從林奇離世到宛正掌舵，游族網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷巨變能否重生？

在光鮮的游戲產(chǎn)業(yè)背后，游族網(wǎng)絡(luò)（002174.SZ）正悄然步入一場(chǎng)前所未有的困境。近日，其發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，不僅未能給市場(chǎng)帶來(lái)振奮，反而揭示了公司深藏的現(xiàn)金流隱憂和戰(zhàn)略執(zhí)行的迷茫。 上半年，

B站“晚熟”

撰文 | 吳坤諺 編輯 | 吳先之 8月22日，B站發(fā)布2024年第二季度及半年度財(cái)報(bào)。

被“拋棄”的京東，正迷失在低價(jià)狂歡中

作者：潘妍 出品：全球財(cái)說(shuō) 前幾日，京東（JD.O；9618.HK）估計(jì)重挫的場(chǎng)景仍歷歷在目，被“拋棄”的疑慮始終籠罩不散。 美東時(shí)間8月20日，京東美股盤中重挫10%，最終收跌4.57%至28.19美元/股

當(dāng)剎車走向智能化時(shí)，量產(chǎn)前夜誰(shuí)會(huì)第一個(gè)吃螃蟹？

前言： 隨著智能底盤、人工智能大模型以及高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的綜合應(yīng)用，這些技術(shù)的融合為其他汽車制造商的研發(fā)工作指明了新的方向。 可以預(yù)見，在未來(lái)，智能汽車的研發(fā)將不再局限于單一領(lǐng)域，而是通過跨領(lǐng)域的深度整合，實(shí)現(xiàn)更為高級(jí)的技術(shù)應(yīng)用

微創(chuàng)“告別”牛頓路

牛頓路、祖沖之路、愛迪生路、伽利略路、蔡倫路、李冰路……18條以科學(xué)家命名的道路，在張江構(gòu)成了一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的“科學(xué)家道路群”。 每一條路，可能都是一條科技走廊，匯聚了眾多中國(guó)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的明星公司

解碼雷軍眼中“最出色季報(bào)”

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 “造車很苦，但成功一定很酷！”面對(duì)小米汽車交出的首份答卷，雷軍于8月21日晚在微博寫下了前面這段文字。 頂著車圈新頂流的稱號(hào)，經(jīng)歷了流量狂歡的小米汽車終于在日前揭開了其發(fā)布以來(lái)首個(gè)完整交付季度的神秘面紗

透視微盟2024年中報(bào)：營(yíng)收再次下滑，尚未扭虧，斷尾求生遇阻礙？

撰稿|行星 來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng) 近日，微盟集團(tuán)（HK:02013，下同“微盟”）發(fā)布2024年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。今年以來(lái)，降本增效和聚焦主業(yè)依舊是微盟的運(yùn)營(yíng)主旋律，但在有效減緩虧損幅度、改善經(jīng)營(yíng)質(zhì)量基本面的同時(shí)，該公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)規(guī)模卻出現(xiàn)明顯下滑

炮轟雷軍背后：極越怎樣才能賣得動(dòng)車？

就在全網(wǎng)都在苦練《黑神話：悟空》之際，存在感略低的極越汽車整了個(gè)大活。 8月22日，極越汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人，突然在朋友圈噴了雷軍以及小米，指責(zé)小米SU7虧錢賣車，戲稱“放以前是傾銷行為，這是最惡劣的商人本質(zhì)

華為下一輪新車，離奔馳還差多少？

在早前的鴻蒙智行享界S9發(fā)布會(huì)上，余承東官宣華為與江淮聯(lián)手打造的鴻蒙智選“第四界”，正式命名為MAEXTRO尊界。而且還表示了尊界首款產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入整車驗(yàn)證階段，預(yù)計(jì)于年底下線，明年上半年正式上市

低配電腦想玩《黑神話：悟空》？推薦一個(gè)代價(jià)最低的辦法！

要說(shuō)最近互聯(lián)網(wǎng)最火的內(nèi)容是什么，那毫無(wú)疑問就是《黑神話：悟空》這款國(guó)產(chǎn)3A游戲了，這絕對(duì)是目前國(guó)產(chǎn)游戲的天花板，2天前，該游戲全平臺(tái)銷量就已經(jīng)超過1000萬(wàn)份，銷售額就已經(jīng)接近30億，按照這個(gè)熱度，如

