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沒有了品牌溢價,讓性能車更“尷尬”

導語 Introduction 性能車確實能展現(xiàn)品牌實力,但也不能太把它當回事。 作者丨鄧勇拓 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “年年說停產,年年出新款

智能汽車網 | 2024-07-29 09:25 評論

史上首次,國產機包攬前5名,蘋果掉出前5,而華為大增50%

自從蘋果進入中國市場以來,在國內就擁有大量的果粉,早期很多人甚至賣腎賣身也要買蘋果,足以證明蘋果的吸引力有多大了。 不過,后來隨著安卓手機,特別是國產安卓的努力,蘋果的優(yōu)勢慢慢的就沒有那么明顯了,但蘋果一直在國內排名前五名

消費電子 | 2024-07-28 10:30 評論

解密“與輝同行”單飛背后故事,誰在成全誰的體面

董宇輝得到的,已經遠超任何一個內部創(chuàng)業(yè)者的ROI。 天要下雨,娘要嫁人。董宇輝終于脫離了東方甄選,一個人單飛了。 2024年7月25日的消息一公布,據說,與輝同行與東方甄選的直播間,同時粉絲們都在慶祝和祝福

消費電子 | 2024-07-28 10:21 評論

市場變天!2024上半年光伏新增裝機哪家強?

7月25日,國家能源局發(fā)布2024年上半年光伏發(fā)電建設情況。2024年上半年新增并網容量10248萬千瓦,同比增長30.68%。其中,集中式光伏電站4960萬千瓦,工商業(yè)光伏3703萬千瓦、戶用光伏1585萬千瓦

太陽能光伏 | 2024-07-26 18:33 評論

光伏大佬們悄悄開了一場閉門會:積重難返 以前,必須迅速行動!

在光伏行業(yè)2024年上半年發(fā)展回顧與下半年形勢展望研討會期間——具體時間是7月24日下午,部分光伏企業(yè)家在溫州舉行了一場”秘密“的閉門會議。會議討論的重點,就是如何應對當下光伏行業(yè)所面臨的困境

太陽能光伏 | 2024-07-26 17:49 評論

探路者谷底歸來?

出走太久,探路者終于歸來。 2024年上半年,公司業(yè)績大增,歸母凈利潤7500萬元-9500萬元,同比增長247.04%-339.59%。 不過,這與公司核心業(yè)務戶外運動關系不大

通信 | 2024-07-26 17:21 評論

規(guī)模化瓶頸難破題 蘿卜快跑們短期難“卷”網約車

近期蘿卜快跑在武漢大熱,加之特斯拉的Robotaxi也開始提上日程(預計將于2024年10月10日發(fā)布),圍繞該行業(yè)便產生了一系列話題,如有觀點將此視為又一次技術革命的標志,反對者則對其可能引發(fā)的網約車和出租車司機的就業(yè)問題表示擔憂

人工智能 | 2024-07-26 16:55 評論

AI折疊屏,差生報團取暖

撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 經過多年苦熬,智能手機行業(yè)總算迎來了久違的春天。Canalys數據顯示,2024年第二季度全球智能手機出貨量同比增長12%,對比過去,可謂是嗖嗖往上竄

人工智能 | 2024-07-26 16:31 評論

大容量時代,手機閃存規(guī)格降級陣痛不可避免?

改用QLC,不如支持microSD。 自iPhone 6以來,Apple就有「砍掉用戶最需要的容量」的行為。盡管在Apple看來,推出更大容量的iPhone是為了用戶將來的使用需求考慮。但就像小時候「買大一碼長大了穿」的衣服一樣,這些iPhone通常在存儲壽命耗盡之前就因系統(tǒng)卡頓而被淘汰

消費電子 | 2024-07-26 16:28 評論

富士康,又回來了?

