算力就是生產(chǎn)力，得算力者得天下。隨著新一代人工智能技術(shù)的快速發(fā)展和突破，以深度學(xué)習(xí)計算模式為主的AI算力需求呈指數(shù)級增長。數(shù)據(jù)顯示，在1960到2010年間，AI的計算復(fù)雜度每兩年翻一番；在2010到2020年間，AI的計算復(fù)雜度每年猛增10倍
人工智能 | 2023-01-06 11:28 評論在山東一步步將國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為自身自身高質(zhì)量發(fā)展的動能過程中，青島地位得到了進(jìn)一步凸顯。2023年1月3日，山東省政府網(wǎng)站全文刊發(fā)3萬多字的《山東省建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動計劃 （2023－2025 年）》（點(diǎn)擊左下角原文，可以獲取全文）
智慧城市 | 2023-01-04 10:17 評論作者：趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)頭圖：由飛漿文心大模型生成導(dǎo)讀《數(shù)據(jù)二十條》的重磅發(fā)布，在推動整體數(shù)據(jù)要素市場快速發(fā)展的同時，對于建立物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)要素相關(guān)制度尤其是產(chǎn)權(quán)制度提供了重要參考。近日，中共中央、國
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-03 15:42 評論我國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的重要信心，很大程度上源自國家政策的堅強(qiáng)保障。2022年是黨的“二十大”召開之年，也是“十四五”規(guī)劃實(shí)施的重要一年，但我國汽車產(chǎn)業(yè)卻在這一年走出了一條無比曲折的發(fā)展路線。面
新能源汽車 | 2023-01-03 13:47 評論12月28日，國家發(fā)改委、科技部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善市場導(dǎo)向的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系實(shí)施方案（2023—2025年）》（以下簡稱《方案》）的通知。其中提到，到2025年，企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新主體進(jìn)一步壯大，培育一批綠色技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)、綠色低碳科技企業(yè)、綠色技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域國家級專精特新“小巨人”企業(yè)
太陽能光伏 | 2022-12-28 18:26 評論2022年太難了，相信這是各行各業(yè)共有的心聲，汽車市場更是如此。受疫情、原材料上漲、油價上漲的多重影響，國內(nèi)汽車市場的嚴(yán)峻程度比2020年還更甚。2022年上半年，在疫情、芯片荒、電荒等多重因素下，中
新能源汽車 | 2022-12-22 11:51 評論12月15日－16日，2022年中央經(jīng)濟(jì)工作會議在北京舉行，對2023年的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)行了規(guī)劃。會議對2022年經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了總結(jié)，提出明年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有望總體回升，并在通告中給出了“擴(kuò)大內(nèi)需”、“產(chǎn)業(yè)升級”與“預(yù)期修復(fù)”三大主線
環(huán)保 | 2022-12-21 14:19 評論撰文 ｜ 宋溪來源 ｜ 選址9602250字，約需5分鐘12月15日－12月16日，在2022年歲末將至之際，2022年中央經(jīng)濟(jì)工作會議準(zhǔn)時召開。中央經(jīng)濟(jì)工作會議，中共中央、國務(wù)院召開的規(guī)格最高的年度
環(huán)保 | 2022-12-21 14:07 評論第一篇 ｜ 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛第八章 戰(zhàn)后合理化運(yùn)動與產(chǎn)業(yè)合理化審議會產(chǎn)合審的審議活動產(chǎn)業(yè)合理化審議會于1949年12月24日舉行首次全會，通產(chǎn)大臣向產(chǎn)合審提出題為“產(chǎn)業(yè)合理化應(yīng)采取什么方針政策”的咨詢
