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“急功近利”下,激光行業(yè)陷入“虛假繁榮”!

與其他諸多行業(yè)相仿,光纖激光行業(yè)在內(nèi)卷和疲憊的泥沼里,陷入了“虛假繁榮”的困境中。若要以一詞概括近年來(lái)國(guó)產(chǎn)光纖激光器的發(fā)展態(tài)勢(shì),“急功近利”無(wú)疑是最為貼切的選擇。定式思維的局限下,光纖激光企業(yè)該如何突

激光 | 2024-12-09 13:45 評(píng)論

風(fēng)清揚(yáng)終下思過(guò)崖

我是為螞蟻未來(lái)的 20 年而來(lái)。作者|薛星星編輯|王彬封面|螞蟻 自那次演講結(jié)束已經(jīng)過(guò)去 1500 多天,馬云唯一沒(méi)有停止過(guò)的就是等待,而等到的東西屈指可數(shù),放棄可以算作其中之一。 從那之后,

人工智能 | 2024-12-09 13:44 評(píng)論

未來(lái)5年,環(huán)保客戶(hù)需求變化7大趨勢(shì)

接受《青山產(chǎn)業(yè)評(píng)論》訪談的一位廣東上市水務(wù)公司創(chuàng)始人談到,環(huán)保行業(yè)似乎正經(jīng)歷一場(chǎng)“失重感”。過(guò)去,依靠政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)紅利,企業(yè)得以在“項(xiàng)目多、資金足”的環(huán)境中迅速擴(kuò)張

環(huán)保 | 2024-12-09 12:03 評(píng)論

宋志平:新能源要向白酒行業(yè)學(xué)習(xí)不打價(jià)格戰(zhàn)

洞悉商業(yè)本性,直擊企業(yè)核芯 主筆|財(cái)觀 “即使過(guò)剩,即使需求端下降,只要改變競(jìng)爭(zhēng)的理念,改變心態(tài),依舊可以做好。”近日,著名經(jīng)營(yíng)管理專(zhuān)家、中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)企業(yè)

太陽(yáng)能光伏 | 2024-12-09 11:57 評(píng)論

在印度制造之后,蘋(píng)果可能再次海外設(shè)廠,以降低中國(guó)制造的比例

日前外媒報(bào)道指蘋(píng)果將在印尼設(shè)廠生產(chǎn)iPhone,投資額將達(dá)到10億美元,蘋(píng)果不僅會(huì)在印尼設(shè)廠,還會(huì)要求供應(yīng)商在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠,如此蘋(píng)果在中國(guó)以外將在印度、越南、印尼、墨西哥等地生產(chǎn)iPhone。 此前

消費(fèi)電子 | 2024-12-09 11:55 評(píng)論

中國(guó)汽車(chē),正在放棄對(duì)中產(chǎn)的幻想

每年12月,新車(chē)價(jià)格都會(huì)因?yàn)檐?chē)企的降價(jià)沖量來(lái)到新低點(diǎn)。直到特斯拉在官降的基礎(chǔ)上,又推出了“5年0利率”的大殺器,讓2024的年終沖刺多了幾分驚心動(dòng)魄。 不過(guò),在這場(chǎng)持續(xù)了近兩年的價(jià)格戰(zhàn)中,中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)見(jiàn)慣了大場(chǎng)面

新能源汽車(chē) | 2024-12-09 11:39 評(píng)論

自動(dòng)駕駛測(cè)試在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中有何關(guān)鍵作用?