事情,正在起變化。 文 | 佘宗明 「富士康大撤退」,要迎來180°反轉了? 就在部分人嘗到外資說拜拜的惡

通信 | 2024-07-26 15:43 評論

張磊資本魔法失靈,高濟健康核心管理層生變

圖片來源:視覺中國 藍鯨新聞7月25日訊(記者 王健文)高瓴資本投資的高濟健康突發(fā)人事變動。 近日,有媒體報道,從多個信源處獲悉,高濟健康突發(fā)人事變動,牛和義、李波不再擔任高濟健康總裁、CEO,原高濟健康華東區(qū)域負責人龔建軍出任高濟健康新任CEO

醫(yī)療科技 | 2024-07-26 15:07 評論

王廣西祭出三招“保殼”,240億市值永泰能源停牌

藍鯨新聞7月25日訊(記者 徐曉春)股價離1元警戒線一步之遙,永泰能源深夜發(fā)布告股東書,進行提高回購金額上限以及停牌籌劃資產收購等動作,244億市值煤炭龍頭緊急保殼。 股價探底1.01元,244億市

儲能 | 2024-07-26 15:05 評論

董宇輝,這次終于單飛了

董宇輝和俞敏洪,終于完成一次漫長的分手。 根據界面新聞消息,7月25日,東方甄選在港交所公告,董宇輝已決定不再擔任公司雇員及公司一個合并聯(lián)屬實體的高級管理層,該離任乃由于董宇輝的職業(yè)抱負、對彼其他事業(yè)的投入及個人時間安排,并于2024年7月25日生效

通信 | 2024-07-26 14:46 評論

俞敏洪還是沒能留住董宇輝

文:相青 曉鵬,編輯:徐偉,出品:增長工場 共患難易,同富貴難。董宇輝與東方甄選終于走到了“分手”這一步。 7月25日,東方甄選發(fā)布公告,官宣董宇輝離職,以及董宇輝以7658.55萬元全資收購“與輝同行”

通信 | 2024-07-26 14:24 評論

泰金新能:主營業(yè)務趨向集中,存貨攀高

文:權衡財經iqhcj研究員 錢芬芳 編:許輝 2023年8月底,證監(jiān)會公開表態(tài)收緊IPO和再融資政策,至今滬深兩市新受理的IPO項目就寥寥無幾,2024年延續(xù)了2023年2023A股IPO市

新材料 | 2024-07-26 11:21 評論

曾力壓任正非、曹德旺、潘石屹,傳奇煤老板打響生死戰(zhàn)!

作者:文雨,編輯:小市妹 7月24日,永泰能源盤中一度跌停,股價最低達到1.01元,距離面值退市警戒線僅一步之遙。 永泰能源已經到了最危急的時刻,如果此次渡劫失敗,老板王廣西很可能將徹底失去在A股東山再起的機會,但王廣西不會就這樣輕易放棄,他從來都不是一個認命的人

儲能 | 2024-07-26 11:19 評論

再過兩年,大眾就要反擊了

7 月 22 日消息,小鵬汽車與大眾汽車聯(lián)合宣布,雙方已簽訂電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。 公告稱,雙方將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發(fā)行業(yè)領先的電子電氣架構

智能汽車網 | 2024-07-26 11:14 評論

廣汽集團:“中考”銷售“爆冷”

近期,中汽協(xié)數據統(tǒng)計,今年上半年,中國品牌乘用車銷量為741.9萬輛,同比增長23.9%;市場份額為61.9%,同比上升8.8個百分點。面對崛起的新能源車,在燃油車領域頗具優(yōu)勢的合資品牌開始賣不動了。廣汽集團(601238.SH)就因此面臨著業(yè)績與銷量的雙重壓力

新能源汽車 | 2024-07-26 11:10 評論

埃安“不安”,飛凡“平凡”

埃安與飛凡兩個相似的品牌在不同的選擇中走進了各自的迷途。 在廣義的新勢力銷量榜上,埃安與飛凡處在了銷量榜的兩端,有著相同背景的兩個新能源品牌在市場的競爭之下走向了不同的歸路。

新能源汽車 | 2024-07-26 10:35 評論

通用,馬斯克說你“技術不行”

同一個世界,兩種悲喜。 “我們距離無人駕駛還有多遠?” 這個問題,給通用汽車回答,會是“很遠”。給特斯拉回答,會是“在不久的未來”

新能源汽車 | 2024-07-26 10:30 評論
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