在整整20年前的1996年，最初的現(xiàn)代化電動車——通用EV1純電動車在公眾的極大關(guān)注下正式交付給了美國加州的40個租賃者。從那時候起，插電式電動車就注定會經(jīng)歷起起伏伏的歷史。
智能汽車網(wǎng) | 2016-12-15 04:24 評論近日，機器人制造公司波士頓動力創(chuàng)始人Marc Raibert受邀在NIPS2016大會上發(fā)表演講。在演講中，除了講解動力足式機器人，Raibert還向觀眾現(xiàn)場展示了波士頓動力的Spot Mini機器人。
機器人 | 2016-12-14 10:05 評論
同為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，阿里和馬云遠比樂視和賈躍亭務(wù)實得多。直接找上汽合作，然后打著“全球第一款互聯(lián)網(wǎng)SUV”概念的榮威RX5就閃亮登場了。10月份銷量已經(jīng)突破了2萬。而樂視的汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)在還處于空中樓閣。
新能源汽車 | 2016-12-07 10:39 評論在近日舉行的“人工智能+共創(chuàng)新世界”年度發(fā)布會上，科大訊飛展現(xiàn)了他們最新的人工智能技術(shù)�？拼笥嶏w董事長劉慶峰指出，未來5到10年，人工智能會像水和電一樣成為生活必需品，深刻改變我們的世界。
機器人 | 2016-12-07 09:07 評論目前，全球傳感器市場主要由美國、日本和德國的幾家國際巨頭主導(dǎo)，其中，以博世、霍尼韋爾、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾、日立等表現(xiàn)得最為突出，中國傳感器70%左右的市場份額被這些外資企業(yè)占據(jù)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2016-11-30 02:00 評論
隨著智能化的不斷發(fā)展，掃地機器人這類智能家電產(chǎn)品已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用到更多的家庭中，為消費者減輕清潔負擔(dān)。而看著這些全身充滿“萌萌噠”屬性的機器人，我們可能最關(guān)心的是它們的性能和價格，但大家對它們的發(fā)展史又了解多少呢？今天，不如就由小編來跟大家談一談掃地機的變形之路吧！
機器人 | 2016-11-29 10:48 評論當(dāng)前，機器人產(chǎn)業(yè)的崛起，已經(jīng)在全國各地掀起了一輪新的產(chǎn)業(yè)革命。國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展最迅猛的地方主要包括長三角、珠三角等地區(qū)，這些地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，市場潛力極大。而位于珠三角廣深經(jīng)濟帶黃金地段的東莞，憑借其得天獨厚的地理優(yōu)勢，吸引了一大批優(yōu)秀的機器人企業(yè)在這里扎根...
機器人 | 2016-11-25 10:28 評論
11月23日，知情人士爆料稱，GE照明中國區(qū)正在進行大規(guī)模的裁員，部分員工被要求以《勞動法》的最低標(biāo)準(zhǔn)獲得補償、解除職務(wù)。
半導(dǎo)體照明 | 2016-11-24 09:11 評論
整體來看，行業(yè)的自動化水平較低，同時中高端市場基本由國外壟斷。但在一些細分領(lǐng)域或者專機上，國內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)已經(jīng)取得了突破，國產(chǎn)化水平正在不斷提升。
機器人 | 2016-11-21 10:08 評論
實際上，電動汽車充換電模式的爭論并不是件新鮮事，只是到如今依舊還沒標(biāo)準(zhǔn)或?qū)＜抑赋瞿姆N技術(shù)路線更適合當(dāng)前的發(fā)展情況。不過業(yè)界仍在不斷熱議：電動汽車充換電模式，到底誰更靠譜點呢？
新能源汽車 | 2016-11-19 00:02 評論
2016天貓“雙11”全球狂歡節(jié)創(chuàng)下多項紀錄，可謂是史上之最。對LED照明行業(yè)電商來說，這也將是今年來最大的盛餐，誰又將是這場購物狂歡中的最終贏家？或許可以從整理出的數(shù)據(jù)中得到答案。
半導(dǎo)體照明 | 2016-11-14 04:34 評論
盡管，協(xié)作機器人近幾年才進入人們的視野，卻以迅雷不及掩耳之勢搶占市場，迅速成為新的經(jīng)濟增長點。由于其價格低廉，使用方便，對一起工作的人類而言安全性高，協(xié)作機器人很容易就能適應(yīng)新任務(wù)，這使之很適合用于輔助小批量生產(chǎn)中。
機器人 | 2016-11-11 09:20 評論11月9日，美國總統(tǒng)大選“撕逼”大戰(zhàn)終于塵埃落定，最終特朗普率先拿到270張選舉人票，這意味著他將于2017年1月就任美國下一屆總統(tǒng)。外界評論普遍認為特朗普的當(dāng)選將給世界帶來更多的不確定性。
半導(dǎo)體照明 | 2016-11-10 11:50 評論
在新能源汽車高產(chǎn)銷量的背后，有個問題令消費者尤其是第一批新能源車主感到十分“頭痛”，那就是新能源二手車遭遇了前所未有的尷尬：高貶值率。如今，新能源二手車成為了當(dāng)下行業(yè)亟待解決的問題之一。
新能源汽車 | 2016-11-09 00:03 評論
前段時間，雖然業(yè)界流傳新能源汽車準(zhǔn)入牌照只有10張的言論已被澄清，據(jù)說原則上不會設(shè)名額上限，這一回應(yīng)著實給眾多車企帶來了更多的希望，但提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻則是杠杠的實情。這對處于技術(shù)短板的格力來說，只有電池技術(shù)就能順利過關(guān)了嗎？
新能源汽車 | 2016-11-09 00:02 評論長期以來，大眾對樂視始終保持著觀望和懷疑的態(tài)度，因此一旦出現(xiàn)風(fēng)吹草動，他們就會采取過激反應(yīng)，將樂視的問題加倍放大。
智能家居 | 2016-11-08 14:40 評論
眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)之所以能夠快速崛起，主要歸功于國家政策的大力支持。在高額的財政補貼推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)可謂“錢”景一片光明，但是在表面繁榮的背后，那些“不為人知”的秘密也在逐一暴露。
新能源汽車 | 2016-11-05 00:02 評論
我國LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對較晚，在專利積累方面與國外還有一定差距，且大多數(shù)專利只停留在衍生性專利，難免會遭受專利訴訟之苦。隨著LED行業(yè)競爭加劇，專利糾紛、訴訟亦在同步增長，不少國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)認識到專利的重要性，通過與國際巨頭的專利交叉授權(quán)形成“保護傘”。
半導(dǎo)體照明 | 2016-11-04 06:08 評論
低速電動汽車市場真的是一片“藍�！眴�？調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這高產(chǎn)能的背后，實際存在很多的“黑幕”。
新能源汽車 | 2016-11-04 00:32 評論
隨著全球節(jié)能減排呼聲的不斷高漲，中國汽車產(chǎn)業(yè)也將控制碳排放、減少燃油消耗定為未來的硬指標(biāo)，這就導(dǎo)致整車廠積累技術(shù)尋求低成本、高效率的解決方案，而發(fā)動機自動啟停技術(shù)成為目前燃油車的新方向。
環(huán)保 | 2016-11-03 14:41 評論
