2025年2月，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，明確提出取消工商業(yè)領(lǐng)域「強(qiáng)制配儲(chǔ)」政策，標(biāo)志著儲(chǔ)能行業(yè)從「政策驅(qū)動(dòng)」向「市場驅(qū)動(dòng)」的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。這一變革為企業(yè)釋放了兩大信號(hào)：儲(chǔ)能不再是并網(wǎng)的硬性成本負(fù)擔(dān)，而是可以主動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值的戰(zhàn)略工具
儲(chǔ)能 | 2025-04-27 13:39 評(píng)論美國交通部近日拋出一枚重磅政策炸彈——大幅放寬自動(dòng)駕駛汽車安全要求，試圖在自動(dòng)駕駛“軍備競賽”中搶占先機(jī)。這一決策不僅關(guān)乎全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)格局的重塑，更折射出中美技術(shù)博弈的深層邏輯
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-27 11:30 評(píng)論作者｜Xuushan，編輯｜伊凡 Manus AI如何說服美國投資者 “世界上第一個(gè)通用人工智能代理”Manus AI在硅谷拿下近億元融資！ 4月25日，據(jù)彭博社報(bào)道
人工智能 | 2025-04-27 11:21 評(píng)論一邊是虧損，一邊是上漲。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 自3月以來，光伏板塊多次異動(dòng)上漲。昨天上午，光伏逆變器板塊集體上漲，其中，九州集團(tuán)20%漲停，陽光電源漲超4%。眼下，光
太陽能光伏 | 2025-04-27 11:05 評(píng)論到2035年，推動(dòng)交通運(yùn)輸和新型能源體系全面融合互動(dòng)，初步建立以清潔低碳能源消費(fèi)為主的交通運(yùn)輸用能體系。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 4月25日，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委等
太陽能光伏 | 2025-04-27 11:03 評(píng)論前言：鋰礦行業(yè)近年來的發(fā)展軌跡與光伏行業(yè)頗為相似。在鋰礦行業(yè)巔峰時(shí)期，市場曾一度陷入瘋狂。古人云：[盛極必衰]，此言不虛。當(dāng)前鋰礦價(jià)格已持續(xù)下跌，且跌勢似乎尚未見底。 作者 | 方文三圖片
鋰電 | 2025-04-27 10:51 評(píng)論2025年上海車展盛大啟幕，展館內(nèi)燈光璀璨，聚光燈下，各大車企意氣風(fēng)發(fā)。本屆上海車展共邀請(qǐng)到來自26個(gè)國家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展，展出總面積超過36萬平方米，展出規(guī)模和面積再創(chuàng)新高。一家美國媒體這樣報(bào)道：“看懂上海車展，就能預(yù)判未來五年汽車產(chǎn)業(yè)的走向
電子工程 | 2025-04-27 08:57 評(píng)論文｜劉俊宏 編｜王一粟 智能化無處不在的2025年上海車展，回歸了賣車的初衷。 光錐智能在展會(huì)暴走兩天，最大的感觸是今年的車展少了爭奇斗艷，多了些許務(wù)實(shí)。 回顧智能汽車時(shí)代的三場重要車展。
新能源汽車 | 2025-04-26 10:52 評(píng)論2025年一季度，國內(nèi)GDP同比增長5.4%，延續(xù)增長態(tài)勢，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。盡管面臨全球經(jīng)濟(jì)增長放緩等外部挑戰(zhàn)，中國經(jīng)濟(jì)憑借強(qiáng)大的韌性和內(nèi)生動(dòng)能保持穩(wěn)定前行。社零售總額穩(wěn)步增長，顯示出國內(nèi)消費(fèi)市場的持續(xù)回暖
顯示 | 2025-04-25 16:34 評(píng)論由于LCD顯示技術(shù)不具有自發(fā)光特性，LCD顯示屏的制作過程中必須添加背光源。光線通過液晶分子和偏光片的調(diào)整，形成了我們所見的圖像。 背光源的傳統(tǒng)方式主要采用側(cè)入式和直下式LED燈珠，其中側(cè)入式背光源的結(jié)構(gòu)更為輕薄
