據(jù)港交所披露，快狗打車（GOGOX）通過港交所聆訊，中金公司、瑞銀、交銀國際、農(nóng)銀國際擔任聯(lián)席保薦人。

招股書顯示，快狗打車是亞洲主要的線上同城物流平臺。根據(jù)弗若斯特沙利文，按2020年交易總額計，公司是中國內地第二大在線同城物流平臺，也是香港市場領導者。在保薦機構上，中金、UBS、交銀國際、農(nóng)銀國際為聯(lián)席保薦人。

招股書顯示，快狗打車2018年、2019年、2020年營收分別為4．53億元、5．48億元、5．3億元；毛利分別為1億元、1．73億元、1．83億元；期內虧損分別為9億元、4億元、1．85億元。

快狗打車2021年前9個月營收為4．73億元，上年同期的營收為3．72億元，同比增長27．15％。

快狗打車2021年前9個月毛利為1．7億元，上年同期為1．3億元，同比增加30％；經(jīng)營虧損為2．14億元，上年同期的經(jīng)營虧損為1．57億元，虧損擴大36．3％。

從細分業(yè)務來看，在2021年前三季度，快狗打車平臺服務業(yè)務在中國內地收入達1．49億元，占比為31．4％，較之去年同期略降2．5％。而海外市場收入為3712．9萬元，占比略降至7．9％。

而企業(yè)服務業(yè)務在中國內地有所上升，占比從去年同期16．1％提升至18．5％，為8732．7萬元。

其中，就平臺服務業(yè)務而言，中國內地市場平均托運人月活躍用戶數(shù)在2021年前三季度為43．2萬，訂單量為1550．8萬，較之去年同期兩項指標略有下降。

而從2018年－2020年，月活躍用戶數(shù)從69．1萬降至49．5萬，訂單量由2623．6萬降至2141．2萬�？旃反蜍嚤硎荆�指標下滑主要是因新進入者于2020年6月開始貨運服務并于2021年4月進一步擴展更多城市，造成同城物流市場競爭加劇。

另一方面，快狗打車也在提升抽傭率。從2018年－2020年，中國內地市場平均抽傭率從5．8％上漲至9．8％。而2021年前三季度，抽傭率達到11．7％。

截至2021年9月底，快狗打車平臺注冊司機數(shù)量約490萬，注冊用戶數(shù)量達2650萬。

根據(jù)天眼查的數(shù)據(jù)，快狗打車已被不少機構投資，包括了58同城、騰訊投資、紅杉中國等。IPO前估值為20億美元左右。

公司提供拉貨、搬家、運東西的同城貨運服務，在中國內地、中國香港、新加坡、韓國及印度的340多個城市開展業(yè)務，在線上同城物流領域擁有并經(jīng)營兩個品牌：中國內地的快狗打車和亞洲其他國家和地區(qū)的GOGOX。

快狗打車的營收主要來源于三個方面，一是為中小企業(yè)及個人托運人提供物流服務的司機為主的平臺服務，二是為中小企業(yè)及大型企業(yè)提供的企業(yè)服務，三則是燃料卡、車輛保養(yǎng)維修等增值服務。

招股書表示募資用途：以輕資產(chǎn)模式擴展服務網(wǎng)絡，繼續(xù)擴大企業(yè)客戶基礎；加強技術能力以鞏固競爭優(yōu)勢；擴大司機基礎及提高司機的參與度，同時推進在可持續(xù)發(fā)展方面的努力；探索多元化的變現(xiàn)機會并擴展公司的生態(tài)系統(tǒng)；尋求戰(zhàn)略合作關系、收購及投資以擴大公司的全球足跡。

快狗打車流血上市，9個月內虧損2億，同城第二大物流平臺上市后能夠止住頹勢嗎？

       原文標題 : 快狗打車9個月虧損超2億，同城第二大物流平臺通過港交所聆訊