雷軍不登榜首

你們呀，總是巴不得搞個(gè)大新聞。 作者｜薛星星 編輯｜蔣澆 封面｜《三國(guó)演義》截圖 已經(jīng)在熱搜上躺了一年的網(wǎng)紅企業(yè)家雷軍先生，今天（2 月 27 日）終于被媒體朋友們簇?fù)碇?ldquo;抬”上了中國(guó)首富的寶座

吳泳銘想通了，3800億押注AI基建

自動(dòng)駕駛左轉(zhuǎn)難？如何破局？

在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究與實(shí)踐中，左轉(zhuǎn)操作始終被視為最具挑戰(zhàn)性的駕駛?cè)蝿?wù)之一。隨著技術(shù)發(fā)展，自動(dòng)駕駛在直線行駛、高速巡航以及簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎等任務(wù)上已經(jīng)取得相當(dāng)大的進(jìn)步，但在左轉(zhuǎn)這一看似普通的動(dòng)作中，系統(tǒng)卻出現(xiàn)了很多阻礙

年省20%供暖費(fèi)！EK空氣源熱泵支持山東大學(xué)圖書(shū)館低碳煥新！

春寒料峭，書(shū)香正濃。隨著學(xué)子陸續(xù)返校，山東大學(xué)（威海）圖書(shū)館這座近20000㎡的知識(shí)殿堂即將迎來(lái)開(kāi)學(xué)季的人流高峰。當(dāng)師生們踏入館內(nèi)，迎接他們的不僅是浩瀚書(shū)海，還有由12臺(tái)EKAH系列低環(huán)境溫度空氣源熱泵機(jī)組構(gòu)筑的“智慧暖流”

突發(fā)！鋰電池供應(yīng)商賣(mài)掉6家子公司

2月26日晚，鋰電上游供應(yīng)商寧波華翔（002048.SZ）公告，公司已與德國(guó)Mutares公司簽署協(xié)議，擬出售寧波華翔歐洲公司，包括德國(guó)、羅馬尼亞和英國(guó)共6家公司。寧波華翔此舉是為了為徹底解決歐洲長(zhǎng)期虧損的問(wèn)題

隆基、晶科、天合、晶澳、通威！組件效率齊飆24.8%

光伏組件效率是決定光伏系統(tǒng)發(fā)電量的重要指標(biāo)，也是光伏企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新的重要目標(biāo)。在中國(guó)光伏企業(yè)的共同努力下，光伏組件效率屢創(chuàng)新高，持續(xù)引領(lǐng)全球光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近期，中國(guó)五大光伏組件巨頭組件效率再創(chuàng)新高，“集體”飆升至24.8%，再次展示出中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)勢(shì)

第一批用上DeepSeek的政企，更焦慮了

作者 | 曾響鈴 文 | 響鈴說(shuō) 今天，在DeepSeek掀起的AI熱潮中，人人都在為強(qiáng)大且智能的AI體驗(yàn)而興奮、狂熱。企業(yè)側(cè)也掀起了一場(chǎng)接入熱潮，紛紛開(kāi)展DeepSeek的應(yīng)用探索。 然而

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛的一段彎路嗎？

感知系統(tǒng)作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“眼睛”和“神經(jīng)中樞”，扮演著至關(guān)重要的角色，自動(dòng)駕駛車(chē)輛需要依靠傳感器獲取外部環(huán)境信息，以便在瞬息萬(wàn)變的道路上準(zhǔn)確而及時(shí)地做出決策。激光雷達(dá)（Lidar）作為一種高精度傳感

AI端側(cè)芯片革命

2025年，中國(guó)開(kāi)了一個(gè)好年。文化市場(chǎng)，哪吒2爆火，票房已經(jīng)突破了百億，闖入全球電影TOP榜，向世界展示了中國(guó)市場(chǎng)“恐怖的”消費(fèi)能力。AI市場(chǎng)，DeepSeek的橫空出世，更低的算力達(dá)到Chat GPT的效果，直接刷屏全球熱搜榜

深度剖析，DeepSeek大模型對(duì)AI Agent的多維度影響

聊聊DeepSeek大模型對(duì)AI Agent的影響，附DeepSeek學(xué)習(xí)資料包深度剖析，DeepSeek大模型對(duì)AI Agent的多維度影響從性能到應(yīng)用，DeepSeek大模型如何影響AI Agen

自動(dòng)駕駛大爆發(fā)：中美誰(shuí)將主宰未來(lái)出行？

引言2025年的北京胡同里，一位年輕人站在路口招手，3輛沒(méi)有司機(jī)的銀色轎車(chē)逐一亮起車(chē)燈——這不是科幻電影，而是無(wú)人出租車(chē)正在進(jìn)行商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)。在美國(guó)鳳凰城，Waymo的無(wú)人車(chē)已經(jīng)接單超過(guò)500萬(wàn)單，甚至開(kāi)始嘗試"全無(wú)人"夜間服務(wù)