多重壓力在身，百度艱難求變

和上季度一樣，二季度百度核心業(yè)績(jī)又是在保守預(yù)期上的 beat。亮點(diǎn)主要在費(fèi)用優(yōu)化帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率提高上，除此之外，則是對(duì)于部分頭部機(jī)構(gòu)而言，宏觀壓力使得他們?cè)谪?cái)報(bào)前又下調(diào)了廣告收入的增長(zhǎng)預(yù)期，百度收入實(shí)際表現(xiàn)略微超出一些

國(guó)產(chǎn)中端手機(jī)太拉胯，老款旗艦只要千元，用5年不卡

如今選購(gòu)國(guó)產(chǎn)手機(jī)其實(shí)真的不易，自從去年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)手機(jī)紛紛采用老舊芯片以新瓶裝舊酒的方式，就讓中端手機(jī)消費(fèi)者無(wú)所適從，面對(duì)這種環(huán)境，筆者認(rèn)為消費(fèi)者與其選購(gòu)新款千元機(jī)，不如選購(gòu)老款旗艦。 如

愛奇藝，怎么“摳”不出利潤(rùn)來(lái)了？

不致命，但不能一條路走到黑 去年8月22日，愛奇藝曾交出史上業(yè)績(jī)最好的二季度財(cái)報(bào)。然而一年過去了，愛奇藝找不到那種“春風(fēng)得意馬蹄疾”的感覺了。 二季報(bào)顯示，愛奇藝2024Q2總收入74億元人民幣，同比下滑5%

明星藥品在美被“圍攻”，百濟(jì)神州難高枕無(wú)憂

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 “創(chuàng)新藥一哥”百濟(jì)神州交出了不錯(cuò)的“成績(jī)單”。 8月7日，百濟(jì)神州發(fā)布了2024年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告

縣城，會(huì)是蔚來(lái)的蜜飲嗎？

為什么L4自動(dòng)駕駛那么難實(shí)現(xiàn)？

技術(shù)發(fā)展日新月異，時(shí)間來(lái)到2024年，自動(dòng)駕駛汽車也不再是報(bào)紙、手機(jī)上的一個(gè)新聞報(bào)道或技術(shù)科普，而是在某些城市、某些區(qū)域可以真實(shí)接觸、實(shí)際體驗(yàn)到的技術(shù)。尤其是百度在武漢布局蘿卜快跑無(wú)人出租后，自動(dòng)駕駛

中美市場(chǎng)雙雙遇冷，日產(chǎn)汽車是如何淪落到關(guān)廠減產(chǎn)的？

電動(dòng)化、智能化變革正在重塑市場(chǎng)格局，如果跟不上時(shí)代，必然會(huì)被時(shí)代淘汰。曾經(jīng)以“技術(shù)日產(chǎn)”自傲的日系三大品牌之一的日產(chǎn)汽車，如今也走到了“十字路口”

增程，毀掉合資車對(duì)國(guó)產(chǎn)車的反攻

增程越來(lái)越火，原因是動(dòng)力電池價(jià)格與裝車率屢創(chuàng)新低，庫(kù)存積壓。輻射效應(yīng)是，合資品牌的新一輪反攻提前作古。 阿維塔、極氪分別擁抱增程，李想的預(yù)言逐步成真，但原因并不是增程有多好多先進(jìn)

匯興智造新三板與關(guān)聯(lián)方利元亨采銷不一

文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 朱莉 編：許輝 廣東匯興精工智造股份有限公司（簡(jiǎn)稱：匯興智造）擬在北交所上市，保薦機(jī)構(gòu)為開源證券，其審計(jì)所為廣東司農(nóng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所。本次發(fā)行新股2,271.02萬(wàn)股

未來(lái)電車長(zhǎng)什么樣？關(guān)鍵看四大黑科技

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)   電氣化、智能化時(shí)代下，新能源汽車早已成為大勢(shì)所趨，7月國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率首次突破50%。 面對(duì)此形勢(shì)，不少消