歐洲車(chē)市 | 德國(guó)2025年3月：經(jīng)濟(jì)下行和電車(chē)上行

2025年3月，德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有點(diǎn)詭異，新車(chē)銷(xiāo)量同比下降3.7%至25.35萬(wàn)輛，第一季度累計(jì)銷(xiāo)量下跌4.3%至66.46萬(wàn)輛。 汽車(chē)市場(chǎng)整體市場(chǎng)低迷，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)35.5%，達(dá)42,521輛，在歐盟碳排壓力下，歐洲車(chē)企拿出了電動(dòng)化的努力

印度竊喜越南傷悲 美國(guó)關(guān)稅背后兩國(guó)博弈三星成勝負(fù)手

同樣是面對(duì)特朗普加稅，越南有傷悲而印度在竊喜。 特朗普對(duì)印度出口到美國(guó)的商品征收了 26% 的關(guān)稅，對(duì)越南商品征收的關(guān)稅為 46%。 關(guān)稅差額正成為印度借機(jī)擴(kuò)大制造業(yè)聲望、在全球構(gòu)建供應(yīng)鏈的一張底牌嗎？ 美國(guó)針對(duì)全球征收關(guān)稅之前，蘋(píng)果印度工廠著實(shí)瘋狂了一把

104%關(guān)稅風(fēng)暴來(lái)襲，出海人們的生存博弈

作者 | 李小天、洋紫、唐飛 編輯 | 李小天 本文為澎湃號(hào)·湃客財(cái)經(jīng) X 霞光社聯(lián)合出品 靴子終于落地了。 美東時(shí)間4月9日凌晨（即北京時(shí)間中午12點(diǎn)），美國(guó)對(duì)中國(guó)再征收的50%額外關(guān)稅正式生效

3月新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析：滲透率突破50%，出口與內(nèi)銷(xiāo)雙輪驅(qū)動(dòng)

2025年3月，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，零售滲透率突破50%，生產(chǎn)、批發(fā)、出口等核心指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在政策支持與市場(chǎng)需求雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)已成為拉動(dòng)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心引擎，同時(shí)在國(guó)際市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力

又一手機(jī)大廠入局，vivo官宣進(jìn)軍家庭機(jī)器人市場(chǎng)

前言： 當(dāng)前智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)已經(jīng)放緩，手機(jī)廠商需要尋找新的賽道以獲得更高的價(jià)值和估值。    作者 | 方文三 圖片來(lái)源 |  網(wǎng)

在這場(chǎng)變革中，傳統(tǒng)通信設(shè)備商面臨著前所未有的考驗(yàn)。

當(dāng)5G基站如雨后春筍般鋪開(kāi)，移動(dòng)數(shù)據(jù)洪流席卷全球，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以指數(shù)級(jí)滲透生產(chǎn)生活，整個(gè)行業(yè)正站在范式重構(gòu)的臨界點(diǎn)。人工智能、云計(jì)算與通信技術(shù)的深度融合，讓競(jìng)爭(zhēng)維度從單一技術(shù)指標(biāo)轉(zhuǎn)向生態(tài)系統(tǒng)的整合能力，從硬件性能的較量升級(jí)為場(chǎng)景價(jià)值的深度挖掘

東陽(yáng)光：2024年扭虧、一季度凈利大增，液冷疊加具身智能打開(kāi)成長(zhǎng)空間

4月9日晚間，東陽(yáng)光（600673.SH）披露了2024年年報(bào)及2025年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。公告顯示，公司2024年年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入121.99億元，歸母凈利潤(rùn)3.75億元,同比增長(zhǎng)絕對(duì)值比例227.41%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)3.27億元，同比增長(zhǎng)絕對(duì)值比例174.35%

天選！蘋(píng)果被關(guān)稅大棒打懵了，小米成貿(mào)易戰(zhàn)最大受益者？

美股還在驚天大跳水，港股先Great Again了。 4月9日，科網(wǎng)股集體反彈，小米大漲7.71%，報(bào)41.90港元，成交額達(dá)274.28億港元。 作為恒指科技股龍頭之一，小米正在和阿里、騰訊、美團(tuán)、中芯國(guó)際等公司組成港股版的“七巨頭”

獲奇瑞和小米投資，又一家智能汽車(chē)供應(yīng)商重啟IPO

作者 | 葉   秋 編輯 | 章漣漪 又一汽車(chē)智能化供應(yīng)商尋求上市。 近日，蕪湖埃泰克汽車(chē)電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“埃泰克”）上市輔導(dǎo)備案申請(qǐng)獲受理，華泰聯(lián)合證券保薦，即將沖刺A股

