自動(dòng)駕駛汽車在行駛過程中必須準(zhǔn)確識(shí)別道路環(huán)境，以便做出安全有效的決策，不同于人類開車，可以思考，自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于道路的識(shí)別需要更多的技術(shù)輔助。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說，道路識(shí)別不僅僅是簡(jiǎn)單地判斷車輛是否在車道中心行駛，更涉及到對(duì)車道線、交通標(biāo)志、道路邊緣以及其他道路要素的綜合感知與理解
傳感器 | 2025-06-30 13:51 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第148篇原創(chuàng)文章。 今天來聊一聊電芯產(chǎn)線短路復(fù)測(cè)OK的那些事。 有時(shí)候，我們會(huì)遇到短路NG的極組排出來之后，復(fù)測(cè)又OK，不短路了。 這些極組還能正常往下流轉(zhuǎn)嗎？ 鋰電池產(chǎn)線上電芯若發(fā)生內(nèi)短路后復(fù)測(cè)顯示正常（如電壓恢復(fù)、無異常發(fā)熱等），原則上不建議繼續(xù)使用
鋰電 | 2025-06-30 11:26 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第149篇原創(chuàng)文章。 最近充電寶鼓包召回的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，已經(jīng)在充電寶行業(yè)引起了大地震。 這次召回的充電寶中用的應(yīng)該就是軟包電芯。 今天來聊一聊軟包電芯鼓包。 軟包電池鼓包是產(chǎn)線常見的失效現(xiàn)象，但背后的產(chǎn)氣機(jī)理與風(fēng)險(xiǎn)常被低估
電源 | 2025-06-30 11:01 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第150篇原創(chuàng)文章。 今天來聊一聊鋰離子電池的負(fù)極銅箔。 銅箔作為鋰離子電池負(fù)極集流體的核心材料，其性能直接影響電池的能量密度與安全性。本文從生產(chǎn)工藝、厚度分級(jí)到性能指標(biāo)，系統(tǒng)解析銅箔的選型邏輯，并探討復(fù)合銅箔等新興技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)
鋰電 | 2025-06-30 11:00 評(píng)論隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和推廣，越來越多傳感器被應(yīng)用到自動(dòng)駕駛車輛上。其中毫米波雷達(dá)（Millimeter-Wave Radar）以卓越的抗干擾能力、全天候測(cè)距性能和豐富的目標(biāo)運(yùn)動(dòng)信息，成為自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中的核心組件之一
智能汽車網(wǎng) | 2025-06-30 10:51 評(píng)論說到智能體（Agent），那絕對(duì)是AI領(lǐng)域的“紅人兒”。 很多人一聽這倆字，腦子里立馬浮現(xiàn)出能說會(huì)道、手腳并用的機(jī)器人。其實(shí)，這種理解還停留在科幻片層面。 那問題來了，什么是智能體？它到底靠什么運(yùn)作？跟大模型又有什么區(qū)別？今天，就帶你更清晰得認(rèn)識(shí)AI智能體
人工智能 | 2025-06-30 10:49 評(píng)論自動(dòng)駕駛汽車在行駛過程中必須準(zhǔn)確識(shí)別道路環(huán)境，以便做出安全有效的決策，不同于人類開車，可以思考，自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于道路的識(shí)別需要更多的技術(shù)輔助。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說，道路識(shí)別不僅僅是簡(jiǎn)單地判斷車輛是否在車道中心行駛，更涉及到對(duì)車道線、交通標(biāo)志、道路邊緣以及其他道路要素的綜合感知與理解
人工智能 | 2025-06-30 10:18 評(píng)論電芯一致性差是影響電池組性能和壽命的關(guān)鍵問題。 本文將從容量、內(nèi)阻、電壓等維度剖析其表現(xiàn)、成因及解決路徑，為提升電池可靠性提供參考。 什么是電芯一致性差？ 電芯一致性差指的是同一批次或同一電池組
鋰電 | 2025-06-27 11:37 評(píng)論本合集旨在深入剖析PACK設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)，從基礎(chǔ)理論到典型案例，提供干貨滿滿、實(shí)用的獨(dú)家電池包設(shè)計(jì)秘籍。無論你是行業(yè)新手，還是資深從業(yè)者，這個(gè)合集都繼續(xù)您提供滿滿的干貨，感謝關(guān)注~ 動(dòng)力電池是新能源電動(dòng)汽車最重要的能量載體，其性能決定了車輛的駕駛感受、續(xù)航和充電時(shí)間等