顯示 | 2025-04-25 15:13 評(píng)論高端醫(yī)療器械作為現(xiàn)代醫(yī)療的重要工具，在疾病的預(yù)防、診斷與治療中發(fā)揮著極其重要的作用，其戰(zhàn)略地位受到世界各國的高度重視。在全球供應(yīng)鏈深度重構(gòu)背景下，我國高端醫(yī)療器械領(lǐng)域正加速實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍與產(chǎn)業(yè)升級(jí)雙軌并進(jìn)
醫(yī)療科技 | 2025-04-25 14:04 評(píng)論銷量下跌不可怕，可怕的是寶馬還沒有找到正確的路 正文 寶馬集團(tuán)第一季度的銷量出來了，嗯，有點(diǎn)差。 在中國銷售了15.5萬輛車，同比下降了17%，是全球銷量降幅最大的單一市場。 事實(shí)上，這種下跌慣性，已經(jīng)持續(xù)幾年了
新能源汽車 | 2025-04-25 11:32 評(píng)論研發(fā)才是一家車企穿越周期的秘密武器 正文 今年以來，眾多跨國車企持續(xù)加碼在華投資、堅(jiān)定“重倉”中國。北京現(xiàn)代剛秀出純電平臺(tái)新作、大眾跟寶馬忙著搞技術(shù)捆綁、一汽大眾推出全新產(chǎn)品規(guī)劃......這意味著，在中國這個(gè)智能汽車市場，全球的各方車圈玩家均已粉墨登場
新能源汽車 | 2025-04-25 11:31 評(píng)論作者｜Xuushan，編輯｜伊凡 倒在“填鴨式”融資里的獨(dú)角獸 當(dāng)軟銀愿景基金、貝索斯家族辦公室和沃爾瑪共同加持的獨(dú)角獸轟然倒下，垂直農(nóng)業(yè)的泡沫終于被刺破。 3月23
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-25 11:00 評(píng)論在人類歷史長河中，二八定律揭示著永恒真理：20%的核心變量決定著80%的結(jié)果走向。登月計(jì)劃雖耗資千億，真正的突破性技術(shù)卻僅集中在三五個(gè)實(shí)驗(yàn)室；互聯(lián)網(wǎng)每天產(chǎn)生高達(dá)50億GB數(shù)據(jù)，但真正改變商業(yè)格局的卻永遠(yuǎn)是那幾組核心算法
電力 | 2025-04-25 10:39 評(píng)論硅光芯片（Silicon Photonic Chip）是基于硅材料制造的一種新型集成芯片，它將傳統(tǒng)的電子器件與光學(xué)器件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了光信號(hào)的產(chǎn)生、傳輸、調(diào)制和探測等功能。這一技術(shù)的核心價(jià)值在于其能夠突破傳統(tǒng)電子芯片在帶寬、功耗和延遲上的物理極限，為下一代信息技術(shù)提供全新的解決方案
通信 | 2025-04-25 09:01 評(píng)論在全球科技競爭愈演愈烈的當(dāng)下，中美兩國在人工智能領(lǐng)域的角逐備受矚目。4 月，科技地緣政治舞臺(tái)上上演的兩場大戲 —— 美國 12 個(gè)州聯(lián)名起訴特朗普政府關(guān)稅政策違憲，斯坦福大學(xué)發(fā)布《2025 AI 指數(shù)報(bào)告》，為中美圍繞 AI 主導(dǎo)權(quán)的爭奪增添了新的注腳
人工智能 | 2025-04-24 17:35 評(píng)論第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下稱2025上海車展）已經(jīng)拉開帷幕。在經(jīng)歷了2025年開年至今的國際貿(mào)易環(huán)境不確定性持續(xù)發(fā)酵后，中國汽車市場、整車和供應(yīng)鏈企業(yè)展現(xiàn)出的韌性，讓本屆展會(huì)備受矚目。在這場全球汽車產(chǎn)業(yè)的頂級(jí)盛會(huì)上，傳統(tǒng)車企與新勢力、中國本土與全球的界限加速消弭
新能源汽車 | 2025-04-24 16:18 評(píng)論從落入低谷到重回牌桌，鈉離子儲(chǔ)能正從“備胎”走向臺(tái)前。 文 / NE-SALON新能薈 4月21日，寧德時(shí)代推出首個(gè)鈉離子電池品牌—&m
太陽能光伏 | 2025-04-24 15:57 評(píng)論光伏行業(yè)正從成本競爭向技術(shù)競爭過度。 文 / NE-SALON新能薈 圖片截自：天眼查官網(wǎng) 近日，創(chuàng)維愛旭（百色）太陽能科技有限公司正式成立，代表著創(chuàng)維-愛旭（百色）光伏ABC電池西南基地項(xiàng)目正在加速推進(jìn)
太陽能光伏 | 2025-04-24 15:52 評(píng)論
