借助市場快速的發(fā)展，歐特克目前已經(jīng)進(jìn)入快速增長期，增速遠(yuǎn)超全球行業(yè)平均增速。這要?dú)w功于制造業(yè)的轉(zhuǎn)型為歐特克帶來更多發(fā)展契機(jī)。例如，自動(dòng)化的工具帶來的產(chǎn)能提升，設(shè)計(jì)能力、柔性制造和客戶化定制的能力的全方位提升，都為歐特克帶來更多發(fā)展契機(jī)。
工控 | 2019-01-23 08:59 評(píng)論自2000年起，在鞠洪波、李增元等專家的帶領(lǐng)下，我國建立了森林資源遙感監(jiān)測多階抽樣技術(shù)體系；規(guī)范了遙感技術(shù)應(yīng)用的技術(shù)流程與標(biāo)準(zhǔn)；創(chuàng)建了遙感技術(shù)與傳統(tǒng)地面調(diào)查相結(jié)合的天—空—地一體化、點(diǎn)—線—面多尺度的綜合監(jiān)測技術(shù)體系等。
傳感器 | 2019-01-23 08:49 評(píng)論提到極視角CEO陳振杰，業(yè)內(nèi)人士并不陌生，在2018年8月，福布斯中國公布了2018年中國“30位30歲以下精英”榜單，極視角CEO陳振杰名列榜單。
安防 | 2019-01-23 05:37 評(píng)論提到極視角CEO陳振杰，業(yè)內(nèi)人士并不陌生，在2018年8月，福布斯中國公布了2018年中國“30位30歲以下精英”榜單，極視角CEO陳振杰名列榜單。
人工智能 | 2019-01-22 16:45 評(píng)論提到極視角CEO陳振杰，業(yè)內(nèi)人士并不陌生，在2018年8月，福布斯中國公布了2018年中國“30位30歲以下精英”榜單，極視角CEO陳振杰名列榜單。
智慧城市 | 2019-01-22 16:31 評(píng)論病理學(xué)在歐美發(fā)達(dá)國家整個(gè)醫(yī)學(xué)體系里面地位極高，病理醫(yī)生的收入水平也名列前茅，然而國內(nèi)醫(yī)院里面卻成了“科室之末”，不夠被重視。
醫(yī)療科技 | 2019-01-22 10:35 評(píng)論先科普一下，什么叫基因捕獲？人類基因組由30億個(gè)堿基對(duì)組成，我們對(duì)任意位點(diǎn)、基因片斷或者基因全長進(jìn)行富集的過程就叫基因捕獲，形象地有點(diǎn)像抓取，所以也叫Gene Capture。
醫(yī)療科技 | 2019-01-21 10:09 評(píng)論對(duì)于最近連續(xù)與媒體會(huì)面，任正非幽默地說，都是公共關(guān)系部給逼的。要給18萬員工和廣大客戶傳遞信心，多了解和信任華為，同時(shí)也給社會(huì)釋懷。從華為內(nèi)部會(huì)議來看，大家群情激昂，沒感覺有多大困難。但，外界不知情，華為需要說出來。
工控 | 2019-01-21 09:24 評(píng)論不論是Uber自動(dòng)駕駛汽車去年撞死行人，還是Waymo在年底突然大呼“做自動(dòng)駕駛好難”，都無不印證著自動(dòng)駕駛“難做”。
機(jī)器人 | 2019-01-18 11:45 評(píng)論美團(tuán)伴隨著資本加持和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人口紅利成長為行業(yè)巨頭；二維火成立之初就做餐飲Sass，由于產(chǎn)品太超前幾度瀕臨破產(chǎn)，熬了十年后浮出水面。美團(tuán)是個(gè)依托C端流量起來的中心化平臺(tái)，二維火則是服務(wù)于B端餐飲商家做“自己的流量”的去中心化平臺(tái)。
智慧城市 | 2019-01-18 10:48 評(píng)論如何才能讓機(jī)器人更令人信賴？可否賦予它們道德修養(yǎng)呢？就此話題，作者采訪了美國匹茲堡大學(xué)科學(xué)哲學(xué)和科學(xué)史系杰出教授、西安交通大學(xué)長江講座教授科林·艾倫。