法國(guó)外貿(mào)訂單暴漲125%！歐洲正在成為下一個(gè)“美國(guó)”？

歐洲外貿(mào)訂單非線性增長(zhǎng)的幕后推手是誰(shuí)？ 作者|景行 編輯|楊舟 “我們?cè)跉W洲市場(chǎng)的增速非常好，尤其是在法國(guó)的訂單量是去年的3.6倍。”迪馬斯體育用品公司總經(jīng)理黃瑞華對(duì)「市象」表示

關(guān)稅博弈下，這些芯片或?qū)�漲價(jià)

美國(guó)新一輪的關(guān)稅政策，是近日半導(dǎo)體市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。 行業(yè)內(nèi)討論熱度持續(xù)飆升，消費(fèi)者也不禁為此揪心，并紛紛猜測(cè)：“iPhone 手機(jī)會(huì)不會(huì)面臨漲價(jià)？” “加征關(guān)

山大電力IPO：超七成收入來(lái)自國(guó)家電網(wǎng)，非公開(kāi)招投標(biāo)比例漸高

作者：蘇杭 出品：洞察IPO 自旗下山大地緯（688579.SH）、鷗瑪軟件（301185.SZ）分別于科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板上市后，山東大學(xué)所屬校辦企業(yè)紛紛登陸A股，使其旗下其他所屬企業(yè)也受到越來(lái)越多的關(guān)注

螞蟻數(shù)科的「執(zhí)念」：RWA以新能源為錨，以全球?yàn)閳?chǎng)

陳航擰螺絲，釘釘員工喜迎回歸“第一課”

今天的釘釘不是十年前的釘釘，即便陳航重現(xiàn)當(dāng)年“瘋狂”管理風(fēng)格，試圖將每個(gè)員工當(dāng)作螺絲釘來(lái)擰緊，也難以擰出AI未來(lái)。   作者|Cindy  編輯|楊 銘 經(jīng)驗(yàn)無(wú)數(shù)次表明：當(dāng)戰(zhàn)略模糊時(shí)，只能靠紀(jì)律掩飾焦慮

蘋(píng)果手機(jī)大漲價(jià)！關(guān)稅、供應(yīng)鏈、市場(chǎng)策略三重夾擊

近期，關(guān)于蘋(píng)果手機(jī)漲價(jià)的討論席卷全網(wǎng)。從供應(yīng)鏈成本轉(zhuǎn)嫁到關(guān)稅政策沖擊，從高端機(jī)型價(jià)格飆升到消費(fèi)者情緒反彈，這場(chǎng)漲價(jià)風(fēng)暴背后隱藏著哪些深層邏輯？本文將結(jié)合多方數(shù)據(jù)，深度解析蘋(píng)果手機(jī)漲價(jià)的必然性、幅度差異及市場(chǎng)影響

泰格醫(yī)藥史上最差年報(bào)：為曾經(jīng)的“激進(jìn)”買(mǎi)單

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 時(shí)代的塵埃終于還是如大山一樣，壓到了泰格醫(yī)藥的頭上。 3月27日，泰格醫(yī)藥發(fā)布了2024年年報(bào)。這份年報(bào)堪稱(chēng)其上市以來(lái)最慘淡的成績(jī)

兩部委助力虛擬電廠：鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)參與，符合條件可獲資金支持

政策鼎力支持建設(shè)新型電力系統(tǒng)“智慧大腦”，虛擬電廠這一波穩(wěn)了。 文 /  NE-SALON新能薈小編團(tuán)   近日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源

2025年，掃地機(jī)器人要長(zhǎng)“手”了

2025年春節(jié)至今，科技圈集體為機(jī)器人著迷，這股風(fēng)逐漸吹到了清潔家電賽道。在前段時(shí)間剛結(jié)束的2025年國(guó)際消費(fèi)電子展上，追覓、石頭科技等掃地機(jī)器人巨頭紛紛推出長(zhǎng)著機(jī)械手臂的新產(chǎn)品。 遙想過(guò)去幾年

上海硅片獨(dú)角獸沖刺IPO，半導(dǎo)體上市熱潮開(kāi)啟

前言： 隨著中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)迎來(lái)上市熱潮，上海超硅的IPO進(jìn)程備受業(yè)界關(guān)注。  這不僅是中國(guó)半導(dǎo)體材料產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要里程碑，也將對(duì)全球大硅片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 &nbs

新能源汽車(chē)不卷價(jià)格卷AI了？智駕軍備競(jìng)賽該咋看？

在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)上，最近幾年的基本上都是在特斯拉的帶領(lǐng)下全面進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，然而就在最近新能源車(chē)企幾乎全部開(kāi)始降低了價(jià)格戰(zhàn)的烈度，反而開(kāi)始卷起了自動(dòng)駕駛，智駕的軍備競(jìng)賽我們到底該咋看？ 一、新能