近年來(lái),隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展,自動(dòng)駕駛已從研究實(shí)驗(yàn)階段邁向規(guī);逃。自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨的最大挑戰(zhàn)并非研發(fā)本身,而是如何確保車(chē)輛在復(fù)雜多變的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中運(yùn)行的安全性與可靠性。由于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)由感知、決策、控制等多個(gè)環(huán)節(jié)組成,其錯(cuò)誤容忍度幾乎為零,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精細(xì)化設(shè)計(jì)和嚴(yán)格驗(yàn)證

人工智能 | 2024-12-09 11:24 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)GPU,應(yīng)用開(kāi)花

?前兩天,英偉達(dá)第三季度財(cái)報(bào)終于出了。結(jié)果是預(yù)期中的向好,營(yíng)收351億美元,同比增長(zhǎng)93.7%。凈利潤(rùn)193.1億美元,同比增長(zhǎng)109%。 簡(jiǎn)單計(jì)算就是上個(gè)季度英偉達(dá)共賺2542億人民幣,凈利潤(rùn)1398億,平均每天爆賺15億人民幣,相當(dāng)于一天賺出8套北京價(jià)值2億的四合院

電子工程 | 2024-12-09 11:17 評(píng)論

AR向左,AI向右,智能眼鏡來(lái)到十字路口

作者 |辰紋 來(lái)源 | 洞見(jiàn)新研社 從Google Glass到Vision Pro,人類(lèi)對(duì)智能眼鏡的探索有進(jìn)展,但都不算成功,直至Ray-Ban Meta的出現(xiàn),這才讓行業(yè)對(duì)智能眼鏡重燃信心,從去年開(kāi)始,隨著AI大模型應(yīng)用的深入,智能眼鏡又有了新的故事可說(shuō)

人工智能 | 2024-12-09 11:11 評(píng)論

半年4家上市,自動(dòng)駕駛迎來(lái)黃金年代?

文|劉俊宏 編|王一粟 2016年11月,彭軍和樓天城像往常一般,在倆人就職的百度美國(guó)研究中心里,喝了杯咖啡。 身處于自動(dòng)駕駛熱潮,看到巨頭和創(chuàng)業(yè)公司動(dòng)作頻頻。兩位“技術(shù)天才”在寥寥數(shù)言后,便放下了紙杯,選擇成立小馬智行,親赴自動(dòng)駕駛的大時(shí)代

人工智能 | 2024-12-09 11:08 評(píng)論

中國(guó)不買(mǎi)美國(guó)芯片了,美國(guó)損失有多大?每年損失上千億美元

以前,美國(guó)不斷的打壓中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè),中國(guó)主要是防守,希望雙方能夠坐下來(lái)談。 但美國(guó)變本加厲,沒(méi)有收斂,反而給臉不要臉,再次發(fā)動(dòng)大規(guī)模的打壓,而這次,面對(duì)美國(guó)的不斷打壓,中國(guó)不再防守,轉(zhuǎn)為進(jìn)攻了。 不

電子工程 | 2024-12-09 11:06 評(píng)論

大膽,捷豹

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 只有時(shí)間才能告訴我們答案。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨陳心南 只談商業(yè),不談?wù)。只說(shuō)事件,不說(shuō)花邊

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-12-09 10:38 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)EUV光刻機(jī),萬(wàn)眾矚目,成美國(guó)芯片禁令的破局點(diǎn)

雖然有什么NIL納米壓印技術(shù)、又有什么BLE電子束技術(shù),但是,目前在芯片的大規(guī)模制造中,全部是采用光刻技術(shù)。 而在芯片制造的光刻技術(shù)中,最重要的就是光刻機(jī),沒(méi)有替代品。 全球光刻機(jī)市場(chǎng),主要掌握在

電子工程 | 2024-12-09 10:06 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)芯片替代加速推進(jìn),臺(tái)積電的增速也敗給中國(guó)芯片,三星最慘

市調(diào)機(jī)構(gòu)TrendForce公布的全球前十大芯片代工企業(yè)在今年三季度的營(yíng)收數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示中國(guó)大陸的芯片企業(yè)增速最快,甚至超過(guò)了臺(tái)積電,顯示出即使臺(tái)積電擁有最先進(jìn)的工藝,但是由于中國(guó)大陸市場(chǎng)推進(jìn)國(guó)產(chǎn)芯片替代,臺(tái)積電也受到了一定影響

電子工程 | 2024-12-09 09:56 評(píng)論

結(jié)束張勇時(shí)代方運(yùn)舟親自?huà)鞄洠倪钙?chē)還能不能“鬧海”?

