋒、王興興為代表的后浪們正造出“新海”。圖片由AI生成。 文 | 佘宗明 周星馳電影《功夫》里有個(gè)經(jīng)典場面：流浪者對星仔說，&l
人工智能 | 2025-06-11 15:55 評論2025年6月10日，瑞士Philogen集團(tuán)旗下子公司 Philochem AG 宣布，與百時(shí)美施貴寶（BMS）旗下的放射藥專注子公司 RayzeBio 達(dá)成一項(xiàng)重磅合作協(xié)議：將旗下創(chuàng)新核藥 OncoACP3 的全球開發(fā)、生產(chǎn)與商業(yè)化權(quán)利，獨(dú)家授權(quán)予RayzeBio
醫(yī)療科技 | 2025-06-11 15:54 評論晚年情緒障礙，如抑郁癥和雙相情感障礙，出現(xiàn)在 40 歲以后，可能是早期神經(jīng)退行性疾病的信號。 日本量子科學(xué)技術(shù)研究開發(fā)機(jī)構(gòu) 6月9日 晚發(fā)性抑郁癥和雙相情感障礙可能不僅僅是單純的精神健康問題
醫(yī)療科技 | 2025-06-11 15:30 評論作者：彭昭（智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人）物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 這是我的第375篇專欄文章。 2025年6月，工信部在審議《工業(yè)和信息化部信息化和工業(yè)化融合2025年工作要點(diǎn)》時(shí)，明確提出要實(shí)
人工智能 | 2025-06-11 14:39 評論IGBT的柵極電壓可通過不同的驅(qū)動電路來產(chǎn)生。這些驅(qū)動電路設(shè)計(jì)的優(yōu)劣對IGBT構(gòu)成的系統(tǒng)長期運(yùn)行可靠性產(chǎn)生直接影響。為了確保IGBT的完全飽和以及較小化通態(tài)損耗，同時(shí)還要限制短路電流和功率應(yīng)力，正向柵極電壓必須控制在適當(dāng)范圍內(nèi)
電子工程 | 2025-06-11 14:32 評論5月末，CLDN18.2賽道迎來了久違的一筆交易。 信諾維宣布，與安斯泰來達(dá)成合作協(xié)議，后者獲得CLDN18.2 ADC藥物XNW27011全球（除大中華區(qū)）開發(fā)權(quán)益。 這筆交易，價(jià)格不菲。 根
醫(yī)療科技 | 2025-06-11 14:22 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 “減肥神藥”的風(fēng)又吹回來了。前有常山藥業(yè)四個(gè)交易日股價(jià)暴漲35%，后有信達(dá)生物股價(jià)單日大漲近20%，這一切皆因投資者對于“中國版司美格魯肽”的期待
醫(yī)療科技 | 2025-06-11 13:51 評論今年一季度，隨著諾和諾德財(cái)報(bào)的發(fā)布，司美格魯肽成功登上“藥王”寶座。 許是迫于K藥即將面臨核心專利28年即到期的“專利懸崖”帶來的壓力，以及看到了GLP-1賽道藥物在市場上收獲的巨大成功
醫(yī)療科技 | 2025-06-11 13:44 評論上個(gè)月小米汽車發(fā)生了一起智駕撞車事件后，迅速成為了國內(nèi)新聞焦點(diǎn)，微博熱搜一周，小米汽車慘遭打擊。小米名聲鵲起同時(shí)，又給普羅大眾留下了智駕不靠譜，電車不安全的印象。 有關(guān)部門緊急修改了智駕的定義，必須稱輔助駕駛，可謂是在中國自動駕駛的發(fā)展史的一個(gè)大退步
新能源汽車 | 2025-06-11 11:36 評論各有各的難。 6月6日，日本鈴木汽車宣布，由于來自中國的含稀土材料零部件未能按時(shí)到貨，公司位于日本本土的部分汽車生產(chǎn)線暫時(shí)停止運(yùn)營。 并且，鈴木公司聲明指出，短缺零部件主要用于汽車電子系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)部件，直接影響生產(chǎn)計(jì)劃
新能源汽車 | 2025-06-11 11:00 評論自研電池是車企在新能源時(shí)代爭奪成本控制權(quán)、技術(shù)定義權(quán)與全球話語權(quán)的必由之路 正文 隨著新能源汽車銷量的增長，奇瑞也開始了在電池領(lǐng)域的發(fā)力。 近日奇瑞汽車稱，旗下的得壹電池順利通過被稱
新能源汽車 | 2025-06-11 10:39 評論前言： 深圳南山作為國內(nèi)人工智能和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的[雙高地]，在具身智能領(lǐng)域具備兩大優(yōu)勢： 其一為堅(jiān)實(shí)的機(jī)器人硬件制造基礎(chǔ)，其二為豐富多樣且廣闊的應(yīng)用場景資源。 &nbs
人工智能 | 2025-06-11 09:19 評論作者 | 曾響鈴 文 | 響鈴說 今天，打工人的桌面上開始多了幾個(gè)Agent應(yīng)用，公司將它們稱為“同事”“助理”或者“伙伴”，要求員工都用起來
人工智能 | 2025-06-10 16:55 評論2025年6月10日 - Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，宣布擴(kuò)展其 PEC11J 增量式編碼器產(chǎn)品系列，新增功能可提升裝置的旋轉(zhuǎn)壽命。設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在可選擇每 360° 旋轉(zhuǎn) 24 脈沖的產(chǎn)品，并可選配無定位點(diǎn)選項(xiàng)
電子工程 | 2025-06-10 16:01 評論6月4日，國家標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺公示了一項(xiàng)關(guān)于《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》的國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目由工業(yè)和信息化部提出，委托全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會執(zhí)行，是對于智能駕駛安全規(guī)范的進(jìn)一步落地
人工智能 | 2025-06-10 14:48 評論
