“目前市場(chǎng)上綠醇供應(yīng)比較少。” “綠醇供應(yīng)穩(wěn)定性較差。” 是近期香橙會(huì)走訪供應(yīng)鏈下游最常聽(tīng)的對(duì)綠醇的評(píng)價(jià)。 經(jīng)濟(jì)性和供應(yīng)穩(wěn)定性是綠色甲醇消納最關(guān)注的話題
氫能 | 2025-04-29 10:08 評(píng)論2家頭部企業(yè)，下一代的增程技術(shù)升級(jí)已經(jīng)有了端倪。上海車展，從來(lái)不止是車企之間的商戰(zhàn)平臺(tái)、技術(shù)戰(zhàn)平臺(tái)，更重要的還是一個(gè)信息平臺(tái)。大量的發(fā)布會(huì)與采訪溝通中，很多關(guān)于未來(lái)的計(jì)劃會(huì)陸續(xù)被解答�？傊S著上海車展的信息傳播熱度開(kāi)始逐步消散，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的銷售期，關(guān)于技術(shù)路線的話題也重新回到了主位
新能源汽車 | 2025-04-29 10:06 評(píng)論編輯：北辰，機(jī)智流AI小編 引言：AI真的有價(jià)值觀嗎？ 在通向AGI的道路上，AI承擔(dān)的任務(wù)不再是簡(jiǎn)單的任務(wù)執(zhí)行，而是包含更多的決策工作。在很多對(duì)話中，用戶不再滿足于只是尋求簡(jiǎn)單的事實(shí)答案，而是尋求AI給出包含有主觀價(jià)值判斷的回答，而AI也要在不同的價(jià)值觀之間進(jìn)行權(quán)衡
人工智能 | 2025-04-29 10:00 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 冬梅 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日，一身紅衣的劉強(qiáng)東騎電動(dòng)車送外賣的內(nèi)容刷屏各大社媒，引爆京東外賣。在收獲“外賣騎手”這個(gè)角色之前，劉強(qiáng)東在企業(yè)家之外還有一個(gè)身份——越野愛(ài)好者
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-29 09:36 評(píng)論“芯”原創(chuàng) — NO.62 工業(yè)軟件帶來(lái)全球智造革命的“中國(guó)范式。 作者 | 阿牛 出品 I 芯潮 IC
人工智能 | 2025-04-28 16:56 評(píng)論馬來(lái)西亞汽車協(xié)會(huì)（MAA）數(shù)據(jù)，2025年3月馬來(lái)西亞新車銷量達(dá)72,704輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，受開(kāi)齋節(jié)促銷和經(jīng)銷商折扣推動(dòng)。 2025年第一季度行業(yè)總銷量（TIV）同比下降7.4%至188,122輛，消費(fèi)者信心減弱和訂單積壓減少
新能源汽車 | 2025-04-28 15:33 評(píng)論企業(yè)級(jí)服務(wù)的確定性，比任何時(shí)候都更加稀缺。 作者 | 小葳 圖片來(lái)源 | 攝圖 2025年，中國(guó)CRM格局進(jìn)一步加速演變。 今年起，Salesforce將逐漸停止對(duì)中國(guó)區(qū)企業(yè)的國(guó)際版服務(wù)支持
云計(jì)算 | 2025-04-28 15:12 評(píng)論作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2024年初高調(diào)宣布全面進(jìn)軍汽車領(lǐng)域后，英特爾也將汽車業(yè)務(wù)總部正式落戶中國(guó)。 此次2025上海車展，英特爾更是首次參展，帶來(lái)了新產(chǎn)品的同時(shí)，也宣
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-28 15:08 評(píng)論在全球手機(jī)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)版圖中，曾憑借深耕非洲市場(chǎng)而獨(dú)樹(shù)一幟、穩(wěn)坐“非洲手機(jī)之王” 寶座的傳音手機(jī)，正面臨內(nèi)憂外患。 從2024年年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，傳音控股全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6
通信 | 2025-04-28 13:34 評(píng)論作者｜Lexie，編輯｜伊凡 上周末，哥倫比亞大學(xué)正式做出一項(xiàng)決定：暫停 21 歲學(xué)生 Chungin “Roy” Lee 的學(xué)業(yè)資格
