作者 | 李小天 編輯 | 劉景豐 如果從中國北京出發(fā)，直杵地心，穿越到地球同一直徑的另一側(cè)，那么將會來到南美洲阿根廷的東南沿海內(nèi)側(cè)，靠近內(nèi)格羅河畔。 這是地球上最遙遠的兩個端點，是一個生活在北京的人，所能到達的物理距離的極限
智慧城市 | 2024-11-11 17:12 評論摩爾線程專注于視覺計算和人工智能領(lǐng)域的GPU計算平臺，致力于為融合人工智能和數(shù)字孿生的數(shù)智世界打造先進的加速計算平臺。摩爾線程采用先進的MUSA架構(gòu)，開發(fā)全功能GPU芯片，集成了AI計算能力。盈利能力通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低
電子工程 | 2024-11-11 16:12 評論盡管中國許多企業(yè)在近年來取得的成績有目共睹， 不少領(lǐng)域都呈現(xiàn)出高歌猛進和勢如破竹的爆破式發(fā)展，但有些行業(yè)，任何人都得承認，必須靠“蹭熱度”和供貨國際巨頭企業(yè)，才能有效證明自己的最大價值
電子工程 | 2024-11-11 16:03 評論石頭科技三季報展現(xiàn)出了諸多隱憂，如庫存大增、銷售費用率高企等。且看昌敬和他的團隊如何處理。 來源 | 數(shù)智研究社 作者 | 韓 湘 在交出一份亮眼的半年報后，石頭科技交出了一份凈利大降43%的三季報
人工智能 | 2024-11-11 15:31 評論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 11月8日，傲基股份（02519.HK）正式在港交所上市掛牌，每股發(fā)售價15.60港元，不過上市首日收盤，股價下跌11.41%，慘淡破發(fā)。 據(jù)了解，傲基股份此次引入了3名基石投資者，合共認購約1.094億港元的發(fā)售股份
通信 | 2024-11-11 14:31 評論在豪華汽車市場持續(xù)白熱化的競爭中，奧迪始終站在技術(shù)和設計的前沿。11月8日，奧迪在上海發(fā)布了一個全新的品牌——AUDI，并攜其首款概念車AUDI E首次亮相。 這一舉措不僅標志著奧迪在電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的重大突破，也彰顯了其深耕中國市場的決心
新能源汽車 | 2024-11-11 14:00 評論這可能是國內(nèi)一些科技公司代價最大的一段彎路。 作者｜李小東 直到現(xiàn)在，算力仍然被看作是制約國內(nèi)AI發(fā)展的主要因素。 為了解決這一問題，尤其是ChatGPT出現(xiàn)后，智算中心被視為AI時代如同水和電一般的新基建，在全國各地落地開花
人工智能 | 2024-11-11 13:59 評論“在同行都積極拓展產(chǎn)品線的大背景下，榮耀沒能在多元化上打出影響力。” @科技新知 原創(chuàng) 作者丨思原 編輯丨蕨影 單飛4年后，榮耀迎來關(guān)鍵時刻！
消費電子 | 2024-11-11 13:57 評論“再不努力賺錢，以后真的只能開BBA了。” 年初，網(wǎng)友一句調(diào)侃，映射出了傳統(tǒng)豪華品牌的風頭正在被中國高檔車蓋過的事實。但現(xiàn)實發(fā)展比他所言更甚。傳統(tǒng)豪華品牌不僅風頭不再，銷量也沒了
新能源汽車 | 2024-11-11 13:45 評論在電商行業(yè)的喧囂與變革中，得物，這個被譽為“男版小紅書”的電商平臺，似乎總能在夾縫中找到生存的空間。然而，深入剖析其現(xiàn)狀，不難發(fā)現(xiàn)，得物面臨的困局與挑戰(zhàn)遠比表面看起來要復雜和嚴峻。得物估值達到100億美元，這一數(shù)字聽起來頗為耀眼，但與小紅書170億美元的估值相比，差距顯然不容忽視
通信 | 2024-11-11 11:14 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 本周大概是2024年度最風起云涌的一個禮拜了，美國大選、人大常委會開會發(fā)布新一輪財政政策、美聯(lián)儲公布調(diào)整基金利率以及最新貨幣政策。 先說結(jié)論，特朗普大概率當選美國第47任，馬斯克成功押寶甚至后期有望進入白宮
新能源汽車 | 2024-11-11 10:59 評論對于高度敏感的全球汽車產(chǎn)業(yè)而言，由特朗普回歸引發(fā)的行業(yè)動蕩，可能才剛剛開始。 隨著2024美國大選落下帷幕，特朗普重返白宮已成定局。在競選期間，關(guān)于兩黨爭論的焦點包括氣候及清潔能源議題以及汽車在內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展走向，即將塵埃落定
新能源汽車 | 2024-11-11 10:53 評論近一個月前，任正非對華為生死的預測，其實已經(jīng)預判了特朗普當選后的前景。 最新消息是，11月11日開始，臺積電預計暫停向中國客戶生產(chǎn)先進制程人工智能芯片。 10月14日，任正非在座談會上談及華為時的原話是，“到今天，也還不能說我們（華為）就能活下來
新能源汽車 | 2024-11-11 10:30 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 星空 編輯 | 蛋總 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 雖遲但到，成立已有19年的健康160，再次踏上IPO之路。 10月31日，健康160國際有限公司（
醫(yī)療科技 | 2024-11-11 09:56 評論一朝天子一朝臣，這句話放到美國當前的形勢下，是非常合適的。 拜登和特朗普，這兩位美國總統(tǒng)的執(zhí)政策略是完全不一樣的，比如拜登支持新能源，用補貼來吸引大家到美國建廠，大力發(fā)展芯片制造產(chǎn)業(yè)。 但特朗普，
電子工程 | 2024-11-11 09:51 評論眾所周知，美國對中國進行一輪又一輪的打壓，其實是從特朗普任上的2018年開始的，此后美國便發(fā)起了一波又一波的貿(mào)易戰(zhàn)，科技戰(zhàn)。后來特朗普下臺，拜登更多的還是蕭規(guī)曹隨，沒做太多大的顛覆，只在特朗普的制裁方案上做加法，進行了一些微調(diào)
電子工程 | 2024-11-11 09:49 評論出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 10月底，在廣汽研究院工作的小林（化名）上班時驚覺，門口的“廣汽研究院”字樣已經(jīng)悄然變成了“廣汽集團”
新能源汽車 | 2024-11-11 09:43 評論導語 Introduction 換而言之，特斯拉在華獨資，又何嘗不是中國產(chǎn)業(yè)界乃至決策層，押中的一次呢？ 作者丨林登萬 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 “我們迎來了一位新星；一
新能源汽車 | 2024-11-11 09:25 評論11月8日，韓國鋰電巨頭LG新能源表示，已與美國電動汽車制造商Rivian達成了向其供應電動汽車電池的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，LG新能源將為Rivian提供先進的4695圓柱電池，總計67GWh，為期五年多。合同的詳細財務條款沒有透露
鋰電 | 2024-11-11 09:25 評論比20.98萬的預售價便宜2.3萬，何小鵬和團隊最后還是把小鵬P7+的價格打到了20萬以內(nèi)，疊加最多減免5000元的置換權(quán)益，18.68萬的起售價就只剩18萬出頭，這個價位可以說是在大多數(shù)車主預期
新能源汽車 | 2024-11-11 09:24 評論