人工智能 | 2019-01-18 10:09 評(píng)論AI的重大進(jìn)步為我們的產(chǎn)品和數(shù)十億用戶日常生活帶來積極影響，Jeff Dean分享了谷歌2018年在AI方面取得的如，道德和AI，AI和社會(huì)公益，輔助技術(shù)，量子計(jì)算，自然語言等方面重大突破。
機(jī)器人 | 2019-01-18 09:21 評(píng)論2018年12月18日，歐盟人工智能高級(jí)別專家組發(fā)布了一份人工智能道德準(zhǔn)則草案。在許多人擔(dān)憂人工智能取代人類、破壞倫理的大背景下，該草案旨在指導(dǎo)人們制造一種“可信賴的人工智能”。如何才能讓機(jī)器人更令人信賴？
機(jī)器人 | 2019-01-18 08:47 評(píng)論兒童機(jī)器人市場還處于初級(jí)階段，一旦其進(jìn)入正規(guī)發(fā)展，必然引爆市場！
人工智能 | 2019-01-17 15:07 評(píng)論兒童機(jī)器人市場還處于初級(jí)階段，一旦其進(jìn)入正規(guī)發(fā)展，必然引爆市場！
智慧城市 | 2019-01-17 15:01 評(píng)論2017年，國內(nèi)無人機(jī)行業(yè)已經(jīng)相對(duì)成熟，尤其是在整機(jī)硬件這一塊，已經(jīng)形成充分競爭。星邏智能希望從無人機(jī)行業(yè)中找到一個(gè)“藍(lán)�！笔袌�。
機(jī)器人 | 2019-01-17 14:41 評(píng)論
IOT萬物互聯(lián)，萬物安否？當(dāng)世上所有可以被連接的事物組成一張網(wǎng)的時(shí)候，物聯(lián)網(wǎng)的世界才真正成型，而網(wǎng)的邊緣難免會(huì)像衣服一樣翹邊，不起眼的邊角和弱相關(guān)的物聯(lián)組件很難引起人們的注意，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)猶如物聯(lián)網(wǎng)世界里的織網(wǎng)者，他們將會(huì)因那些看似安全的網(wǎng)邊界反復(fù)翹邊而陷入深深的痛苦和無邊的困惑、甚至付出沉重的代價(jià)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-17 10:42 評(píng)論南科動(dòng)力主要致力于系統(tǒng)集成研究，包括氫燃料電池系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)整車集成設(shè)計(jì)方案等，目前已完成30kW燃料電池系統(tǒng)工程樣機(jī)測試，45kW、60kW燃料電池系統(tǒng)樣機(jī)進(jìn)入測試，參與燃料電池大巴、物流車示范運(yùn)營，下一步將著手90kW燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)。
氫能 | 2019-01-17 09:16 評(píng)論
從目前電池領(lǐng)域的競爭格局來看，2019年強(qiáng)者恒強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)將進(jìn)一步提升，伴隨著電池格局變化，設(shè)備企業(yè)也將發(fā)生變化，設(shè)備廠商該如何應(yīng)對(duì)？盛弘電氣電池化成與檢測事業(yè)部總經(jīng)理陳代偉先生為此提供了解決方案。
鋰電 | 2019-01-17 09:15 評(píng)論1月15日，谷歌高級(jí)研究員、谷歌AI負(fù)責(zé)人Jeff Dean發(fā)表了博文，回顧總結(jié)了2018年谷歌的技術(shù)研究進(jìn)展。
機(jī)器人 | 2019-01-17 08:53 評(píng)論
