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自動(dòng)駕駛多傳感器融合方案分析

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /傳感器是汽車(chē)感知周?chē)沫h(huán)境的硬件基礎(chǔ),在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的各個(gè)階段都必不可少。自動(dòng)駕駛離不開(kāi)感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息,扮演眼睛、耳朵的角色

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2022-02-28 18:37 評(píng)論

鋰電知識(shí)必備(5)——dQ/dV曲線

這是該鋰電知識(shí)必備系列文章的第五篇,希望大家可以持續(xù)關(guān)注。dQ/dV曲線(微分容量曲線)是分析電池內(nèi)部電池狀態(tài)的有效工具,該方法是一種不需要拆解電池就可以獲得電池內(nèi)部參數(shù)、狀態(tài)的方法。 dQ/dV的物理意義:dQ/dV曲線是通過(guò)計(jì)算恒定的電壓間隔內(nèi)電池容量變化,得到一條 dQ/dV-V 曲線

鋰電 | 2022-02-28 18:01 評(píng)論

達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人的組成部分有哪些?

達(dá)芬奇外科手術(shù)系統(tǒng)是一種高級(jí)機(jī)器人平臺(tái),其設(shè)計(jì)的理念是通過(guò)使用微創(chuàng)的方法,實(shí)施復(fù)雜的外科手術(shù)。

機(jī)器人 | 2022-02-28 17:51 評(píng)論

gcc編譯時(shí),鏈接器安排的【虛擬地址】是如何計(jì)算出來(lái)的?

目錄問(wèn)題描述ELF 文件格式地址轉(zhuǎn)換和內(nèi)存映射Linux 中的內(nèi)存重復(fù)映射小結(jié)問(wèn)題描述昨天下午,旁邊的同事在學(xué)習(xí)Linux系統(tǒng)中的虛擬地址映射(經(jīng)典書(shū)籍《程序員的自我修養(yǎng)-鏈接、裝載與庫(kù)》),在看到6

電子工程 | 2022-02-28 15:26 評(píng)論

18650動(dòng)力鋰電池與普通18650鋰電池的區(qū)別有哪些?

18650電池是一類(lèi)電池的統(tǒng)稱(chēng),現(xiàn)在大多是指18650鋰電池,其中18650是指電池的外形尺寸其中18表示直徑為18mm,65表示長(zhǎng)度為65mm,0表示為圓柱形電池。18650動(dòng)力電池容量一般比普通電池容量要小一倍左右

鋰電 | 2022-02-28 15:26 評(píng)論

什么是戶用分布式光伏?戶用分布式光伏的激勵(lì)模式有哪些?

分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件,將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)。它是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式,它倡導(dǎo)就近發(fā)電,就近并網(wǎng),就近轉(zhuǎn)換,就近使用的原則,不僅能夠有效提高同等規(guī)模光伏電站的發(fā)電量,同時(shí)還有效解決了電力在升壓及長(zhǎng)途運(yùn)輸中的損耗問(wèn)題

太陽(yáng)能光伏 | 2022-02-28 15:22 評(píng)論

開(kāi)辟鄉(xiāng)鎮(zhèn)影院新思路,NEC激光放映機(jī)助力影城打造精品電影院

靜候春暖花開(kāi),又遇“嚴(yán)寒”二三月。位于江陰市的幸福藍(lán)海影城申港萬(wàn)花城店搶在2022春節(jié)檔來(lái)臨之前開(kāi)業(yè)迎客,希望借助10余部大片打響開(kāi)年第一槍。喜迎小高峰后,突然到訪的疫情打亂了陣腳。開(kāi)業(yè)、停業(yè),或許已成為疫情下影城的日常

顯示 | 2022-02-28 14:22 評(píng)論

什么是合法改裝?老司機(jī)教你五個(gè)改裝注意事項(xiàng),改完還能到處浪

改裝文化作為亞文化的一種,其實(shí)是可以從側(cè)面豐富一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的需求多樣性。就如同說(shuō)唱一樣,從一種小眾的亞文化發(fā)展到現(xiàn)如今被更多人認(rèn)知的一種音樂(lè)形式一樣。但是任何一種文化的積累與形成,都是需要積極的倡導(dǎo)與正確的引導(dǎo),今天我們就來(lái)講一下如何合法改裝自己的愛(ài)車(chē)

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2022-02-28 11:46 評(píng)論

自動(dòng)駕駛的未來(lái),多傳感器融合方案分析

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /傳感器是汽車(chē)感知周?chē)沫h(huán)境的硬件基礎(chǔ),在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的各個(gè)階段都必不可少。自動(dòng)駕駛離不開(kāi)感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息,扮演眼睛、耳朵的角色

新能源汽車(chē) | 2022-02-28 11:34 評(píng)論

中國(guó)科大高精度光纖溫度監(jiān)測(cè)技術(shù)服務(wù)北京冬奧會(huì)

2月20日,北京2022年冬季奧運(yùn)會(huì)順利閉幕。冬奧會(huì)不僅是高水平運(yùn)動(dòng)員的賽場(chǎng),也是最新科技成果的展示舞臺(tái),“科技冬奧”的理念始終貫穿整個(gè)冬奧的進(jìn)程。其中,我校合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國(guó)家研究中心陳旸教授、趙

光通訊 | 2022-02-28 11:09 評(píng)論

固態(tài)電池快充問(wèn)題到底如何解決?