人工智能 | 2025-04-28 11:09 評(píng)論展館版圖的悄然重繪和現(xiàn)場(chǎng)熱度的降溫，標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的謝幕，也宣告了新篇章的開(kāi)啟——環(huán)保工程模式走向尾聲，運(yùn)營(yíng)型生態(tài)正加速建立。 欄目｜趨勢(shì)洞察 作者｜青山研究院 視覺(jué)｜山上小青 近幾年，環(huán)保行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，這種變化可在方方面面真切感受到
環(huán)保 | 2025-04-28 10:40 評(píng)論如今，隨著汽車行業(yè)邁入智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展快車道，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不斷深化，市場(chǎng)規(guī)模也與日俱增。據(jù)Statista調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2028年，全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模有望沖擊4003億美元。 為
電子工程 | 2025-04-28 10:31 評(píng)論今年上海車展上，新能源無(wú)疑是“重頭戲”。各大展臺(tái)上的新能源車群魔亂舞，盡管這些年來(lái)新能源的勢(shì)頭正盛，但是依然少不了傳統(tǒng)燃油車的身影。近年來(lái)，燃油車們一直以來(lái)都在緊跟時(shí)代變遷與消
新能源汽車 | 2025-04-28 10:29 評(píng)論臨近2024年年報(bào)披露的最后關(guān)頭，已經(jīng)有不少企業(yè)先行交出2024年成績(jī)單，有陽(yáng)光電源日賺3000萬(wàn)，捷佳偉創(chuàng)凈利增69%，卻也有TCL中環(huán)巨虧98億，能輝科技增收不增利。 光伏行業(yè)分化明顯，在冰火兩重天的數(shù)據(jù)背后，HJT技術(shù)、儲(chǔ)能布局、海外建廠，似乎正常成為光伏行業(yè)的保命密碼
太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-28 10:17 評(píng)論創(chuàng)新需要勇氣與魄力。 《投資者網(wǎng)》吳微 在武漢東湖高新區(qū)，武漢禾元生物科技股份有限公司（下稱“禾元生物”）正進(jìn)行一場(chǎng)生物技術(shù)豪賭。公司用轉(zhuǎn)基因水稻生產(chǎn)重組人血清白蛋白，這項(xiàng)被稱為“植物源生物反應(yīng)器”的技術(shù)，被視為可能顛覆傳統(tǒng)血漿提取的革命性突破
醫(yī)療科技 | 2025-04-28 09:27 評(píng)論全球減肥藥市場(chǎng)因諾和諾德司美格魯肽、禮來(lái)替爾泊肽的爆發(fā)而持續(xù)升溫，GLP-1（胰高血糖素樣肽-1）受體激動(dòng)劑成為醫(yī)藥行業(yè)的“黃金賽道”。 然而，在這場(chǎng)狂歡中，中國(guó)生物科技公司
醫(yī)療科技 | 2025-04-28 09:22 評(píng)論或許未來(lái)不會(huì)出現(xiàn)絕對(duì)的"統(tǒng)一協(xié)議"，但由 MCP 引發(fā)的這場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)革命，已經(jīng)為 AI 生產(chǎn)力爆發(fā)打開(kāi)了閘門。 作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產(chǎn)業(yè)家
人工智能 | 2025-04-27 17:27 評(píng)論文丨泰羅 人形機(jī)器人注定是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不可忽視的一個(gè)超級(jí)賽道，如果要從中選出最有把握賺錢的細(xì)分賽道，減速器必須算一個(gè)。 減速器行業(yè)正面臨兩大利好，一是工業(yè)機(jī)器人回暖，二是人形機(jī)器人起量。
儀器儀表 | 2025-04-27 17:08 評(píng)論1月17日，國(guó)家能源局下發(fā)的《分布式光伏發(fā)電開(kāi)發(fā)建設(shè)管理辦法》，在工商業(yè)光伏領(lǐng)域激起千層浪。尤其是文件中的第十四條規(guī)定，更是成為眾人矚目的焦點(diǎn)。 在此之前，工商業(yè)光伏同一戶號(hào)下是不允許不同投資主體分別開(kāi)發(fā)的，這在很大程度上限制了行業(yè)的多元化發(fā)展，也阻礙了資源的高效配置
太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-27 15:42 評(píng)論編輯/劉莉 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)/劉莉 制圖/能源嚴(yán)究院 數(shù)據(jù)/公開(kāi)信息整理 截至4月25日，光伏上市公司股價(jià)終于擺脫了環(huán)比“跌跌不休”的尷尬境地。 據(jù)「能源
太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-27 15:15 評(píng)論
