醫(yī)療科技 | 2025-03-03 15:31 評(píng)論
-01-引言:從“不可成藥”困境到臨床突破 p53腫瘤抑制蛋白是阻止癌癥發(fā)生和發(fā)展的主要屏障。p53主要作為一種序列特異性轉(zhuǎn)錄因子發(fā)揮作用,能夠與基因組內(nèi)特定的D
醫(yī)療科技 | 2025-03-03 15:28 評(píng)論醫(yī)療科技 | 2025-03-03 15:26 評(píng)論
來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN) 作者 | 劉萍 2023年2月,在Daily Journal年度股
通信 | 2025-03-03 14:31 評(píng)論2月22日,藍(lán)思科技與AI交互技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)杭州靈伴科技(Rokid)宣布建立深度戰(zhàn)略合作關(guān)系,旨在共同推進(jìn)AI眼鏡產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)革新和商業(yè)突破。 此次合作不僅象征著AI眼鏡技術(shù)從單一創(chuàng)新走向全面生態(tài)構(gòu)建,而且為2025年全球AI眼鏡出貨量的激增奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
可穿戴設(shè)備 | 2025-03-03 14:22 評(píng)論關(guān)注中國(guó)科技領(lǐng)域的人,應(yīng)該會(huì)知道一個(gè)事實(shí),那就是"小米天生招黑"。 這句話(huà)怎么理解呢?其實(shí)你只要多看一些小米新聞下面的評(píng)論就懂了,只要報(bào)道小米取得什么成績(jī),或者發(fā)布什么產(chǎn)品,一定會(huì)有人吐槽,全方位的各種抹黑
新能源汽車(chē) | 2025-03-03 14:14 評(píng)論作者|路世明 編輯|大 風(fēng) 手機(jī)廠(chǎng)商們,正迎來(lái)一場(chǎng)靜默的革命。 2月26日,榮耀正式發(fā)布了其2025年首款重磅筆記本產(chǎn)品榮耀MagicBook Pro 14。據(jù)悉,這款筆記本搭載了DeepSeek深度賦能的YOYO助手
人工智能 | 2025-03-03 14:11 評(píng)論評(píng)一周車(chē)股,察百態(tài)車(chē)市。 隨著本周結(jié)束,2月的交易日也全部結(jié)束,雖然因?yàn)榇汗?jié)停止了數(shù)日,但中概股卻火遍整個(gè)2月,從DeepSeek到《哪吒之魔童鬧!,全球股市充滿(mǎn)了中國(guó)機(jī)遇。 截止周五收盤(pán),兩市
新能源汽車(chē) | 2025-03-03 14:10 評(píng)論在一個(gè)日常必不可少卻不被關(guān)注的環(huán)節(jié)上,一場(chǎng)意義深遠(yuǎn)的變革正在悄然發(fā)生。瑞銀曾有數(shù)據(jù)顯示,2025年全球和中國(guó)掃地機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模,將分別達(dá)到130億美元和50億美元。 而 IDC 的數(shù)據(jù)顯示,2024 年第二季度,全球智能掃地機(jī)器人出貨量前十位的企業(yè)中,中國(guó)公司或中資控股公司就占了九家
人工智能 | 2025-03-03 14:04 評(píng)論接近百萬(wàn)或者超過(guò)百萬(wàn)的豪車(chē),記憶點(diǎn)各不相同,比如尊界S800的“L3”,蔚來(lái)ET9的“線(xiàn)控”,仰望U8的“易四方”,到了小米SU7 Ultra,更多的會(huì)是“半價(jià)”
新能源汽車(chē) | 2025-03-03 14:01 評(píng)論近日,新益昌披露2024年業(yè)績(jī)快報(bào)。2024 年度,新益昌實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 93398.81 萬(wàn)元;凈利潤(rùn) 4304.13 萬(wàn)元。 雖然收入和利潤(rùn)有承壓,但據(jù)新益昌投資者交流披露的訂單情況以及對(duì)新型顯
顯示 | 2025-03-03 13:39 評(píng)論隨著全球自動(dòng)駕駛從L2向L3+的跨越,在激光雷達(dá)與純視覺(jué)感知路線(xiàn)之爭(zhēng)中,激光雷達(dá)正以驚人的技術(shù)進(jìn)化速度重新定義行業(yè)格局,并悄然構(gòu)建起智能出行時(shí)代的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 在自動(dòng)駕駛端到端模型成為主流之前,關(guān)于激光雷達(dá)作為傳感器的配置必要性有著諸多的討論和爭(zhēng)議