關(guān)于哪吒汽車(chē)目前的現(xiàn)狀,不用多說(shuō)相信關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的朋友都已經(jīng)很了解了。自進(jìn)入到2024年以來(lái),關(guān)于哪吒汽車(chē)的負(fù)面消息是層出不窮。其中就包括拖欠員工工資、拖欠供應(yīng)商貨款以及工廠停工等。 面對(duì)這些不利因素,作為哪吒汽車(chē)來(lái)說(shuō)其實(shí)是并沒(méi)有躺平的

新能源汽車(chē) | 2024-12-09 09:41 評(píng)論

2萬(wàn)億美元市值這一重要關(guān)口,谷歌能守得住嗎?

前言: 自2024年起,谷歌的兩項(xiàng)主要業(yè)務(wù)在人工智能的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng),于今年4月首次躋身于市值達(dá)兩萬(wàn)億美元的上市公司行列。 成為繼微軟、蘋(píng)果和英偉達(dá)之后,全球第四家市值突破此重要門(mén)檻的企業(yè)。

人工智能 | 2024-12-09 09:19 評(píng)論

未來(lái)五年,汽車(chē)電池價(jià)格降八成,那時(shí)候電車(chē)將徹底普及

隨著首批電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的電池壽命到期,這批車(chē)主都為昂貴的換電池價(jià)格而頭疼,不過(guò)日前海外投行認(rèn)為未來(lái)5年電池的價(jià)格將會(huì)大幅下跌,將徹底解決換電池成本過(guò)高的問(wèn)題,人們將不再為電池成本過(guò)高而煩惱。電動(dòng)汽車(chē)的快

新能源汽車(chē) | 2024-12-09 09:17 評(píng)論

突發(fā)!這家鋰電巨頭被中國(guó)證監(jiān)會(huì)立案

12月6日晚間,福能東方(300173.SZ)公告稱(chēng),公司當(dāng)日收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)下發(fā)的《立案告知書(shū)》顯示,因涉嫌信息披露違法違規(guī),公司被中國(guó)證監(jiān)會(huì)立案。圖片來(lái)源:福能東方公告不過(guò),福能東方稱(chēng),公司目前經(jīng)營(yíng)情況正常,上述事項(xiàng)不會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生重大影響

鋰電 | 2024-12-09 09:09 評(píng)論

一個(gè)尷尬的事實(shí),全球芯片巨頭掌舵人,很多都是華人

眾所周知,與全球頂尖水平相比,中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)還是有差距的。 這個(gè)差距體現(xiàn)在芯片制造技術(shù)上,比如臺(tái)積電、三星等實(shí)現(xiàn)了3nm,我們呢?還體現(xiàn)在各種EDA軟件、IP、半導(dǎo)體設(shè)備等等上面。 但是,大家不知道的是,目前全球幾乎所有的芯片巨頭掌舵人,幾乎都是華為

電子工程 | 2024-12-09 09:04 評(píng)論

歐洲芯片廠的應(yīng)對(duì)措施:到中國(guó)去造芯,變成純中國(guó)制造

如果關(guān)注芯片產(chǎn)業(yè)的人都清楚,隨著美國(guó)最新一輪,也是最大的一次制裁出爐,一次性將140家企業(yè),24種設(shè)備,3種軟件,還有HBM內(nèi)存進(jìn)行制裁后,美國(guó)打壓中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的力度再次加大了。 而這次,中國(guó)也由防守變成進(jìn)攻,四大協(xié)會(huì)倡導(dǎo)大家別買(mǎi)美國(guó)芯片,因?yàn)槊绹?guó)芯片不安全,不可靠了

電子工程 | 2024-12-08 10:56 評(píng)論
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