新能源車電池能用20年？燃油車最后的堡壘也被攻破了？

機器人形態(tài)之爭：宇樹向左，銀河通用向右

作者｜毛心如 2025 年，被稱為具身智能機器人的量產元年，也被許多投資人視為交出答卷的窗口期。 年中，兩家國內機器人頭部公司給融資市場來了個王炸。 先有宇樹完成了近 7 億元的

哈啰、螞蟻、寧德時代“桃園三結義”，要掀翻百度蘿卜快跑們的桌子？

文 / 王新 美編 / 顧青青 出品 / 網(wǎng)界 首先，這不是哈啰、螞蟻、寧德時代的約稿，小編只是想在這里絮叨絮叨。 三國那會兒，劉關張在桃園里一拜，靠著劉備的人脈、關羽的刀、張飛的家底，硬是在亂世里拼出了蜀漢的基業(yè)

比YU7更火爆的，我認為是小米AI眼鏡，真正人人買得起

不出意外，小米YU7爆了，目前鎖單就超過了24萬輛，一年的產能沒了，真的是猶豫幾分鐘，晚提車一年…… 不過說實話，我個人覺得，相比于YU7這款車，小米的AI眼鏡，更值得我們普通人關注，YU7起售價要23萬多了，一般人真買不起

落后國產手機7年后，蘋果終于開悟，要學華為了？

按照供應鏈的爆料，蘋果的折疊屏手機，似乎已經是板上釘釘了，預計在2026年就要和我們見面了，最早甚至可能在2025年末。 據(jù)稱蘋果的折疊屏大概率叫iPhone Ultra，采用大折疊的形式，內屏是7.76英寸，外屏是5.49英寸，挖孔方案

榮昌生物泰它西普BD三問

泰它西普成功出海，成為創(chuàng)新藥產業(yè)焦點，多重聲音交織�？隙ㄖ�外，也有疑慮，核心聚焦在三個關鍵問題上： 第一，為什么選擇的不是MNC？ 第二，如何看待首付款并不高的問題？ 第三，如何看待Vor Biopharma？ 上述問題確實關鍵，但某種程度上來說，是由于出發(fā)點不同造成的

晶圓級芯片，是未來

今天，大模型參數(shù)已經以“億”為單位狂飆。 僅僅過了兩年，大模型所需要的計算能力就增加了1000倍，這遠遠超過了硬件迭代的速度。目前支持AI大模型的方案，主流是依靠GPU集群

特斯拉Robotaxi首秀“翻車”，無人駕駛西方不亮東方亮

從白宮政客回歸馬總裁的馬斯克，其押寶的無人駕駛似乎再次遇到瓶頸。 當?shù)貢r間6月22日，一再跳票的特斯拉Robotaxi在美國奧斯汀上線。不過，首批投放的約10輛Robotaxi并非全球矚目的cy

百濟神州的“創(chuàng)新超級乘法”

過去十年，在工程師紅利等一系列因素共振下，生物科技產業(yè)證明了一件事情：能夠快速、高質量地，并且源源不斷地制造“源頭創(chuàng)新”。 這可以說是一個奇跡，而在未來十年，另一個奇跡可能也會被創(chuàng)造：一個關于大象如何起舞的話題

跨國車企：用“過渡技術”反殺中國新勢力

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 全文3016字，閱讀時間11分鐘   越來越多的跨國車企嘗到了混動的甜頭。  雷克薩斯RX 350h以5.

MiniMax或今年赴港上市：“大模型六小龍”的中場戰(zhàn)事

當喜馬拉雅賣身、虎撲被迅雷收購、58同城萬人裁員的消息甚囂塵上，中國互聯(lián)網(wǎng)的“中間層失陷”的困境，也降臨在風光無兩的大模型創(chuàng)業(yè)公司身上。 近日，多家媒體披露AI獨角獸稀宇科技（MiniMax）正考慮在香港進行首次公開募股，公司回應“不予置評”

外資車默默猛搶市場，他們玩預定量饑渴營銷，然而死亡正在逼近

日前一家國產車企一小時預定量近30萬輛震驚了業(yè)界，然而5月份以來國內汽車市場卻是外資車在猛烈反彈，外資車正在大舉搶占市場，如此情況下這種所謂預定量真的有意義么？汽車市場終究與手機不一樣，這種營銷套路在汽車行業(yè)可能反而會產生反效果

承諾兌現(xiàn)遲到近十年，特斯拉Robotaxi能否順利”出圈“？

導語 | Lead 自動駕駛出租車Robotaxi整處于風口上，匯聚了全球資本關注的目光。當?shù)貢r間6月22日，特斯拉的Robotaxi首次在美國德州奧斯汀上路。自2016年以來，馬斯克就一直對投資者承諾，其很快將推出自動駕駛汽車

蛋白表達系統(tǒng)的進化史

-01- 引言 上世紀80年代，首批重組蛋白藥物獲批上市，標志著生物醫(yī)藥進入全新紀元。如今，全球70%的重磅生物藥依賴重組蛋白技術，覆蓋癌癥、自身免疫病、傳染病等重大疾病治療。這場革命的基石，正是

AI制藥搶占專利之憂：當算法超前叩響專利之門

諾貝爾獎加冕的AlphaFold掀開AI制藥新紀元，然波士頓大學與杜克大學學者于《Science》期刊揭示隱憂：在77組對照專利中，AI原生企業(yè)專利載明的動物實驗數(shù)量不足傳統(tǒng)藥企半數(shù)。當算法以數(shù)字模擬

德國汽車行業(yè)組建軟件聯(lián)盟，適應未來的發(fā)展

芝能智芯出品 在汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）的支持下，德國汽車行業(yè)現(xiàn)在發(fā)出了一個信號：包括大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳在內的11家公司簽署了一份意向書，共同開發(fā)跨制造商的基礎軟件，目標是顯著降低開發(fā)成本，同時提高創(chuàng)新速度

移動應用程序可以重塑主觀認知下降成人的大腦、調節(jié)免疫系統(tǒng)并改善情緒

多感官數(shù)字干預 RMPY-008 被發(fā)現(xiàn)可以降低一種促炎免疫介質的水平，減輕抑郁癥狀，并改善主觀認知下降患者相應的腦連接。 美通社 6月18日 整合數(shù)字和藥物干預的混合藥物先驅 

技術解析｜小米YU7增強哨兵模式，基于大模型“從監(jiān)控到理解”

芝能科技出品 小米汽車在昨天的發(fā)布上提出了“增強哨兵模式”，正好我們在高通汽車峰會，和工程師們交流這個技術細節(jié)。 這是由于大模型在智能座艙中的落地應用加速，哨兵模式作為智能汽車安防體系中的一項關鍵功能也迎來結構性升級

貼/撕膜設備 , 誰能入局國產TOP10？

自動駕駛純視覺方案到底有哪些弊端

隨著人工智能與傳感器技術的快速發(fā)展，自動駕駛汽車逐步走入公眾視野。其中，關于感知系統(tǒng)的技術路線選擇，始終是大家爭論的焦點。尤其是“純視覺方案”，也就是主要依賴攝像頭進行環(huán)境感知，不使用或極少使用激光雷