智能汽車網(wǎng) | 2022-12-20 10:32 評論今年的中央經(jīng)濟(jì)工作會議特別受關(guān)注，一個是被疫情耽誤了三年，普遍希望國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)有新舉措；二個是新一批領(lǐng)導(dǎo)集體上臺，期待經(jīng)濟(jì)發(fā)展有新思路。很明顯，從中央經(jīng)濟(jì)工作會議來看，像氫能這樣既涉及能源安全又涉及雙碳的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是新一屆政府發(fā)力的重點(diǎn)
氫能 | 2022-12-19 11:02 評論維科網(wǎng)光伏訊 12月12日，工信部、國家發(fā)改委、住建部、水利部四部委發(fā)布《關(guān)于深入推進(jìn)黃河流域工業(yè)綠色發(fā)展的指導(dǎo)意見》，文件提出，推進(jìn)清潔能源高效利用。支持青海、寧夏等風(fēng)能、太陽能豐富地區(qū)發(fā)展屋頂光伏
太陽能光伏 | 2022-12-13 17:36 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)導(dǎo)讀據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2016年的4336億元增長到2021年的10458．3億元，首次突破萬億元
電子工程 | 2022-12-12 13:59 評論重慶市碳市場規(guī)模較小、價格相對較低，亟需用市場手段助力重慶市碳市場建設(shè)。撰文 ｜ 張敏（作者為重慶市生態(tài)環(huán)境局總工程師）碳排放權(quán)交易是利用市場機(jī)制控制和減少溫室氣體排放，推動綠色低碳發(fā)展的一項(xiàng)重大制度創(chuàng)新，也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和與應(yīng)對氣候變化國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)的重要途徑
環(huán)保 | 2022-12-08 11:21 評論來源 ｜ 深藍(lán)財經(jīng)撰文 ｜ 鄭婷事情正在起變化，一切正在好轉(zhuǎn)起來，我們可能真的要告別嚴(yán)苛的疫情防控時代了。今日上午，定調(diào)明年全年經(jīng)濟(jì)的天花板會議（ZZ局會議）公布。2023年，我國將大力提振市場信心，優(yōu)化疫情防控措施，推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)
智慧城市 | 2022-12-08 10:37 評論12月5日，深圳公布了關(guān)于大力推進(jìn)分布式光伏發(fā)電的若干措施。這是深圳加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的最新舉措。措施提出，推進(jìn)分布式光伏規(guī)模應(yīng)用。充分利用工業(yè)園區(qū)、企業(yè)廠房、物流倉儲基地、公共建筑、交通設(shè)施和居民
太陽能光伏 | 2022-12-06 18:23 評論眼看，2022年剩下不足一個月，2022年不管是購買燃油車還是新能源汽車，前有價格30萬元內(nèi)排量在2．0L及其以下燃油車可享受購置稅減半，后有純電動12600元／輛的國家補(bǔ)貼，讓2022年買車相對能少花一些錢
新能源汽車 | 2022-12-03 10:46 評論工信部與地方政策“兩者并行、層層遞進(jìn)”。作者 ｜ 章漣漪11月初，工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知（征求意見稿）》（以下簡稱＂《征求意見稿》＂）表示，將對L3、L4自動駕駛車輛進(jìn)行準(zhǔn)入管理，并展開試點(diǎn)工作
新能源汽車 | 2022-12-02 10:50 評論延續(xù)了12年的“新能源汽車補(bǔ)貼政策”即將退出歷史舞臺。自2010年開始，國家為了發(fā)展新能源汽車市場，屆時推出了新能源汽車補(bǔ)貼政策，而截止上個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到了76．2萬輛和71．4萬輛，可以說新能源汽車補(bǔ)貼政策的確對新能源汽車市場起到了正面積極的推動作用
新能源汽車 | 2022-12-01 09:39 評論前言：低空資源這種自然資源當(dāng)前是被浪費(fèi)的，但我們可以把它變成非常有價值的經(jīng)濟(jì)資源，就像地面資源中，修路以后就能變成經(jīng)濟(jì)資源。作者 ｜ 方文圖片來源 ｜ 網(wǎng) 絡(luò)［低空經(jīng)濟(jì)］已寫入國家規(guī)劃20
電子工程 | 2022-11-30 16:12 評論11月22日，北京市城市管理委員會發(fā)布了《北京市燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（2021－2025年）（以下簡稱“規(guī)劃”），提出了到2025年北京市發(fā)展10000輛氫燃料電池汽車、建74座加氫站的目標(biāo)
氫能 | 2022-11-25 10:16 評論
