芝能科技出品 五一假期期間，人形機器人的熱度是非常高的，外骨骼機器人登山助力走紅央視，成為全民關注焦點；人形機器人在景區(qū)導覽、商用場景等的落地應用也持續(xù)推進。 與此同時，宇樹科技聯(lián)合創(chuàng)始人王興興預測，年底通用型人形機器人AI模型或迎來首次突破，引發(fā)行業(yè)廣泛關注
人工智能 | 2025-05-08 16:37 評論2024年，全球芯片分銷市場格局發(fā)生變化，常年穩(wěn)居第一的艾睿被文曄反超（依次為文曄、艾睿、大聯(lián)大、安富利）。隨著今年一季度TOP4 “雙W”（大聯(lián)大 WPG
電子工程 | 2025-05-08 16:30 評論巔峰時期，贛鋒鋰業(yè)總市值一度近3200億元。 其股價強悍的表現(xiàn)，讓其贏得了“鋰業(yè)茅臺”的稱號，背后老板李良彬也以超300億的身家蟬聯(lián)江西首富。 當然，除了股價暴漲帶來的身價
鋰電 | 2025-05-08 15:08 評論電池儲能雙翼，飛越光伏凜冬！ 作者：光斯基 編輯：老斯基 來源：光伏老斯基 行業(yè)下行周期給阿特斯業(yè)績踩了一腳“剎車”。 4月28日，阿特斯發(fā)布的2024年報顯示，
太陽能光伏 | 2025-05-08 14:54 評論蘋果的Vision Pro是2023年發(fā)布，2024年開售，關于它的下一代產品也開始受到關注，本期的銳評，我們就此展開討論。 Vision Pro的現(xiàn)狀 蘋果在WWDC 2023上正式發(fā)布了Vis
通信 | 2025-05-08 14:06 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 受困于特殊時期的應收賬款計提，整個第三方醫(yī)學檢驗（ICL）賽道一度進入產業(yè)寒冬。即使是最優(yōu)秀的ICL公司，也難以逃脫“虧損”的命運
醫(yī)療科技 | 2025-05-08 11:40 評論引言 2025年的中國汽車市場，像極了一場大型“科技真人秀”—— 新能源車滲透率突破50%，意味著每賣兩輛車就有一輛是“帶電的”，燃油車終于體會到了諾基亞的憂傷
新能源汽車 | 2025-05-08 10:18 評論手機市場，贏家通吃。 在 2025 年 4 月底，「手機中戰(zhàn)斗機」又再一次出現(xiàn)在了人們的視野中，但我們還能再見幾回就不好說了。 兩天前，波導股份發(fā)布公告稱，因公司 2024 年度扣除非經(jīng)常性損益后
通信 | 2025-05-08 09:22 評論4月碳價走低，是政策調整、經(jīng)濟環(huán)境變化及國際能源格局重構的階段性結果。 撰文 |森序 出品 | 零碳知識局 2025年4月，中國全國碳市場綜合價格出現(xiàn)顯著下行趨勢。截至4月25日，碳配額收盤價較月初下跌超5%，創(chuàng)下年內新低
環(huán)保 | 2025-05-07 17:05 評論行業(yè)洗牌看硅料，而硅料洗牌正在加劇！ 自4月中旬以來，硅料價格再度迎來一輪下跌。安泰科4月30日最新數(shù)據(jù)，國內太陽能級多晶硅n型復投料成交均價為3.92萬元/噸，較上周環(huán)比下跌2.73%，已經(jīng)跌破4萬整數(shù)關口
太陽能光伏 | 2025-05-07 11:18 評論2025年4月，挪威新車市場再次刷新電動化進程記錄，新能源汽車在新車注冊中的占比高達97%，創(chuàng)下歷史新高。 隨著插電混動車型受稅改沖擊退出舞臺，純電動車幾乎一統(tǒng)天下。在這種極端電動化環(huán)境下，中國品牌積極布局，已拿下12%的市場份額，小鵬G6等車型表現(xiàn)亮眼
新能源汽車 | 2025-05-07 11:05 評論作者 | 甄 瑤編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 當?shù)貢r間5月3日，美國一年一度的投資界“春晚&rdq
新能源汽車 | 2025-05-07 11:04 評論整體概述 分化中復蘇，國補驅動增長 2025年第一季度，中國廚房小家電市場在經(jīng)歷了幾年的波動后，呈現(xiàn)出明顯的分化與復蘇態(tài)勢。根據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）推總數(shù)據(jù)，本季度中國家電市場（不含3C）全渠道零售
智能家居 | 2025-05-07 10:42 評論當?shù)貢r間4約26日，日本《讀賣新聞》報道，日產計劃在2025財年末（2026 年 3 月底）結束東風日產武漢工廠的生產。報道稱，上述決策源于該工廠在激烈的市場競爭中產能利用率持續(xù)下滑。 據(jù)報道，
新能源汽車 | 2025-05-07 10:38 評論卷價格，卷技術，卷服務，在蘇南這個區(qū)域的環(huán)保市場，少一樣都拿不到入場券。這塊囊括4個萬億級城市，近8萬億GDP的區(qū)域，為環(huán)保行業(yè)提供了絕佳的發(fā)展土壤，也被業(yè)內稱為環(huán)保領域的前沿戰(zhàn)場、最卷戰(zhàn)場。這塊市場不缺項目，也不缺競爭者，缺的是能把項目“做深、做久、做穩(wěn)”的能力
環(huán)保 | 2025-05-07 10:29 評論前言：思必馳的二次嘗試，是本土AI企業(yè)面臨[技術投入-商業(yè)變現(xiàn)]平衡難題的一個縮影。若能憑借[垂域大模型+景閉環(huán)]成功登陸科創(chuàng)板，將為垂直領域的人工智能公司提供[技術深耕+生態(tài)綁定]的突圍范本；若再次失敗，則可能反映出高研發(fā)投入企業(yè)在盈利周期上面臨的資本市場信任挑戰(zhàn)
人工智能 | 2025-05-07 10:19 評論AI企業(yè)要過苦日子了。 自從OpenAI引爆AI浪潮，國內外無數(shù)AI企業(yè)得到了投資者的青睞，收獲了大量融資。 投資者給錢的前提是AI企業(yè)能夠為其帶去利益，而現(xiàn)階段各大企業(yè)的AI業(yè)務卻幾乎沒有盈利能力
人工智能 | 2025-05-07 10:18 評論文源：源Auto 作者：潘卓倫 好事不出門，壞事傳千里。 截至發(fā)稿，在社交媒體X（前身為Twitter推特）上，一條對中國電動車屢創(chuàng)風阻系數(shù)新低提出質疑的帖子，發(fā)布不到20個小時便吸引122萬次瀏覽，連特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克都轉發(fā)拱了一把火
新能源汽車 | 2025-05-07 10:16 評論5月5日，上海港再次為國際輪船進行綠醇加注業(yè)務，這是今年以來上海港第二次船用綠醇加注，共加注了6000噸。 據(jù)了解，這些綠色甲醇，均來自香港中華煤氣的生物質綠醇。 自從2020年我國提出&ldqu
氫能 | 2025-05-07 09:46 評論2025年的中國新能源車市，一場靜默的變革正在發(fā)生。熱鬧的五一過后，多家車企門店內，“智能駕駛”這一曾讓消費者趨之若鶩的賣點，正悄然從宣傳話術中消失。 理想、小米、蔚來、小鵬
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-07 09:29 評論
