2024年，小米的進(jìn)步，真的是肉眼可見。 一是手機方面，已經(jīng)連續(xù)16個季度，坐穩(wěn)全球前三名了，并且小米目前離蘋果的差距越來越小了，二季度離蘋果只有1%的差距，銷量只低了290萬臺。 同時小米增長率
通信 | 2024-07-25 14:29 評論全文共3202字，閱讀大約需要11分鐘文/瑞財經(jīng) 楊宏彬 1997年1月，不滿20歲的楊立山，進(jìn)入了沈陽市沙嶺電線廠工作。 他從銷售員做到了銷售副廠長，僅用了3年的時間，除了個人能力出眾外，或許還有一個重要原因——廠子是自家的
電力 | 2024-07-25 14:10 評論“就做好支付軟件不行嗎？”事實證明，支付寶做內(nèi)容，給這個賽道注入不了多少新鮮血液，骨子里還是被投訴暴力催收不斷的金融錢袋子。 作者
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-07-25 14:05 評論聚四氟乙烯(PTFE)，提高了用于微電子和顯示玻璃制造的納秒和皮秒激光加工技術(shù)的效率和可重復(fù)性。
激光 | 2024-07-25 14:02 評論【摘要】據(jù)知情人士透露，欣旺達(dá)或定點某TOP國際新能源車企
鋰電 | 2024-07-25 13:41 評論作者：潘妍 出品：全球財說 近期，順豐再次向港交所遞交招股書。此前，順豐曾于2023年8月首次遞交，但由于未能在規(guī)定時間通過聆訊或上市，上市申請自動失效。 早在2017年2月,順豐控
通信 | 2024-07-25 13:30 評論一度是“華為唯一虧損業(yè)務(wù)”的車BU，可能已經(jīng)摘掉了貧困的帽子。 今年3月，余承東在中國電動汽車百人會論壇上吹風(fēng)，稱智選車業(yè)務(wù)（鴻蒙智行）今年前三月已實現(xiàn)扭虧，汽車BU也接近盈虧平衡邊緣
新能源汽車 | 2024-07-25 11:34 評論AIGC+短劇能成新賽道嗎？抖音、快手的AI能力在解決短劇的創(chuàng)意生成和情感表達(dá)等關(guān)鍵問題之前，還給不了確定答案。 @新熵 原創(chuàng)作者丨林曦 編輯丨九犁 AI浪潮狂卷不已，就在這個七月，吹到了短劇行業(yè)
人工智能 | 2024-07-25 11:24 評論東軟集團，曾被譽為國內(nèi)軟件行業(yè)的“老大哥”，這家以軟件外包業(yè)務(wù)起家、在多個領(lǐng)域創(chuàng)造“第一”的企業(yè)，近年來卻在增長道路上步履維艱，陷入了增長疲軟的“泥潭”，難以自拔
通信 | 2024-07-25 11:15 評論©讀懂財經(jīng)原創(chuàng)/出品 作者 | 楊揚 編輯 | 夏益軍 2014-2016年，從中關(guān)村到西二旗廣袤的土地上，門口永遠(yuǎn)停著投資者的調(diào)研大巴，會議室也永遠(yuǎn)爆滿，只因這里聚集著中國最頭部的網(wǎng)絡(luò)安全公司
通信 | 2024-07-25 11:14 評論作者 | 歸去來 編輯 | 林云 60歲的蔡崇信（Joe Tsai），已進(jìn)入他的“耳順之年”。 中國人普遍認(rèn)為，進(jìn)入這個年齡之后，人的聽力開始衰退，需要別人說話聲音大一些才能聽清楚
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-07-25 10:37 評論子公司注銷，向日葵選擇再次退出光伏領(lǐng)域。 文 / NE-SALON新能薈小編團 近日，浙江向日葵大健康科技股份有限公司（簡稱：向日葵）宣布，其子公司浙江隆向新能源科技有限公司已正式注銷
太陽能光伏 | 2024-07-25 10:35 評論導(dǎo)語 Introduction 價格戰(zhàn)如火如荼，零售均價逐年遞漲。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 試問，究竟什么才是最近兩年縈繞在中國車市頭頂上
新能源汽車 | 2024-07-25 10:33 評論2021年華潤入主后，剛過了兩年好日子的博雅生物(300294.SZ)，2023年迎來業(yè)績暴跌，不僅商譽減值拖后腿，多項非血液制品業(yè)務(wù)承壓明顯。 實際上，拿下博雅生物控制權(quán)，也是華潤為了彌補其在血液制品業(yè)務(wù)上的空白，并期望將博雅生物的血液制品業(yè)務(wù)做好
醫(yī)療科技 | 2024-07-25 10:12 評論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 6月17日，成都成電光信科技股份有限公司(以下簡稱，成電光信)首發(fā)上會通過。7月23日，成電光信提交了注冊稿，意味著公司距離在北交所上市掛牌更近一步。 成電光信主營業(yè)務(wù)為網(wǎng)絡(luò)總線產(chǎn)品和特種顯示產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于國防軍工領(lǐng)域
通信 | 2024-07-25 10:10 評論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 6月27日，藥捷安康（南京）科技股份有限公司（下稱“藥捷安康”）向港交所遞交招股書，擬主板掛牌上市，中信證券、華泰國際為聯(lián)席保薦人。最新的消息，藥捷安康已委任中信里昂、華泰國際、交銀國際為其整體協(xié)調(diào)人
醫(yī)療科技 | 2024-07-25 10:03 評論6月25日，德國奧格斯堡物流區(qū)發(fā)生了一起加氫站爆炸事故并隨后引起火災(zāi)。 該加氫站于大約于事發(fā)前一周前正式剛投入使用，由位于慕尼黑近郊的格雷茨里德的Tyczka Hydrogen公司設(shè)計并建造，這也是該公司的首座加氫站
氫能 | 2024-07-25 09:53 評論燒錢五年、兩度合資、一號人物親上陣，長安旗下高端新能源品牌阿維塔，卻仍難圓高端夢。 銷量不振，半年銷量還不足3萬臺，在新勢力中的排名非常靠后，朱華榮終究還是沒能成功拯救阿維塔。 1. 半年銷量還不到3萬臺 2024年已經(jīng)過去一半時間了，很多車企都紛紛交出半年考成績單
新能源汽車 | 2024-07-25 09:34 評論7月23日，鋰電隔膜龍頭恩捷股份（002812.SZ）發(fā)布公告稱，）收到中國證券監(jiān)督管理委員會云南監(jiān)管局出具的《關(guān)于對恩捷股份采取責(zé)令改正并出具警示函措施的決定》（行政監(jiān)管措施決定書【2024】015 號）
鋰電 | 2024-07-25 09:18 評論華為汽車業(yè)務(wù)的路線已經(jīng)清晰。 在很長一段時間內(nèi)，外界對華為汽車業(yè)務(wù)的看法多有分歧，歸結(jié)起來就是對華為汽車、華為造車以及華為汽車業(yè)務(wù)存在不同的解讀。這種分裂的背后是，華為過去幾年，在車業(yè)務(wù)上確實存在模糊地帶
智能汽車網(wǎng) | 2024-07-25 09:13 評論