車(chē)是你的，數(shù)據(jù)是你提供的，賺的錢(qián)卻是別人的

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)全文3263字，閱讀時(shí)間11分鐘如果你每天通勤開(kāi)的是智能汽車(chē)，那么有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息，你想先聽(tīng)哪一個(gè)呢？好消息是，你每行駛1公里，就可能產(chǎn)生5元的價(jià)值；壞消息是這個(gè)收益和你無(wú)關(guān)，你只是車(chē)企收集智駕數(shù)據(jù)的“無(wú)償勞工”

AI+再升級(jí)！最強(qiáng)地級(jí)市下了一盤(pán)大棋

文 | 白嘉嘉回想起2008年從英國(guó)劍橋回國(guó)創(chuàng)業(yè)的那段經(jīng)歷，俞凱印象最深的是蘇州工業(yè)園區(qū)招商引資團(tuán)隊(duì)的求賢若渴�！斑@種渴求不是很功利性地要求每年產(chǎn)值有多少，而是很謙遜地介紹產(chǎn)業(yè)升級(jí)的背景，問(wèn)我們：‘這個(gè)事情能不能給我們講一講’

都在說(shuō)智駕平權(quán)，什么是智駕平權(quán)？如何智駕平權(quán)？

進(jìn)入2025年，隨著技術(shù)的不斷突破與產(chǎn)業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，“智駕平權(quán)”這一新興概念正悄然改變著汽車(chē)行業(yè)的格局。曾幾何時(shí)，只有那些高昂價(jià)格的豪華車(chē)型才能搭載先進(jìn)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，而如今，隨著硬件成本持續(xù)下降

無(wú)人駕駛“華山論劍”：這10家企業(yè)正在改寫(xiě)交通規(guī)則，誰(shuí)才是隱藏的大佬？

引言無(wú)人駕駛仿佛一夜之間從科幻電影躍然于現(xiàn)實(shí)街頭，讓人不禁遐想：是不是哪天醒來(lái)，就可以坐在車(chē)?yán)镉崎e地喝杯咖啡，讓“鐵疙瘩”自己帶我去浪跡天涯？嘿，你還別說(shuō)，中國(guó)無(wú)人駕駛領(lǐng)域還真有那么一群“神獸”，它們或高冷、或呆萌、或機(jī)智過(guò)人，正悄無(wú)聲息地改變著我們的出行方式

把Sora拉下神壇，首個(gè)國(guó)產(chǎn)開(kāi)源模型SkyReels-V1為短劇創(chuàng)作者披上“AI戰(zhàn)衣”

短劇作為熱度最高、用戶最廣的內(nèi)容形態(tài)之一，近年來(lái)進(jìn)入爆發(fā)階段。不僅為影視創(chuàng)作者帶來(lái)豐厚的回報(bào)，也成為科普作者、品牌們競(jìng)爭(zhēng)追逐的形式，以更有創(chuàng)意的手段來(lái)觸達(dá)用戶。而AI技術(shù)，對(duì)于短劇創(chuàng)作模式的改變，以意想不到的速度發(fā)生了

阿里、京東，暗流涌動(dòng)

六小龍崛起，被遺忘的上古AI巨頭，重整出發(fā)

文：詩(shī)與星空ID：SingingUnderStars最近杭州“六小龍”頻頻刷屏，很多網(wǎng)友開(kāi)始反思為什么自己的城市沒(méi)有“六小龍”。事實(shí)上，大部分城市不僅沒(méi)有“六小龍”，甚至都沒(méi)有上古時(shí)代的AI巨頭：海康威視

華為芯片+Deepseek，要替代英偉達(dá)+OpenAI？

如果關(guān)注AI產(chǎn)業(yè)的人都清楚，以前在AI領(lǐng)域，英偉達(dá)+OpenAI就是王炸。 英偉達(dá)提供AI芯片，拿下了全球94%的數(shù)據(jù)中心份額，AMD、英特爾完全不是對(duì)手，真正的一家獨(dú)大。 OpenAI提供AI模型，全球也找不到對(duì)手，其它廠商們，都是跟在OpenAI后面學(xué)它的，模仿它的

阿里，要重新起飛了？

超預(yù)期的阿里，要解答AI和電商雙層難題阿里巴巴，還在享受著春天。2月20日，在投資者們的“萬(wàn)眾期待”中，阿里巴巴公布了2024年第四季度的財(cái)報(bào)，本季度營(yíng)收為2801.54億元，同比增長(zhǎng)8%；凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)333%至464.34億元