固態(tài)電池被認(rèn)為是下一代具有發(fā)展前景的電池技術(shù)之一。但到目前為止,仍然在固態(tài)電池領(lǐng)域仍然有不少的技術(shù)難點(diǎn)導(dǎo)致無(wú)法在市場(chǎng)上大規(guī)模應(yīng)用,即便固態(tài)電池被認(rèn)為具有高能量密度和高安全性。其中一個(gè)痛難點(diǎn)便是固態(tài)電池的快充問(wèn)題

鋰電 | 2022-02-25 18:30 評(píng)論

鋰電知識(shí)必備(4)——恒電流間歇滴定技術(shù)(GITT)

這是該鋰電知識(shí)必備系列文章的第四篇,希望大家可以持續(xù)關(guān)注。GITT的應(yīng)用背景:注意:這里提到的應(yīng)用背景特指的是在鋰電領(lǐng)域。目前,鋰電池的研究及在新能源汽車(chē)等領(lǐng)域進(jìn)行的如火如荼,尤其在動(dòng)力電池領(lǐng)域,對(duì)材料的快充快放等要求甚高

鋰電 | 2022-02-25 18:22 評(píng)論

【AFG專(zhuān)題系列72變】之二:無(wú)刷電機(jī)調(diào)速器我可以

作者:四川師范大學(xué)物理與電子工程學(xué)院 王鐘嶸 郭宏宇 麥文摘要:電子調(diào)速器是將直流電轉(zhuǎn)化成交流電驅(qū)動(dòng)無(wú)刷電機(jī)的一種電子裝置,簡(jiǎn)稱(chēng)電調(diào)。它具有調(diào)速和功率驅(qū)動(dòng)兩種基本功能。通常電調(diào)有3組功率場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (MOSFET)構(gòu)成橋型驅(qū)動(dòng)電路

電子工程 | 2022-02-25 16:22 評(píng)論

視比特“AI+3D視覺(jué)”產(chǎn)品系列 | 汽車(chē)車(chē)身間隙面差檢測(cè)系統(tǒng)

針對(duì)汽車(chē)行業(yè)間隙面差檢測(cè)存在的需求,以及檢測(cè)過(guò)程中存在的各種問(wèn)題,視比特自主研發(fā)汽車(chē)車(chē)身間隙面差檢測(cè)系統(tǒng)。

工控 | 2022-02-25 14:03 評(píng)論

玻璃切割工藝對(duì)比,超快激光玻璃切割優(yōu)勢(shì)一覽

智能手機(jī)的出現(xiàn)大大改變了人們的生活方式,而人們生活水平不斷提高也對(duì)智能手機(jī)提出了更高要求:除了系統(tǒng)、硬件等功能配置不斷升級(jí)外,手機(jī)外觀也成為各手機(jī)廠商角力的重點(diǎn)。在外觀材料的革新過(guò)程中,玻璃材料憑借造

激光 | 2022-02-25 11:04 評(píng)論

MWMS 暖冬系列⑥:仙工智能 MWMS 基本功能一覽

倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)的相關(guān)功能,不僅有“深度”,也有“廣度”。有的客戶只需要一個(gè)“簡(jiǎn)單的” WMS 系統(tǒng),但也有大量客戶需要的 WMS 系統(tǒng)非常復(fù)雜。事實(shí)上,要實(shí)現(xiàn)更精細(xì)、更全面、更智能的運(yùn)營(yíng),離不開(kāi)系統(tǒng)的精細(xì)化、全面化和智能化

機(jī)器人 | 2022-02-24 18:13 評(píng)論

鋰電知識(shí)必備—直流阻抗(DCR)

這是該鋰電知識(shí)必備系列文章的第三篇,希望大家可以持續(xù)關(guān)注。上一篇講到交流阻抗測(cè)試方法,與之對(duì)應(yīng)的還有直流阻抗,其應(yīng)用場(chǎng)景不同,作用也不同,也是鋰電企業(yè)常用的技術(shù)手段。直流阻抗的定義與測(cè)試原理:測(cè)試直流

鋰電 | 2022-02-24 18:10 評(píng)論

AGV移動(dòng)機(jī)器人有哪些定位技術(shù)?AGV移動(dòng)機(jī)器人定位技術(shù)介紹

那么AGV移動(dòng)機(jī)器人定位技術(shù)主要涉及到哪些呢?

機(jī)器人 | 2022-02-24 17:54 評(píng)論

動(dòng)力鋰離子電池的能量密度可達(dá)多少?

目前,我國(guó)車(chē)用動(dòng)力鋰電池技術(shù)路線選擇的是與美國(guó)相同的磷酸鐵鋰路線。毫無(wú)疑問(wèn),磷酸鐵鋰離子電池有著諸多優(yōu)勢(shì):穩(wěn)定性高、價(jià)格相對(duì)便宜,然而其能量密度(能量密度更大,才能更好地解決里程問(wèn)題)提升空間卻十分有限

鋰電 | 2022-02-24 16:33 評(píng)論

太陽(yáng)能電池組件的技術(shù)特性和安裝要求

太陽(yáng)能電池組件是由高效單晶太陽(yáng)能電池片/多晶太陽(yáng)能電池片、低鐵超白絨面鋼化玻璃、封裝材料(EVA、POE等)、功能背板,互聯(lián)條,匯流條,接線盒以及鋁合金邊框組成。使用壽命可達(dá)15-25年。一、太陽(yáng)能電

太陽(yáng)能光伏 | 2022-02-24 16:27 評(píng)論
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