電源 | 2025-06-27 11:23 評(píng)論激光焊接作為鋰電池制造的關(guān)鍵工序，現(xiàn)階段除了破壞性的抽檢金相還沒有有效的在線監(jiān)控焊接質(zhì)量的手段。而激光焊接一旦出現(xiàn)問題，就可能造成批量性不良。 不言的這篇文章總結(jié)了鋰電池生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)激光焊接異常的通用處理流程，適用于頂蓋焊接、密封釘焊接等關(guān)鍵工序
鋰電 | 2025-06-27 11:18 評(píng)論在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，傳感器感知層的可靠性直接關(guān)系到車輛的安全與行駛效率。激光雷達(dá)（LiDAR）和攝像頭（Camera）是當(dāng)前自動(dòng)駕駛平臺(tái)上最常見的兩種感知設(shè)備。它們各自擁有不同的工作原理和優(yōu)勢(shì)，也存在各自的局限性
激光 | 2025-06-27 11:11 評(píng)論本文約1800字，8張圖片 閱讀預(yù)計(jì)2-3分鐘~ 1、純電動(dòng)汽車的整體結(jié)構(gòu) （1）動(dòng)力系統(tǒng) 純電動(dòng)汽車以動(dòng)力電池作為唯一車載能源，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)力傳輸如下圖所示
鋰電 | 2025-06-27 11:10 評(píng)論自動(dòng)駕駛感知傳感器概述 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常采用多種感知傳感器協(xié)同感知車輛周圍環(huán)境。攝像頭可獲取高分辨率的環(huán)境圖像，能夠識(shí)別車道線、交通標(biāo)志、信號(hào)燈以及物體的顏色和紋理信息，成本低廉，技術(shù)成熟。然而攝像
人工智能 | 2025-06-27 11:06 評(píng)論對(duì)于儲(chǔ)能電池來說，其服役周期往往高達(dá)15年，甚至20年。如果熱管理系統(tǒng)失效，溫度失控就像是一顆潛伏的炸彈。液冷板作為電池包熱管理系統(tǒng)最關(guān)鍵的部件，其流道，流速和流阻的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。 本文結(jié)合某項(xiàng)目1P72S儲(chǔ)能電池包，分析其熱管理系統(tǒng)和液冷板流道設(shè)計(jì)、仿真和優(yōu)化
電源 | 2025-06-27 11:04 評(píng)論鋰電池正極用鋁箔、負(fù)極用銅箔，這背后是電位適應(yīng)性和制造匹配性多重因素決定的材料分工藝術(shù)。 1. 電位適應(yīng)性 正極（鋁箔）： 正極電位較高（通常為3~4 V vs. Li/Li），鋁箔表面會(huì)形成致密的氧化鋁（AlO）絕緣層
鋰電 | 2025-06-27 10:59 評(píng)論暴雨天開車，電池包會(huì)被水“灌”進(jìn)去嗎？ 跑山路顛簸久了，電池內(nèi)部會(huì)進(jìn)灰嗎？ 面對(duì)長期且嚴(yán)峻的環(huán)境考驗(yàn)，電池包是如何保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)？這些問題的答案就藏在一個(gè)“小而關(guān)鍵”的角色里——電池包密封材料
新材料 | 2025-06-27 10:57 評(píng)論光纖光柵解調(diào)儀是什么？它是為光“把脈”的“醫(yī)生”，就像人的健康狀況會(huì)通過脈象體現(xiàn)出來一樣，當(dāng)風(fēng)機(jī)、高壓整流柜、橋梁、建筑等物體的應(yīng)力、溫度、位移等參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，光纖光柵反射光的波長也會(huì)隨之改變，通過精準(zhǔn)捕捉這些波長變化，就能診斷出被測(cè)物體的溫度、應(yīng)變、位移等異常
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-06-25 17:06 評(píng)論近日，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)正式披露了奧特光伏重整計(jì)劃草案的表決結(jié)果。據(jù)披露，稅收債權(quán)組與出資人組已通過草案，但普通債權(quán)組和有財(cái)產(chǎn)擔(dān)保債權(quán)組投出反對(duì)票。其中，債權(quán)人海潤光伏科技股份有限公司以“普通債權(quán)清償率過低”為由反對(duì)，上海電氣融資租賃有限公司則質(zhì)疑應(yīng)收賬款質(zhì)押優(yōu)先權(quán)清償范圍不足
太陽能光伏 | 2025-06-24 08:20 評(píng)論整個(gè)電池包的開發(fā)流程從設(shè)計(jì)到交付可以分為6個(gè)階段：（一般參照整車開發(fā)流程）G1項(xiàng)目啟動(dòng)——G2設(shè)計(jì)發(fā)布——G3設(shè)計(jì)凍結(jié)——G4工程認(rèn)可——G5量產(chǎn)啟動(dòng)——G6項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)實(shí)際上制造只是整個(gè)流程中的一小部分，不過制造階段也是最為關(guān)鍵的，許多設(shè)計(jì)中可能未能考慮到的問題都將暴露出來，亟待解決
電源 | 2025-06-12 14:58 評(píng)論
