從共享汽車到無(wú)人網(wǎng)約車

作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “10公里3塊9

沖刺深交所無(wú)果，泰鵬環(huán)保又盯上了北交所

（圖片來(lái)源：視覺中國(guó)） 藍(lán)鯨新聞7月10日訊（記者 邵雨婷）7月5日，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站信息顯示，泰鵬環(huán)保（874417.NQ）在山東證監(jiān)局進(jìn)行了IPO輔導(dǎo)備案，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為招商證券，上市目標(biāo)為北交所。7月9日，泰鵬環(huán)保證券部向藍(lán)鯨新聞?dòng)浾弑硎�，公司目前處于輔導(dǎo)階段，準(zhǔn)備工作在有序推進(jìn)中

價(jià)格戰(zhàn)下，汽車經(jīng)銷商失守“盈虧線”

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，6月份零售銷量189.4萬(wàn)輛，同比下降2.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%，前6個(gè)月累計(jì)零售982.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；6月1-30日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)213.0萬(wàn)輛，同比下降5%，環(huán)比增長(zhǎng)4%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1,171.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%

新戰(zhàn)場(chǎng)，“寧王”找增量

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 出海與商用車，是“寧王”最新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)曲線。 作者丨北   岸 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 動(dòng)力電池的終極博弈，已經(jīng)到來(lái)

共享出行與蘿卜快跑，誰(shuí)能超越滴滴？

  Robotaxi大規(guī)模落地+共享出行上市潮，技術(shù)與資本背后，網(wǎng)約車司機(jī)又該何去何從，滴滴不再高枕無(wú)憂。  作者/智子  出品/新摘商業(yè)評(píng)論  共享出行上市消息還沒消停，另一端蘿卜快跑受政策影響已經(jīng)大規(guī)模落地，網(wǎng)約車行業(yè)在2024年注定不再太平

“你很難過(guò)，但再難也會(huì)過(guò)去”

導(dǎo)語(yǔ) Introduction “往前走”，是“法與化”、“始與終”最樸素也最終極的答案，亦是苦斗中的汽車產(chǎn)業(yè)撥云見天日的出路

新任副總裁將推動(dòng)亞太地區(qū)的增長(zhǎng)和創(chuàng)新

科隆新材實(shí)控人違規(guī)，內(nèi)控不規(guī)范頻頻

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 6月20日，北交所網(wǎng)站披露科隆新材及國(guó)新證券關(guān)于第三輪審核問(wèn)詢函的回復(fù)，公司繼續(xù)推進(jìn)上市進(jìn)程。 公開信息顯示，2023年10月，陜西科隆新材料科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，科隆新材）遞表北交所獲受理，獨(dú)家保薦機(jī)構(gòu)（主承銷商）國(guó)新證券

禾元生物IPO爭(zhēng)議：募資金額超35億元，創(chuàng)始人與前公司紛爭(zhēng)不斷

近日，武漢禾元生物股份有限公司（下稱“禾元生物”）更新提交了上交所二輪問(wèn)詢函的相關(guān)財(cái)務(wù)資料，補(bǔ)充披露了2023年全年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，繼續(xù)沖刺上市。 自上市申請(qǐng)獲得受理以來(lái)，專精植物源重組人血清白蛋白研發(fā)的禾元生物備受外界關(guān)注

再賣不出去，合資經(jīng)銷商就要投奔自主品牌了

經(jīng)銷商的日子越來(lái)越不好過(guò)了。最近，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期《中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查》，它指出了一個(gè)令人震驚的事實(shí)：2024年6月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.3%，同比上升8.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升4.1%

小鵬汽車如何走出低谷？死磕智駕，以小米之道狙擊小米

P7+到位，小鵬的產(chǎn)品矩陣終于完整。 年初，何小鵬在內(nèi)部信中提出了小鵬汽車今年的業(yè)績(jī)目標(biāo)，明確指出年銷量300萬(wàn)輛是一個(gè)汽車行業(yè)能否躋身前列的準(zhǔn)入門檻。為此，小鵬將推出更多的新車、投入更多的人力和研發(fā)預(yù)算

蘿卜快跑撞人，無(wú)人出租的終點(diǎn)不是技術(shù)問(wèn)題

樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起 蘿卜快跑撞人了，視頻在各平臺(tái)流轉(zhuǎn)。無(wú)人出租業(yè)務(wù)開展已經(jīng)有一段時(shí)間了，但在大環(huán)境如是的當(dāng)下，武漢大手筆投放無(wú)人出租，引發(fā)關(guān)注。   &nb

蘋果公司，又把“廠妹”推上中國(guó)女首富王座

“廠妹”周群飛不止一次擠入“中國(guó)女首富”這個(gè)排名，而背后的原因仍然是和蘋果公司的緊密綁定。只是，對(duì)蘋果的嚴(yán)重依賴也成為藍(lán)思科技發(fā)展最大的隱憂。前有歐菲光，后有歌爾股份

人形機(jī)器人的理想與現(xiàn)實(shí)

李開復(fù)曾提到過(guò)一個(gè)AI界流傳的“騙子又來(lái)了曲線”。 人會(huì)不斷給機(jī)器進(jìn)行“是否具有人類智能”的鑒定，而這個(gè)過(guò)程，總是從被人工智能在某些領(lǐng)域的驚艷表現(xiàn)震撼，到逐漸認(rèn)識(shí)到當(dāng)時(shí)的人工智能還有各種局限，以至于產(chǎn)生巨大心理落差

誰(shuí)在小紅書賺到錢了？

來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 李木木 今年的“618”大促，少了些許往日的喧囂。 若要用兩個(gè)詞來(lái)形容，那便是“疲軟”與“回歸”

天合光能掀桌阿特斯，光伏專利變革戰(zhàn)正式打響

新能源商業(yè)評(píng)論（NEBR），致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時(shí)代最有質(zhì)感的商業(yè)評(píng)論內(nèi)容，凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。產(chǎn)業(yè)洞察欄目是在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先動(dòng)態(tài)、趨勢(shì)的基礎(chǔ)上形成的深刻思考與總結(jié)，與產(chǎn)業(yè)界人士共同探索行業(yè)走動(dòng)向

科望醫(yī)藥IPO兩年虧超16億元，創(chuàng)始人拿千萬(wàn)年薪

文/瑞財(cái)經(jīng) 楊宏彬 科望醫(yī)藥，是一個(gè)關(guān)于科學(xué)家聯(lián)手頂級(jí)資本的創(chuàng)業(yè)故事。 首先，兩位聯(lián)合創(chuàng)始人的履歷非常華麗。紀(jì)曉輝的最高學(xué)歷為英國(guó)謝菲爾德大學(xué)分子生物學(xué)與生

昱能科技，名不副實(shí)的微逆龍頭

這是新能源正前方的第956篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 頂著微逆市占率國(guó)內(nèi)第一、全球第二的頭銜上市募資30多億，市值最高一

光耦選型｜光伏逆變器、儲(chǔ)能使用光耦型號(hào)推薦

光耦是一種利用光信號(hào)進(jìn)行隔離傳輸?shù)碾娮釉�器件，廣泛應(yīng)用于電力電子、通信、工業(yè)控制等領(lǐng)域；在光伏逆變器和儲(chǔ)能系統(tǒng)中，光耦主要起到隔離、保護(hù)、信號(hào)傳輸?shù)茸饔谩? 在光伏逆變器和儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，光耦選型是

碳化硅模塊助力更可靠更高效的換電站快充電路設(shè)計(jì)