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-03-03 13:37 評(píng)論進(jìn)入2025年至今,目前只有雷軍一個(gè)人,有望打破汽車(chē)圈72小時(shí)魔咒的宣傳規(guī)律。 在剛剛過(guò)去的一周時(shí)間里,隨著越來(lái)越激烈的商戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),大事件處于此起彼伏噴薄而出的狀態(tài)。先是尊界S800在技術(shù)發(fā)布會(huì)上的種種展示,超越奔馳邁巴赫S級(jí)的種種能力,引來(lái)了奔馳高管在論壇上的正面回應(yīng)
新能源汽車(chē) | 2025-03-03 13:36 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 它們之所以“妥協(xié)”,紛紛為了銷(xiāo)量。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 2025年剛剛開(kāi)始,便卷到令人窒息。
新能源汽車(chē) | 2025-03-03 13:32 評(píng)論2月27日,國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《2025年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)的通知!兑庖(jiàn)》強(qiáng)調(diào)持續(xù)完善能源資源統(tǒng)籌機(jī)制,深化油氣管網(wǎng)改革,優(yōu)化管網(wǎng)運(yùn)營(yíng)效率。在新能源領(lǐng)域,提出推動(dòng)新能源從
電力 | 2025-03-03 11:48 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,既有技術(shù)狂飆下的文明憂(yōu)思,也有對(duì)撬動(dòng)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的期待。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 陸地上的競(jìng)賽似乎已經(jīng)滿(mǎn)足不了車(chē)企了。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-03-03 11:41 評(píng)論前言: 電池廠(chǎng)商投資GPU行業(yè),本質(zhì)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高附加值領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,既為突破增長(zhǎng)瓶頸,也為應(yīng)對(duì)技術(shù)變革與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 然而,這一跨界行為需承擔(dān)技術(shù)迭代快、競(jìng)爭(zhēng)激烈等風(fēng)險(xiǎn),最終成效取決于技術(shù)整合能力與市場(chǎng)拓展速度
電源 | 2025-03-03 11:39 評(píng)論世事無(wú)常,在賣(mài)車(chē)這件事上,誰(shuí)也不敢停下來(lái)歇一歇。 隨著2月結(jié)束,新一輪的較量已經(jīng)開(kāi)始,即使是周末,各家2月份的銷(xiāo)量海報(bào)還是準(zhǔn)時(shí)在3月第一天發(fā)出,沒(méi)有絲毫懈怠。 從銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)來(lái)看,各家喜憂(yōu)參半,只有9個(gè)品牌的銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛,側(cè)面證明了2025年新勢(shì)力間的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈,留在牌桌上的只會(huì)越來(lái)越少
新能源汽車(chē) | 2025-03-03 11:14 評(píng)論香橙會(huì)研究院 氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng) (0224-0302)本周行業(yè)大事不斷首先是國(guó)氫科技計(jì)劃IPO再有億華通擬收購(gòu)制氫企業(yè)旭陽(yáng)氫能 國(guó)家能源局也發(fā)布年度工作指導(dǎo)意見(jiàn) 要各地建立完善氫
氫能 | 2025-03-03 10:38 評(píng)論北京時(shí)間 2 月 27 日早美股盤(pán)后,SaaS 龍頭Salesforce公布了其 2025 年 4 季度財(cái)報(bào)(截至 25 年 1 月 31 日)。AI 智能體的故事,雖然不算撲空,但明顯還沒(méi)有成長(zhǎng)起來(lái)
人工智能 | 2025-03-03 10:37 評(píng)論