如果問及2025年，分布式光伏領(lǐng)域的重頭戲在哪里？電力交易一定會非常好看。 隨著2024年10月，歷經(jīng)11年后的新版《分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)管理辦法（征求意見稿）》出臺，分布式光伏參與市場化交易再次被推到了聚光燈下
太陽能光伏 | 2025-01-13 15:09 評論星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版上市后一度引發(fā)市場熱議，但最新銷量數(shù)據(jù)卻顯示其表現(xiàn)不及預(yù)期。 這款備受矚目的新車究竟有何過人之處？ 又為何難以在市場上站穩(wěn)腳跟？ 讓我們一探究竟。 1 黃金增
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 15:00 評論近日，多家媒體報道了新能源汽車因欠費(fèi)導(dǎo)致剎車失靈的事件，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。據(jù)了解，部分新能源車型采用軟件控制剎車系統(tǒng)，存在遠(yuǎn)程操控可能性，這一技術(shù)應(yīng)用在安全性方面?zhèn)涫苜|(zhì)疑。HUAGE-1剎車失靈事件頻發(fā)，安全隱患引發(fā)擔(dān)憂新能源汽車剎車失靈并非孤例
新能源汽車 | 2025-01-13 14:58 評論前言： 科研級技術(shù)走向民用消費(fèi)級市場，從來都是一件不容易的事； 光譜技術(shù)是一朵實(shí)驗(yàn)室里的“高嶺之花”，在民用市場一直是空白。 作者 | 方文三 圖片來源&nb
人工智能 | 2025-01-13 14:56 評論芝能智芯出品高通與亞馬遜宣布在車載人工智能（AI）領(lǐng)域展開深度合作，旨在通過結(jié)合高通的驍龍數(shù)字駕駛艙平臺與亞馬遜的AI服務(wù)和云功能，為汽車座艙體驗(yàn)帶來顛覆性變化。這是基于高通新一代座艙芯片Snapdr
人工智能 | 2025-01-13 14:56 評論智能冰箱觸摸屏的工作原理主要基于電容式觸摸屏技術(shù)。當(dāng)手指觸摸到屏幕上時，會對屏幕的電容板產(chǎn)生電荷，通過感應(yīng)電極實(shí)現(xiàn)電荷的感應(yīng)和定位。在控制板上，采用了專門的觸摸芯片和觸摸控制程序，將感應(yīng)到的信息轉(zhuǎn)換成為控制處理器能夠理解的數(shù)字信號，實(shí)現(xiàn)對冰箱的控制
電子工程 | 2025-01-13 14:54 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 即將第二次入主白宮的特朗普正尋求在新任期內(nèi)“重置全球貿(mào)易平衡”，而他的關(guān)稅政策可能會讓許多美國企業(yè)付出沉重代價。 可以說，特朗普正在與“世界”為敵
新能源汽車 | 2025-01-13 14:53 評論中國汽車彎道超車取得階段性勝利。 根據(jù)乘聯(lián)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，國內(nèi)乘用車市場零售累計銷量為2289.4萬輛，同比增長5.5%。比亞迪奪得月度和年度雙料銷量冠軍，自主品牌年度批發(fā)份額突破65%，零售份額突破60%
新能源汽車 | 2025-01-13 14:51 評論曾經(jīng)PC芯片帝國的塑造者英特爾，在2025年國際消費(fèi)電子展（CES 2025）上，展示了其在汽車領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果，重點(diǎn)圍繞電動汽車（EV）和軟件定義汽車（SDV）的轉(zhuǎn)型需求，推出了一系列整車平臺解決方案和關(guān)鍵技術(shù)
人工智能 | 2025-01-13 14:34 評論“這樣卷下去，不是辦法……沒效益企業(yè)不可生存。” 今天來看，半年前，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在行業(yè)論壇上講出這番頗具爭議的話時，身上一定是背負(fù)了巨大的壓力
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-13 14:05 評論2024年，國內(nèi)新能源車市場風(fēng)云激蕩，留下了許多“吸睛”之處。卷價格、卷技術(shù)、卷規(guī)模，甚至還要卷老板的流量，2024年的中國汽車行業(yè)，依然“卷”字當(dāng)頭。在這一年里，我們看到了老牌車企的自我革新、新興品牌的異軍突起，也看到了被淘汰者的無奈
新能源汽車 | 2025-01-13 13:53 評論前段時間，黃仁勛在CES 2025（全球消費(fèi)電子產(chǎn)品展）上再次成為全場焦點(diǎn)，熟悉的黑色皮衣像極了喬布斯的“牛仔褲”，代表了當(dāng)下最頂尖的科技水平。 在這次CES的演講
人工智能 | 2025-01-13 13:45 評論導(dǎo)語 Introduction 競爭強(qiáng)度，直接拉滿；主力選手，應(yīng)出盡出。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “卷，真的太卷了，卷到令人窒息。” 絕不是杜撰
新能源汽車 | 2025-01-13 13:36 評論撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 “上B站，和3億年輕人一起看春晚。” 2025年1月9日，B站首頁閃現(xiàn)的這一句口號，瞬間在整個社區(qū)激起了陣陣漣漪。
通信 | 2025-01-13 11:53 評論海外市場正成為投影機(jī)品類發(fā)展的重要陣地。根據(jù)洛圖科技（RUNTO）數(shù)據(jù)顯示，2024年，全球投影機(jī)出貨量將達(dá)到1977萬臺，同比增長5.4%；海外市場的增速則達(dá)到8.3%，高于中國和全球。 CES作為全球規(guī)模最大、最具權(quán)威性及影響力的科技盛會，因而成為了投影機(jī)品牌發(fā)布新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用的舞臺
顯示 | 2025-01-13 11:52 評論拉斯維加斯的熱火還在持續(xù)。 當(dāng)?shù)貢r間1月7-10日，2025CES正如火如荼地進(jìn)行。 實(shí)際上，今年的CES會場，比以往更熱鬧。這不僅因?yàn)橛ミ_(dá)的黃仁勛用一場震驚AI世界的炸裂演講拉開了展會大幕，還是因?yàn)榻衲闍I的各類應(yīng)用也進(jìn)入大爆發(fā)
人工智能 | 2025-01-13 11:24 評論即便是在英國這一海外高利潤市場，中國企業(yè)仍將價格戰(zhàn)的火焰燒向了同行。 ©圖源 / 阿特斯 文 / 王璟 編輯 /&nb
儲能 | 2025-01-13 11:17 評論中小儲能企業(yè)生存狀態(tài)堪憂，未來超過80%的企業(yè)將被淘汰。 ©圖源 / 博時新能源 文 / 楚潯 編輯 / 楊
儲能 | 2025-01-13 11:15 評論2024年，中國汽車市場競爭進(jìn)入白熱化狀態(tài)。各大車企大打“價格戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)”，源源不斷的資金被投入到這場沒有“硝煙”的戰(zhàn)爭當(dāng)中。在行業(yè)大浪淘沙之下，部分銷量規(guī)模遲遲無法突破且虧損的車企不得不面臨被市場淘汰的命運(yùn)
新能源汽車 | 2025-01-13 11:14 評論
